درآمد اسنپ در تهران چقدر است؟ آیا می‌توان کار در اسنپ را به عنوان یک شغل ثابت در نظر گرفت؟ کار کارمندی بهتر است یا کار در اسنپ و تپسی؟ تفاوت‌های اینها در چیست؟ ما در این مطلب جامع و کامل به تمام این سوالات پاسخ خواهیم داد.
سرویس‌های تاکسی اینترنتی بومی با الگوبرداری از اپلیکیشن بین‌المللی اوبر و سرویس‌های مشابه آن و البته حمایت سرمایه‌گذاران به نام داخلی و خارجی، توانستند ظرف مدت چند سال سیستم حمل و نقل و تاکسی‌رانی را در کشورمان متحول کنند.
سرویس‌هایی مانند اسنپ و تپسی با ارایه یک راهکار ساده و البته کاربردی، هزاران مسافر در سطح کلانشهرها و حتی شهرهای کوچک را به رانندگان متصل میکنند و درصد خود را از سفرها برمی‌دارند. از طرفی مسافرین مجبور نیستند تا برای گرفتن تاکسی به سر خیابان یا یک محل پر عبور و مرور بروند و در آفتاب یا باران به امید عبور تاکسی بایستند و یا سر قیمت با آنها چانه بزنند.
در سمت دیگر این ماجرا رانندگان تاکسی یا خودروهای شخصی هستند که آنها نیز دیگر لازم نیست سر چهار راه بایستند و برای پیدا کردن مسافر فریاد بکشند، رانندگان حالا حق انتخاب دارند و می‌توانند از بین سفرهای درون شهری مختلف با مقاصد و قیمت‌های متفاوت، گزینه مورد نظر را انتخاب کنند، همچنین حالا با فراگیر شدن تاکسیهای اینترنتی، وجود مسافر برای رانندگان در مقصد سفرها تقریبا قطعی است و هیچ خودرویی هنگام بازگشت به مبدا، خالی برنمی‌گردد و حداقل در شهرهای بزرگ، به صورت شبانه‌روزی مسافر هست.
شرایط خوب و سرویس‌دهی مناسب سرویس‌های تاکسی اینترنتی باعث شده تا همه تا حدودی راضی باشند، البته مسافران نسبت به قیمت بالای سفر و گاها شرایط نامناسب خودرو شکایت دارند، رانندگان نیز از پایین بودن قیمت سفر و خدمات سرویس‌ها و کمیسیون اسنپ و تپسی از هر سفر نیز شکایت میکنند.
اما در مجموع همه از این شرایط رضایت نسبی دارند و از این خدمات استفاده میکنند. به همین دلیل کار در تاکسیهای اینترنتی رونق گرفته و با یک حساب سر انگشتی متوجه می‌شوید که با وجود هزینه‌های بالا اما درآمد کار در اسنپ و تپسی هم بسیار بالاست و این سوال برای بسیاری از کارمندان یا افراد حاضر در مشاغل دیگر به وجود آمده که آیا کار کردن در اسنپ و تپسی به صرفه نیست؟
این مطلب را نیز بخوانید: چرا تپسی یک تاکسی اینترنتی کامل نیست؟
در نگاه اول، کار در تاکسی های اینترنتی مزایای خاص خود را دارد. اول این که شما رئیس خودتان هستید. دوم اینکه زمان کاری منعطف دارید. همچنین کارتان نیاز به مدرک و درس خواندن ندارد و بدون سابقه کار می‌توانید از همین امروز مشغول به کار شوید! در واقع تنها کافی‌ست که یک گواهینامه و ماشین داشته باشید، ضمن اینکه درآمد این کار نیز بالاست و درآمد شما از میانگین حقوق کارمندی در کشور بیشتر است.
همه ما برای شروع به یک کار چند شاخصه مهم را در نظر می‌گیریم، اولین مورد درآمد آن است، در این اوضاع اقتصادی نا به سامان همه به دنبال درآمد بالا هستند زیرا برای گذران زندگی در یک سطح معمولی نیاز به درآمد بالایی دارید. مورد دوم شرایط و مزایای کار است، به طور طبیعی شرایط کاری مانند ساعت کار، داشتن مهارت، توانایی شخصی، داشتن بیمه و مزایای مختلف تاثیر بسزایی در انتخاب یک شغل دارد.
به جز این موارد، همه ما به آینده شغلی و ارتقاء موقعیت فعلی نیز فکر میکنیم، برای همین به دنبال مشاغلی می‌گردیم که جای پیشرفت داشته باشد و مهارت‌های ما را افزایش دهند. اسم و رسم شغل نیز در انتخاب آن اهمیت ویژه‌ای دارد، هر چند از قدیم گفته‌اند “کار که عار نیست” ولی همه ما به دنبال شغلی هستیم که جایگاه اجتماعی بالایی داشته باشد.
این مطلب را نیز بخوانید: وقتی که خبری از راننده اسنپ نیست!
با در نظر گرفتن این موارد، می‌خواهیم کمی در شغل رانندگان تاکسیهای اینترنتی دقیق شویم و نگاهی موشکافانه به این کار نسبتا جدید و وابسته به دنیای فناوری داشته باشیم. در نهایت بدمان نمی‌آید کار در اسنپ و تپسی را با کار کارمندی مقایسه کنیم و به این نتیجه برسیم که درآمد کار در اسنپ و تپسی چقدر است و آیا کار در تاکسی های اینترنتی ارزش و صرفه دارد یا خیر؟ با آی‌تی‌رسان همراه باشید:
مقایسه درآمد و هزینه اسنپ و کار کارمندی
درآمد کار: تاکسی اینترنتی بسیار بیشتر است
همانطور که گفتیم، مهم‌ترین مساله درآمد است. شما برای ورود به هر کاری ابتدا باید درآمد آن را بسنجید. درآمد کار در اسنپ و تپسی نیز برای تهران و کلانشهرها نسبت به کار در شهرهای کوچک کمی تفاوت دارد. ما برای این‌کار در سفرهای خود با رانندگان اسنپ و تپسی صحبت کردیم و میزان درآمد حدودی‌شان را جویا شدیم.
