در حالی که گمانه‌زنی‌های متعددی پیرامون پایان احتمالی شراکت میان ایران‌خودرو و شرکت هایما در رسانه‌ها منتشر شده بود، این خودروساز داخلی با رونمایی از نسخه ارتقا یافته هایما S5، موسوم به S5 پرو، همگان را غافلگیر کرد. این خودرو که به عنوان نسل جدید هایما S5 معرفی شده، با تغییرات اساسی در بخش فنی پا به عرصه رقابت خواهد گذاشت، هرچند که در ظاهر و بسیاری از اجزای اصلی، شباهت‌های قابل توجهی با مدل‌های پیشین خود حفظ کرده است. این اقدام ایران‌خودرو، ابهامات موجود در خصوص آینده همکاری با هایما را تا حدودی کمرنگ کرده و سوالات تازه‌ای را در ذهن علاقه‌مندان به خودروهای مونتاژی برانگیخته است.
مهم‌ترین تحول در هایما S5 پرو، قلب تپنده آن است. این کراس‌اوور جدید از همان پیشرانه قدرتمندی بهره می‌برد که پیش‌تر در هایما S7 پرو نیز مورد استفاده قرار گرفته بود. این موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ که محصول مشترک با شرکت چانگان است، قادر به تولید حداکثر توان 175 اسب بخار و گشتاور 270 نیوتن متر است. وظیفه انتقال این نیرو به چرخ‌ها نیز بر عهده جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک DAE گذاشته شده است، گیربکسی که تجربه استفاده از آن در هایما S7 پرو و دیگر محصولات داخلی نیز وجود دارد. این تغییر رویکرد در بخش فنی، نویدبخش عملکردی متفاوت و احتمالا جذاب‌تر برای هایما S5 پرو در مقایسه با نسل قبلی خود خواهد بود.
با وجود رونمایی رسمی، ایران‌خودرو هنوز جزئیات کاملی از لیست امکانات و تجهیزات هایما S5 پرو منتشر نکرده است. با این حال، انتظار می‌رود که این نسخه جدید با افزوده‌شدن امکانات رفاهی و ایمنی بیشتری نسبت به مدل‌های پیشین، جایگاه خود را در بازار رقابتی کراس‌اوورهای جمع‌وجور مستحکم‌تر سازد. مواردی نظیر ترمز پارک برقی، سیستم اتوهلد، گرمکن صندلی‌های جلو، سنسور نور و فرمان برقی از جمله آپشن‌هایی هستند که احتمال حضور آن‌ها در لیست تجهیزات هایما S5 پرو دور از انتظار نیست. این ارتقا در امکانات می‌تواند جذابیت این خودرو را برای خریداران بالقوه به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
نگاهی به گذشته نشان می‌دهد که هایما S5 یکی دیگر از محصولات مونتاژی ایران‌خودرو است که از اواسط دهه 1390 شمسی تاکنون در خط تولید این شرکت قرار داشته است. تولید این کراس‌اوور از سال 1396 آغاز شده و علیرغم فراز و نشیب‌های موجود در صنعت خودرو، همچنان ادامه دارد. هایما S5 در سگمنت کراس‌اوورهای جمع‌وجور به رقابت با خودروهایی نظیر ام‌وی‌ام X55 پرو و جک S5 می‌پردازد.
برخلاف مدل بزرگتر، یعنی هایما S7، هایما S5 در طول سال‌های مونتاژ خود شاهد یک تغییر فنی مهم بوده است. از سال 1400 به بعد، این خودرو با گیربکس شش سرعته اتوماتیک به بازار عرضه شده است، در حالی که مدل‌های پیش از آن از گیربکس اتوماتیک CVT بهره می‌بردند. با این حال، ایران‌خودرو هیچ‌گونه تغییری در طراحی ظاهری هایما S5 ایجاد نکرده و همچنان آن را با همان چهره قدیمی به تولید می‌رساند.
ادامه تولید همزمان هایما S5 و هایما S7 در خطوط تولید ایران‌خودرو، به طور ضمنی احتمال تداوم همکاری این شرکت با خودروساز چینی هایما را تقویت می‌کند. با این وجود، وضعیت مونتاژ دیگر محصولات این برند چینی در ایران، از جمله هایما 7X و هایما 8s، همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد و باید منتظر ماند تا تحولات آتی در این زمینه به طور واضح‌تری مشخص شود. رونمایی از هایما S5 پرو، در این میان، می‌تواند نشانه‌ای از عزم ایران‌خودرو برای حفظ و توسعه سبد محصولات هایما در بازار ایران تلقی شود.