بر این اساس اگر بخواهیم به صورت ساعتی به کار در تاکسیهای اینترنت نگاه کنیم، در تهران و شهرهای بزرگ، فردی که بخواهد به طور متمرکز و جدی در تاکسی های اینترنتی کار کند، می‌تواند به طور میانگین در ساعت حدود 100 تا 180 هزار تومان درآمد داشته باشد. این موضوع را در نظر بگیرید که ما در رابطه با درآمد اسنپ و تپسی سخن می‌گوییم و این مورد با سود شما از کار متفاوت است. چرا که میزان سود به صورت کامل به نحوه کار کردن شما و هزینه‌های خودروی‌تان بستگی دارد که برای هر شخصی متفاوت است.
در حال حاضر و در تهران سفرهای معمولی و کوتاه با مسافت چند کیلومتری که شاید 10-15 دقیقه زمان ببرد، حدود 40 تا 80 هزار تومان قیمت دارد. اما میانگین سفر در تهران برای یک مسیر معمولی (نه نزدیک و نه خیلی دور) حدود 70 تا 110 هزار تومان است. این قیمت‌ها در ساعت‌های پیک با افزایش بسیار چشم‌گیری مواجه خواهد شد و این موضوع به اطلاع کاربر می‌رسد که قیمت‌ها بیشتر از تعرفه تاکسی است.
راننده‌های تاکسیهای اینترنتی نیز در شرایط عادی، می‌توانند طی یک ساعت 2 تا 3 سفر 40 تا 80 هزار تومانی انجام دهند. البته همه این موارد به طور میانگین محاسبه شده، می‌دانیم که در ساعاتی از روز خیابان‌ها خلوت‌تر و در ساعاتی شلوغ‌تر و پرترافیک‌تر هستند. در روزهای بارانی و یا برفی ترافیک سنگینی در معابر تهران و کلانشهرها به وجود می‌آید، همچنین موضوعات مختلف به تفاوت قیمت در مناطق زوج و فرد و طرح ترافیک هم وجود دارد اما ما در این مقاله راه میانه را پیش گرفته‌ایم و میانگین درآمد را بر اساس گفته‌های رانندگان اسنپ و تپسی و تجربه شخصی در تهران بیان میکنیم.
با همین فرمول سفرهای طولانی‌تر در تهران حدود 120 تا بیش از 200 هزار تومان قیمت دارد که حدود 50 تا 90 دقیقه زمان می‌برند و با این وجود به همان میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان می‌رسیم.
از طرفی در شهرهای بزرگ مانند مشهد، تبریز، شیراز و… شاید شاهد کرایه‌های 100 یا بیش از آن نباشیم ولی به دلیل ترافیک کمتر و مسیرهای کوتاه‌تر، راننده می‌تواند در یک ساعت چند سفر با قیمت 30 تا 50 هزار تومان را انجام دهد و به حدود میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان برسد.
اما در شهرهای کوچک‌تر هم مسافر کمتری وجود دارد و هم قیمت‌ها کمی کاهش پیدا میکنند، به عنوان مثال یک سفر 60 هزار تومانی در یک شهر بزرگ شاید در یک شهر کوچک 20 هزار تومان باشد، به این ترتیب میانگین درآمد اسنپ و تپسی در شهرهای کوچک را حدود ساعتی 100 هزار تومان در نظر می‌گیریم.
طبق اعلام اسنپ، میانگین درآمد ماهانه رانندگان این شرکت در سال 1400، حدود 10 میلیون تومان بود. البته این میانگین شامل افرادی میشود که از چند ساعت تا یک روز کامل در اسنپ کار میکنند. به همین دلیل افرادی که قصد دارند به صورت کامل و حداقل 8 تا 9 ساعت در اسنپ فعالیت داشته باشند، حقوق ماهانه آنها بیش از 10 میلیون تومان خواهد بود. همین میانگین درآمد در سال 1401 به 16 میلیون تومان برای افرادی که به صورت ثابت کار میکنند رسیده است.
البته اسنپ از ابتدای امسال دو سری کرایه‌های خود را افزایش داده و طبیعتا این میانگین باید به نزدیک 25 میلیون تومان رسیده باشد.
این موضوع با افزایش نرخ کرایه‌ها در سال‌های جدید بسیار بیشتر هم شده است. این موضوع به وضوح توسط مسافران قابل مشاهده بوده در حالی‌که اکثر افراد ترجیح می‌دهند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کرده و به سراغ اسنپ و تپسی نروند!
طبق این موارد وضعیت درآمد رانندگان تاکسی اینترنتی در تهران و کلانشهرها بر اساس ساعت، روز و ماه به شکل زیر است:
درآمد ساعتی |
درامد روزانه |
درآمد ماهیانه |
درامد سالانه |
|
راننده تاکسی اینترنتی |
100 تا 180 هزار تومان | 800 هزار تا 1 میلیون و 440 هزار تومان | 20 تا 38 میلیون تومان | 240 تا 456 میلیون تومان |
کارمند |
45 تا 95 هزار تومان | 360 تا 760 هزار تومان | 10 تا 20 میلیون تومان | 120 تا 240 میلیون تومان |
به این ترتیب متوجه خواهید شد که کار در تاکسی های اینترنتی درآمد بسیار بیشتری از متوسط حقوق کارمندی دارد، بنابراین ما یک امتیاز مثبت برای کار در تاکسی های اینترنتی در نظر می‌گیریم. البته یادتان باشد که سود شما با درآمد کار در اسنپ و تپسی متفاوت است و قابل محاسبه به صورت عمومی نیست چرا که هزینه‌های هر شخص و خودرو متفاوت است.
هزینه‌های کار: کار کارمندی هزینه کمتری دارد
بر خلاف کار کارمندی که شاید تنها هزینه رفت و آمد را در بر داشته باشد، کار در تاکسیهای اینترنتی هزینه‌های بسیار دارد. در ابتدا باید در نظر بگیرید که برای کار در اسنپ و تپسی باید یک خودرو مناسب داشته باشید، یعنی حداقل 200 میلیون تومان برای تهیه خودرو دست دو و در حالت عادی بیش از 350 میلیون تومان سرمایه اولیه برای تهیه خودرو نو لازم باشد.
مورد دوم به هزینه‌های خودرو باز می‌گردد، البته در این زمینه نمی‌توان یک قیمت را مشخص کرد زیرا هزینه مربوط به خودرو به عوامل بسیار متعددی همانند مدل، سال تولید، میزان ساعات کار به عنوان تاکسی اینترنتی، مصرف سوخت خودرو و حتی محلی که خودرو را برای تعمیر و سرویس می‌برید، وابسته است.
اما اگر باز هم بخواهیم به طور میانگین یک رقم حدودی بیان کنیم، برای یک راننده با خودرو نو و سرحال، حدود یک چهارم درآمد، خرج خودرو (سوخت، تعویض روغن، لنت و…) خواهد شد، همچنین یک خودرو با وضعیت مطلوب و کمی قدیمی، به علاوه هزینه‌های جانبی، ماهیانه حدود یک سوم درآمد کار در اسنپ و تپسی هزینه دارد.
البته برای کار در تاکسی اینترنتی هزینه رفت و آمد ندارید و مستقیم از دم خانه می‌توانید کار کنید ولی یک کارمند برای رفت و آمد به محل کار باید هزینه پرداخت کند، که البته ما از این هزینه صرف نظر خواهیم کرد.
به طور قطع هزینه‌های کار در تاکسیهای اینترنتی از هزینه کار به صورت کارمندی بیشتر بوده و از این نظر کار کارمندی ارجحیت دارد.
درآمد پایدار: تقریبا شرایط برای هر دو برابر است
کار کردن در تاکسی های اینترنتی یا هر نوع شغل آزاد دیگر، درآمد ثابت و پایدار ندارد. یعنی درآمد شما یک روز خوب است و یک روز معمولی، البته تعداد مسافران تاکسی های اینترنتی در حال حاضر به مقداری هستند که شما بدون مسافر باقی نمانید و به حداقل درامد روزانه 800 هزار تا بیش از یک میلیون تومان برسید ولی به هر شکل اگر یک روز به هر دلیل سرکار نروید، درآمدی نخواهید داشت.
ضمن اینکه کار در تاکسی های اینترنتی وابسته به خودرو است و اگر خودرو خراب شود، تا زمان تعمیر آن خبری از درآمد نیست. البته باز هم تاکید میکنم بخش زیادی از میزان درآمد کار در تپسی و اسنپ ثابت است، زیرا شما مانند مغازه‌دارها یا بنگاه‌ها نیستید که یک یا چند روز به طور کامل مشتری نداشته باشید یا معامله‌ای نکنید، بلکه مسافر برای تاکسی های اینترنتی همیشه وجود دارد اما شاید در تعطیلات کمتر و در روزهای کاری بیشتر باشد.
در نقطه مقابل، کارمندان حقوق ثابت دارند و اگر یک یا چند روز سر کار نروند، حقوقشان را دریافت میکنند. البته کارمندان می‌توانند بر روی حقوقشان نیز حساب باز کنند و دستشان برای خرید کالا به صورت قسطی بیشتر باز است. اما درآمد کارمندی محدود است، همچنین شما باید نیازهای شرکت‌تان را برآورده کنید وگرنه جریمه خواهید شد اما در کار با تاکسی های اینترنتی اینگونه نیست، به طور کلی می‌توان گفت کار کارمندی محدودیت‌های بیشتری دارد.
شما ترجیح می‌دهید حقوق بیشتر اما نا پایدار داشته باشید یا حقوق کمتر اما پایدار؟ در این بخش هر دو شغل کارمندی و کار در تاکسیهای اینترنتی ویژگی‌های مثبت و منفی تقریبا یکسانی دارند، به همین دلیل شرایط کار از منظر حقوق ثابت را برابر اعلام میکنیم.
این مطلب را نیز بخوانید: مقایسه میزان کمیسیون اسنپ، تپسی و دینگ با تاکسیهای اینترنتی خارجی
شرایط و مزایای کاری
ساعت کاری: در تاکسی اینترنتی رئیس خودتان هستید
شرایط کاری در تاکسیهای اینترنتی ساده است. اول این که شما ساعت کار منعطف دارید، می‌توانید در روز یا شب کار کنید، حتی می‌توانید این‌کار را به عنوان شغل دوم انتخاب کنید، هر زمان که خواستید می‌توانید از کار دست بردارید و هر زمان که خواستید به کار بازگردید.
ساعت کاری منعطف یک ویژگی بسیار مهم محسوب میشود، زیرا دست شما را برای کار کردن باز می‌گذارد. زمانی که تاکسی اینترنتی هستید اگر به مشکلی برخوردید یا نیاز بود تا یه یک کار خانوادگی برسید، می‌توانید بدون دغدغه از کار دست بکشید. همچنین رفتن به تعطیلات و مسافرت نیز تماما در اختیار خودتان است، لازم نیست حتما آخر هفته‌ها یا در تعطیلات که جاده‌ها شلوغ است به مسافرت بروید. البته که زمان کار کردن شما مستقیم با درآمدتان در ارتباط است اما ساعت کاری منعطف در مواقع بسیاری به کمک شما می‌آید. موردی که برای کارمندان یک آرزوست!
در نقطه مقابل و کار کارمندی شما باید هر روز سر ساعت معین سر کار خود حاضر شوید، کار شما هیچ موقع ترک نمیشود، تفاوتی ندارد وضعیت هوا چگونه است یا اینکه حالتان خوب است یا خیر، در هر صورت باید سر کار حاضر شوید، البته می‌توانید برای کارهای اورژانسی مرخصی بگیرید اما مرخصی‌های شما نیز محدود است. به همین دلیل از این نظر کار در تاکسیهای اینترنتی جذاب‌تر است چرا که رئیس خودتان هستید و به معنای واقعی کلمه، آقا بالاسر ندارید!
بیمه و مستمری: کار کارمندی وضعیت بهتری دارد
کار در تاکسیهای اینترنتی فعلا شامل بیمه نمیشود. با توجه به این که در خصوص ساعت و روزهای کاری، هیچ تعهدی از راننده گرفته نمیشود، تعجبی هم ندارد که شامل بیمه نشود. اما اسنپ و تپسی می‌توانند بخشی از رانندگان ثابت خود را در صورت گرفتن تعهداتی بیمه کنند. حتی درآمد ثابت برای نیروهای خود در نظر بگیرند، اما به هر شکل این اتفاق تاکنون رخ نداده است.
با این حال شما می‌توانید خودتان را بیمه کنید، که هزینه آن از بیمه کارمندی بیشتر است و نسبت به بیمه برخی ادارات دولتی هم خدمات کمتری دریافت میکنید. اما می‌توانید خود را بیمه کنید و مستمری بگیرید.
از طرفی اکثر کارمندان بیمه می‌شوند و 70 درصد مبلغ بیمه آنها را کارفرما پرداخت میکند، به این ترتیب هزینه بیمه برای کارمندان بسیار کمتر است، ضمن این که رانندگان باید حتما خودرو خود را نیز بیمه کنند و هزینه آن را بپردازند. به این ترتیب در این بخش به کار کارمندی امتیاز مثبت می‌دهیم.
مزایا: کار کارمندی مزایای بیشتری دارد
در خصوص مزایا نمی‌توان به طور دقیق نظر داد. مزایای کار در تاکسی اینترنتی مشخص است، هر کدام از شرکت‌های اسنپ و تپسی در باشگاه رانندگان خود خدمات خوبی را می‌دهند. البته این شرایط و تخفیف‌ها به صورت رندوم ارائه میشود و نمی‌توان بر روی آن خیلی حساب باز کرد. به هر شکل این خدمات توسط بسیاری از رانندگان استفاده میشود. در ادامه برخی از این خدمات را میبینید:
- تخفیف سرویس خودرو
- تخفیف کارواش
- تخفیف استفاده از خدمات درمانی و پزشکی
- تخفیف استفاده از اماکن ورزشی
- و…
همچنین اسنپ و تپسی و دیگر شرکت‌ها طرح‌های تشویقی دارند که رانندگان با رسیدن به اهداف این طرح‌ها، جوایز مالی متنوعی دریافت میکنند که به افزایش درآمد آنها کمک خیلی زیادی میکند. برخی مواقع نیز متناسب با نحوه فعالیت افراد، پول بنزین پرداخت میشود.
اما مزایای کار کارمندی به شرکتی که در آن کار میکنید بستگی دارد، اگر یک کارمند در شرکتی بزرگ مشغول به کار باشد، می‌تواند از خدمات درمانی، ورزشی، تفریحی و غیره به صورت رایگان یا تخفیف‌دار استفاده کند. همچنین ارگان‌های دولتی خدمات خوبی به کارمندان خود می‌دهند، مثلا دریافت خانه سازمانی یا خرید اجناس به صورت قسطی بخشی از این مزایا هستند.
اما همانطور که گفتم مزایای کار کارمندی به شدت به شرکتی که در آن مشغول به کار هستید وابسته است، زیرا بسیاری از شرکت‌ها هیچ مزایایی برای کارمندان خود در نظر نمی‌گیرند.
در این بخش هم می‌توان به نوعی نتیجه را مساوی اعلام کرد اما ما کفی مزایای کارمندی را سنگین‌تر می‌دانیم به همین دلیل امتیاز این بخش برای کارمندان است.
اعتبار شغل و رشد شخصی
وجهه شغل: کار کارمندی وجهه بسیار بهتری دارد
از این نظر باید گفت که کار کارمندی هر چقدر هم که سبک و ساده باشد، وجهه بهتری نسبت به کار در تاکسیهای اینترنتی دارد. در نگاه مردم کار کارمندی اعتبار بیشتری دارد و حتی اگر کارمند دولت باشید، می‌توانید ضامن دیگران در امر وام گرفتن و تسهیلات بانکی شوید.
کار در اسنپ و تپسی به عنوان یک شغل آزاد و دم دستی به حساب می‌آید که به اعتبار شما اضافه نمی‌کند. به زبان ساده اگر راننده اسنپ باشید به راحتی به شما زن نمی‌دهند!! همچنین خود رانندگان تاکسیهای اینترنتی نیز کار خود را به عنوان یک شغل اصلی حساب نمی‌کنند؛ اکثر آنها معتقدند که اسنپ و تپسی کار نیست و اکثرا دنبال کار بهتری هستند. نمی‌دانم این تفکر درست است یا غلط اما وجه کار کارمندی بسیار بیشتر است.
ورود به شغل: تاکسی اینترنتی مثل آب خوردن است
برای کار کارمندی باید مدرک و مهارت و در اکثر مواقع سابقه کار داشته باشید. در واقع حداقل چندسالی را باید به مهارت آموزی و تحصیلات بپردازید. همچنین کار کردن در شرکت‌های بزرگ نیاز به سابقه کار یا حتی پارتی‌بازی دارد. بنابراین برای کار کارمندی هرچند نیاز نیست سرمایه اولیه داشته باشید اما ورود به آن بسیار دشوار است.
از طرفی شما ظرف چند دقیقه و حتی به صورت کاملا غیرحضوری می‌توانید در اپلیکیشن تاکسیهای اینترنتی ثبت نام کرده و کار خود را آغاز کنید. این یک مزیت بسیار بزرگ است زیرا اگر خودرو داشته باشید، تنها چند دقیقه با کسب درآمد فاصله خواهید داشت. به همین دلیل است که کار در تاکسیهای اینترنتی مزایای کمتری دارد و شامل بیمه نمیشود. در واقع راننده بدون دادن تعهد و حتی دیدار حضوری با مسئولین اسنپ و تپسی، می‌تواند کار خود را آغاز کند. از این نظر کار کردن در تاکسیهای اینترنتی تقریبا برای همه آزاد و بسیار آسان است.
پیشرفت و آینده شغلی: کار کارمندی آینده‌دار است
همانطور که گفتیم، ورود به کار کارمندی نیاز به دانش، مهارت و تحصیلات دارد. به همین دلیل است که طبیعتا آینده بهتری در کار کارمندی وجود دارد. فرد مهارت لازم برای کار را به دست می‌آورد و در حین کار نیز پیشرفت میکند و می‌تواند آینده بهتری برای خود رقم بزند. ضمن اینکه سابقه کار برای کارمندان به معنای حقوق بیشتر، منصب بالاتر و حضور در شرکت‌های بزرگ‌تر است.
کار در تاکسیهای اینترنتی هیچ پیشرفت به خصوصی ندارد. نهایتا دست فرمان شما بهتر میشود و مسیرها را نیز بهتر یاد میگیرید! اول و آخر کار در تاکسیهای اینترنتی، فقط رساندن افراد به مقصدشان است! به این ترتیب نمی‌توان پیشرفت یا آینده شغلی خاصی را برای رانندگان تاکسی اینترنتی تصور کرد. حتی اگر 10 سال هم راننده تاکسی اینترنتی باشید باز هم حقوق شما افزایش پیدا نمی‌کند و همچنان روزمزد خواهید بود. از این نظر کار کارمندی امتیاز برتری خواهد گرفت.
نتیجه گیری
کار کارمندی ویژگی‌های مثبتی نسبت به کار در تاکسی های اینترنتی دارد و از آن طرف درآمد تاکسی های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی بسیار بیشتر است! با تمام اینها نتیجه گیری کلی با شماست. البته کلا کار در اسنپ و تپسی به عنوان شغل دوم و افرادی که به دنبال کار می‌گردند، توصیه میشود اما شاید درآمد بیشتر این کار نسبت به آینده آن قابل توجیه نباشد. به صورت کلی در جدول زیر نگاهی به هر دو می‌اندازیم و آنها را با هم مقایسه میکنیم:
کار کارمندی |
راننده تاکسیهای اینترنتی |
|
درامد ماهیانه |
10 تا 20 میلیون تومان | 20 تا 38 میلیون تومان (30 روز کار) |
هزینه‌های جانبی ماهیانه |
هزینه رفت و آمد و ناهار (حدود 10 درصد درآمد) | هزینه خودرو و خوراک (حدود یک سوم درآمد) |
میزان سود شما |
درآمد – هزینه‌های شخصی | درآمد – هزینه‌های خودرو و راننده |
درآمد پایدار |
دارد | ندارد |
ساعت کاری |
ثابت | کاملا منعطف |
بیمه و مستمری |
دارد | ندارد (خویش فرما) |
مزایا |
متناسب با اداره | باشگاه رانندگان |
وجهه شغل |
مناسب | وجهه ندارد |
نحوه ورود به شغل |
سخت و طاقت‌فرسا | بسیار ساده و آسان |
پیشرفت و آینده شغلی |
آینده‌دار | امکان پیشرفت وجود ندارد |
نظر شما چیست؟ شما کار کارمندی را ترجیح می‌دهید یا کار در تاکسیهای اینترنتی؟ به نظر شما درآمد بالای اسنپ و تپسی ارزش کار در این دو سرویس را افزایش میدهد؟ به نظر شما مزایای کار در کدام شغل بیشتر است؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید.
خدای کار کردن تو ایران نمی صرفه هرچی میدوای به جای نمیرسی?
دخل و خرج هیچ جا همخوانی نداره?
دوستان من ۴ساله تو شهرستان راننده اسنپم والا من از ۱۰ صب تا ۸شب کار میکنم میانگین روزی ۸۰ کار میکنم
اولا همیشه که مسافر نیست شده تو یه ساعت کلا ۱۰ هزارتومن کار کردم
دومن یه سفر میریم کرایش شده ۷تومن که اسنپ متاسفانه دوتومن رو از ما میگیره ۵ میمونه واسمون
سوما اینقدر کوچه ها خرابن که استهلاک با در امد نمیخونه من به زووور ماهی ۲تومن در میارم این منصفانه نیست که ما هرچی بیشتر مسافر بزنیم اسنپ بیشتر ازمون میگیره شغل کارمندی برای من ارزو شده لطفا اگه کسی میتونه ارزومو بر اورده کنه ممنون میشم
باسلام. شماخودتون قبل از تهیه گزارش یک اسنپ روی ماشینتون نصب کنید وچندساعت مسافر کشی کنید تا ببینین درآمدش میصرفه یانه مشهد رانندگان اکثرا ناراضی هستند استهلاک ماشین خود من که مدل قدیمی نیست اونقد بالاست که فقط روی مجبوری اینکارو انجام میدم. تهرانو نمیدونم که البته اونجا هم خرج زندگی بالاست البته تو شهرهای بزرگ مثل مشهد خرج زندگی بالاست. برای درآمد روزی 200 خالص ببینید ماشین باید روزی چند کیلومتر راه بره. تازه حداقل 20درصد باید کمیسیون بدیم که خیلی بالاست. بعد خرج ماهانه تعویض روغن هزینه لنت و مسائل دیگه بماند. شرکت اوبر و شرکت‌های مشابه راننده حمایت مثل بیمه لاستیک و…. داره اینجا مدیران و صاحبان اسنپ و تپسی درآمدبالای میلیاردی دارن. متاسفانه بدترین نوع مقایسه بین کار کارمندی و این حرفه بود من قبلا شرکت کار میکردم و حقوق ماهانه داشتم که بخاطر کرونا تعدیل شدیم. اینجا علاوه بر خستگی و استهلاک بدنی استهلاک ماشین رو هم باید درنظر بگیرین تازه راننده روز تعطیل و جمعه نداره اما کارمند بابت روزهای استراحت، مرخصی، دورکاری، تعطیلات رسمی هم پول میگیره. فقط کسانی که مجبورن و نمیتونن شغل مناسبی پیدا کنن اینکارو انجام میدن
ممنون میشم نظرم رو به همکاران هم نشون بدین.
آدم خودشو جر بده بازم شما میگی اسنپ و تپسی خوبه
پولتو گرفتی تقصیر نداری
دوست عزیز، هم موارد مثبت برای کار کارمندی بیشتر هست و هم در نتیجه گیری ذکر شده که کار کارمندی ویژگی‌های مثبت بیشتری دارد، لطفا مقاله را با دقت بخوانید
من خودم وانت دارم تو اسنپ کار میکنم.20درصد کمیسیون میگیرید از راننده.دوم این که یه مسیر 50دقیقه ای میزنید 80تومن ماهم از رو ناچاری قبول میکنیم میریم که بار بزنیم طرف میگه کسی نیست کمک کنه یه کمک میکنه وسایل هارو باز بزنی بهش میگی که هذینه اضافی داره واسه کمک میگه وسایلم سبک میگی هر چی وظیفه من نیست وسایل بیارم پایین با هزار حرف توجیح کننده ای میگه کمک کن 10هزار تومن بیشتر میدم واقعا انصاف حالیشون.تا بخوای بار بزنی یه ساعت طول میکشه بهش میگی توقف میخور قبول نمیکن و تو اسنپ ثبت میکنی که زمان بارگیری طول کشید توقف ثبت کنن به مسافر زنگ میزنن یا نمیزنن مسافر هم قبول نمیکنه و منم بار زدم مجبورم بار ببرم بعد اسنپ میگه که شامل توقف نمیشه.یکی هم هست نیاز به کمک داره زده تعداد بار سنگین 1عدد میری میبینی 3عدد بار داره بهش میگی زده یک عدد هذینه باید اضافه بشه قبول نمیکنن یا بعضی هاشونم میگن که من زدم یه دونه کار گر میخوام بهشون میگی که اون تعداد بار و بارت سنگین کارگر جدا نداره باید یه نفر راننده کمک کنه یه نفرم از طرف مشتری میگه که نه بار باید تنهایی ببری بهش میگی که بار سنگین تنهایی نمیشه قبول نمیکنن اخه شما چطوری حساب میکنید من خودم امروز یه بار رفتم بزنم میز ناهار خوری 8نفر بود بعد طرف درخواست کمک نداده رفتم اونجا میگه کمک کن وسایل بیارم پایین از طبقه اول ببریم مقصد طبقه چهارم بیست تومن هم اضافه بهت میدم بهش میگی که بزن اسنپ بیست تومن بیشتر میشه قبول نمیکنه چقدر بحث کردیم اخر سر تا بار بزنیم حرکت کنم یه ساعت نیم زمان برده بهش میگی که توقف باید بخور قبول نمیکن تا برسم به مقصد دو ساعت بیشتر طول کشید.اون وقت در میار 90تومن میده بهش میگه بیشتر از این میشه بار بردی دیگه هر چی بگی قبول نمیکنه.. یه مسیر داخلی هست اسنپ میزنه 32هزار میری اون وقت 20درصد اسنپ برمیدار میری میبینی 800کیلو بار داره بهش میگه کرایه بارت کم میگه چیزی که اسنپ زده همون اخه اسنپ از کجا بدون بارت چیه که کرایه رو به خاطر سود خودش میزنه حالا این یه بخشی از مشکلات حداقل کمیسیون کم کنید یا کرایه هارو ببرید بالا
همه اینارو گفتین وشنیدیم ولی کسی اشاره ای به کلیدی‌ترین نقطه کار درتاکسی های اینترنتی یعنی فرسایش جسم و فرسایش خودخودرو نداشت.دوستان من آگاه باشین وفریب این بازیا رو نخورین،مهرماه شده،مسافر۲برابرمیشه واینا بااین ترفند،جهت جیبشون،عوامفریبی میکنند.
کاملا مشخصه نویسنده منفعتی از نوشته داره.ظاهرا اسنپ پول خوبی بهش داده .ما که اسنپ کارکردیم همچین چیزی ندیدیم که تو ورواشتی نوشتی.شده جریان اسنپ که هرچی پول از مسافر میگیری رو میزنه درامد.پول بنزین طرح ترافیک کمسیون کم نکرده میگه درامد شما….اونارو ازش کم کنی خرج ماشینم بزاری کنار روزی ۱۰۰ تومن دراوردی
دوست عزیز، هم موارد مثبت برای کار کارمندی بیشتر هست و هم در نتیجه گیری ذکر شده که کار کارمندی ویژگی‌های مثبت بیشتری دارد، لطفا مقاله را با دقت بخوانید
اگر ۵۰۰ هزار درآمد با ۱۲ ساعت کار داشته باشی ، ۹۰ هزار کمیسیون . ۳۰ لیتر بنزین ۹۰ هزار تومن ،میمونه ۳۲۰ هزار با هزینه های لاستیک و تعویض روغن و فیلترو لنت و دیسگ وصفه کلاج و پلوس و تصادف وجریمه رانندگی و و و ….اگه ۱۲۰ تومن برای اینا بزاری وهزینهای سنگین ماشین وتصادفات شدید هم بذاری کنار میمون دویست ماهانه شش میلیون که پنج روز در ماه ( جمعه )تعطیل کنی میشه ماهی پنج میلیون تومن . این کجا و ۱۵ میلیون کجا ….پس هر چند روز تبلیغ هدف مند برای این دو تاکسی سرویس از طرف شماها بیخود نیست ….در سال گذشته دو هزار و پانصد میلیارد درآمد اسنپ بوده که متعلق به چند نفر از سپاه وغیره میباشد اونم فق با با نصب یک برنامه و سیستم و یه دفتر ….کی داره جارو میکنه این وسط ؟
دوست عزیز ما در مطلب اشاره کردیم که هزینه استهلاک برای خودرو، حدود یک سوم درآمد هست.
نکته دوم اینه که در این مطلب به این نتیجه رسیدیم که کار کارمندی بهتر هست
به نظر من نوشتن این مطالب به جز تشویش اذهان رانندگان اسنپ و تغییر ذهنیت مسافران نسبت به در آمد بالای رانندگان تاکسیهای اینترنتی هیچ ارزش دیگه ای نداره،بهتر نیست قبل از نوشتن مطالب کذایی،یه چند مدت مثلاً یک ماه راننده یکی از این تاکسیهای اینترنتی میشدین،بعد نظر می‌دادین تا دل ما رو اینطوری نمی سوزوندین،من دو سال بیشتره که در شهر اردبیل راننده اسنپم،تا الان سابقه نداشته بیشتر از ۲۰ تا ۲۵ تومن در ساعت کار کرده باشم،البته با کسر کمیسیون ۲۰ درصدی یعنی باور کنین خودمو میکشم تا روزی دویست تومن کار کنم که با کسر سوخت و کمیسیون و اصطحلاک روزانه،ماهی چهارم نیم بیشتر نشده،چرا بدون تحقیق درست و جامع بجای اینکه حال مارو خوب کنی ضد حال میزنی،خدارو خوش میاد که الکی به مردم میگین ماهی ۱۵ تومن درآمد داریم،این سام نیست،ثانیا بخدا قسم همین اسنپ بیشتر از ۲۰ درصد داره کمیسیون میگیره،چرا همه میگن ۱۷یا ۱۸ درصد
تعجب میکنم بجای پرسش همه راننده ها میزان درآمد شون روزانه تو صفحه کاری وماهانه ثبت میشه این اقای نادان چه جور محققی هست که با حدس و گمان و پرسش درآمد ساعتی 60 الی 70تومنی را اعلام میکنه نهایت درامد اگر روزی 8 ساعت یکسره کارکنی بین 200تا 300تومنه ماهی هم بین 3تا 5 میلیون که نصف آون هزینه س من ماه گذشته 4/300درامد داشتم 4/700برای ماشین خرج کردم بنظرم این مقاله سفارشی باشه تا راننده بیشتر اسنپ و تپسی جذب کنه جالبه اینترنت مال راننده و مسافر زیر ساخت دولتی یه اپلیکیشن بدون داشتن کارمند و دفتر چقدر هزینه داره 20 درصد کمسیون بگیرن آژانس با اینهمه هزینه 20درصد نمیگیره
من زور میزنم تو ساعت اوج کار ساعتی 4۰ تومان هم نمیشه اونم توشهرتهران
این بنده خدا که این قصه ویا بهتر بگم اراجیفو نوشته..یا یکی از عزیزانش جزء مدیرای تاکسی اینترنتی هست یا خودش..که به شکل مقاله نویس خواسته مردم رو تشویق کنه روبیارن به رانندگی…واگرنه همه راننده ها اینجا یا در رسانه های دیگه دارن مینالن و این مطالب رو دروغ و رویا میدونن…حالا ایشون ادعا میکنن بر طبق کارشناسی و پرسش از خود راننده ها به این نتیجه رسیدن…برای من سواله کدوم راننده ها به ایشون گفتن ماهی ۱۵ میلیون درامد داریم؟؟چون خود من یه راننده اینترنتی هستم و این مطالب رو اراجیف میدونم و بقیه همکارامم نظر منو دارن…حالا اون رانندهای خیالی کجا و چه کسانی هستند…الله و اعلم
خدایی هست و وجدان شما کل ایران را تهران ومشهد حساب میکنی من تو ارومیه با ده ساعت خدا شاهد هست 300 نمیتونم کار کنم بیا حساب کن بیمه ماشین لنت بنزین تعمیر موتور خجالت بکشین با این خبرتون
راننده را چی فرض کرده.لابد یه رباط.مگه راننده توانایی ذهنی و جسمی و روحی او بیش از ۲۵۰ یا سیصد میکشه؟!
من حاضرم شغل اسنپ رو با کارمندی تعویض کنم.
بنده مدت کوتاهی تصمیم گرفتم به دلیل مسافت کاریم ،وهزینه راهم از اسنپ و تپسی استفاده کنم،در یک ساعت شما تنها یک سرویس ۵۵ تومانی میبری که کمیسیون کسر میشه حدود ۴۵
جدا از پرت مسافت رسیدن به مشتری
حالا هزینه ها بنزین داری،اصطحلاک نهفته داری ،هزینه های قطعه و تعمیرات سرسام آورو داری،جریمه هایی که رابه راه برات میاد رو داری،تصادفات رو داری،۲۰۰ مایع حداقل بعنوان سرمایه که اگه مثل اجاره حساب کنیم ماهی ۶ میلیون رو داری،افت ماشین که هر لحظه لگن تر میشه رو داری و……….من میگم ضرره حتی برای من که میرم سر کارم،چون یک ساعت الاف میشم تا مسافر مسیرم بهم بخوره،وبرگشت هم یک ساعت اتلاف وقت وقتی بهش نگاه میکنم،۲ ساعت علافی رو کارمو بکنم،جاده رفت و برگشت رو هم با اختیار خودم حال کنم برم ،هم بصرف تره،وهم حالشو میبری،حداقلش اینه که هزار تا جور واجور تو ماشینت نمیاد،و هرکدوم هم برات تعیین تکلیف نمیکنن
شرکت اسنپ یه شرکت بی خود زور گو فقط زورش به راننده میرسه اصلا کاری به مسافر بی ادب گستاخ نداره تازه از مسافر بی تربیت زورگو میخاد به شما نمره بده اخه ادم پر رو و بی ادب نمرش چقد ارزش داره
کار اسنپ و تپسی از تبلیغ کنار خیابان رسیده به تبلیغ سفارش گزارش نویسی در سایت ها مردم دیگر قول شما ها را نمی خورند تا کنار کنند و شما از دسترنج آنها خیلی بیشتر از حق تان بردارید
دوست عزیز، هم موارد مثبت برای کار کارمندی بیشتر هست و هم در نتیجه گیری ذکر شده که کار کارمندی ویژگی‌های مثبت بیشتری دارد، لطفا مقاله را با دقت بخوانید
سلام و درود بردوستان عزیز،این درآمد صدردصد اشتباهه،بیشتربه نظرمیزسه یه شوی تبلیغاتیه البته تاکسیهای اینترنتی ازهرفضایی برای تبلیغ استفاده میکنن، بنده یه پژو و یه پرایدتوی اسنپ داقون کردم الان یه پرایدمدل ۹۶زیرپامه ازصفری دست خودم بوده الان ۵۰۰هزارتاکارکرده ازقدیمیهای اسنپم، من فوق فوقش میانگین ۶۰۰روزی کارکنم اگرپول طرح ترافیک که۷۰تومنه و ۵۰تومن غذاو بنزین و گاز و اصطحلاک و روغن و تصادف و جریمه و غیره رو ازش کم کنی میشه روزی۴۰۰تومن، درهفته ۶روز کارکنی میشه۲۴روز درماهه البته یک روزهم تعطیلات دیگه و یک روزهم یاتعمیرگاه یاامورات شخصی میشه۲۲روز ضربدر۴۰۰بکن اون میشه درآمد ماهانه،دوستان درآستانه ۴۰سالگی هستم نه بیمه دارم نه آینده ای و ماشینمم داغون،دوستان کارمند فقط خودشون کارمیکنن و دراسنپ وتپسی هم شخص کارمیکنه هم سرمایش البته سرماییه ای که هرروز از ارزشش کم میشه، امیدوارم تونسته باشم کمکی کرده باشم، خدا به همه برکت بده
دوست عزیز، چرا خودتان چند روز در تاکسی اینترنتی فعالیت نمیکنی، بعد بنشینی محاسبه کنی که یه راننده تاکسی اینترنتی در یکساعت، در یک روز وحتی در یکماه چقدر درآمد داره، اگر ماشینت خراب شود و چند روز در تعمیرگاه بخوابد، آیا این چند روز درآمد داری، چقدر خرج ماشینت بشه، و چند روز کار نداشته باشی، درآمد نداشته باشی.
من به شخصه تو شهرستان دارم روزی ۱۰ تا ۱۲ ساعت کار میکنم و حداکثر درامد روزانه من به طور میانگین ۲۳۵تومان میشه با روزی ۲۵۰کیلومتر پیمایش ماشین.
حال خودت حدیث مفصل بخوان از این مجمل.
واقعا این درامد برای اسنپ برای سایر شهرستان ها نیست این درامدی که شما میگید برای تهران چنتا شهر دیگست اینجایی که من هستم استان گیلان شهرستان لاهیجان بالاترین کرایش ۸ هزارتومن پایین ترینش ۴ هزارتومن
سلام.به نویسنده مطلب کاملا اطلاعات نادرستی داده شده.هیچ راننده ای امکان نداره بتونه خالص سیزده میلیون کار بکنه؟!خالص کارکرد در نهایت بین ۶ تا ۷ میلیون بیشتر نیست اون هم در شرایطی که حتی یک روز هم تعطیل نکنی!!قطعا کارمندی خیلی بهتره و اسنپ و تپسی اصلا به صرفه نیست؟؟
دوست عزیز در مطلب اشاره شد که هزینه استهلاک خودرو حدود یک سوم تا یک چهارم درآمد هست، بنابراین 15 تومن درآمد خالص نیست
آیا میدانید که در رانندگی و کار در اسنپ و تپسی ، طول ساعات و مدت زمان کار بر احتمال تصادف و خسارت ، می افزاید و رابطه مستقیم دارد .
و هزینه تعمیر و صافکاری و نقاشی و ایام بیکاری ، باعث میشه که این شغل از مشاغل بی سود باشد
این دیگه چه مقایسه ای است غیر مستقیم میشه فهمید کارمند بیچاره تر از راننده بدبخت است وقتی قرار است تهش نتیجه گیری از پیش تعیین شده خودتان ( تشویق به کار دراسنپ ) را به ذهن خواننده القا کنید دیگر چه لزومی دارد تا پای کارمندان را وسط بکشید.
بهتر است بدون قیاس با دیگران معایب و مزایای کار در اسنپ را بررسی می‌کردید و راه کارهای موثر جهت بهبود معایب و ارتقای محاسن آن را می‌گفتید اما نویسنده گویا اصلا قرار نبوده به معایب اصلی بپردازد و فقط خواسته بگوید اسنپ از فلان که بهتره
برای شرکتی که واقعا نمیشود بفهمید با چه رانتی این مجوز را دارد که شیره عده ای را بکشد و درآمدهای هزاران میلیارد تومانی در سال داشته باشد چندان عجیب نیست اینگونه با عوامفریبی عده دیگری را برای کسب سود بیشتر به مسلخ بکشاند
جان کلام هیچگاه حتی با بد بودن دیگری چیزی خوب نخواهد شد این فقط فریبی از سوی افراد با سودجو است که دیگران از سر ناچاری باید همیشه از بین بد و بدتر انتخاب کنند انگار اصلا غیر از بد و بدتر راه دیگری وجود ندارد سفسطه ای که خیلی هم جواب میدهد
دوست عزیز من خودم راننده اسنپ تو تهران هستم. درآمد اسنپ ساعتی 40 تا 50 متغیر است که از این مبلغ باید نصف آن را برای کمیسیون و بنزین و اصطلاک ماشین ازدست بدی. حالا با حساب 8 ساعت کار روزانه درامد راننده میشود روزی 160 تا 200.
کارمند در ماه 24 روز کارمیکنه. 4 تا جمعه و 2 روز تعطیلی توی هرماه هست. حالا درآمد راننده براساس 24 روز کارمند میشه ماهی3840000 تا5200000 تومان.تازه راننده نه بیمه میشه و نه عیدی و سنوات دارد.
ضمنا راننده حداقل یه سرمایه 100 میلیونی آورده توکار که اگه همونا توی بانک بزاره ماهی 2 میلیون تومان بهش سود میدن.
نتیجه گیری اینکه تمام قشر زحمت کشی که در تاکسی اینترنتی کار میکنند یه لقمه بخور و نمیر به زور درمیارن.
باسلام کسی که این مقاله رانوشته معلومه که تحقیق میدانی اش هم از کارمندی هم از راننده کاملا ناقص وغلط می باشد. من خودم کارمند بودم بازنشسته شدم الان در اسنپ کارمی کنم من یک مثال بزنم دیروز من ۱۲ ساعت کارکردم بدون تعطیلی فقط ۱۰ دقیقه نماز ظهر رفتم نه نهار خوردم نه چیزی در طول ۱۲ ساعت از ساعت ۶صبح تا ۶عصر به زورر ۵۴۰هزار تومان کار کردم ان هم در داخل زوج وفرد ازاین ۵۴۰هزارتومان ۵۰ هزار تومان هرروز پیامک میاد که داخل محدوده طرح الودگی هوا شدی ۵۰ هزار جریمه می شوم.روز حدود ۶۰ هزار تومان پول بنزین می شودمی ماند ۳۹۰ هزار تومان استهلاک ماشین وتعویض روغنی را حساب کنید ببینیدچقدر می ماند.ماهی حداقل ۱۰۰هزارتومان خرج ماشین می شود پنج شنبه وجمعه هم تعطیل هست اگر وسط هفته تعطیلی هم نداشته باشیم.۳۰۰هزارتومان را ضرب ۲۲روز بکنیم می شوددرامد خالص راننده اسنپ ،ماهی ۶۶۰۰،۰۰۰تومان نه ۱۳یا۱۴ میلیون درطرف دیگر کارمند ۸ساعت کار می کندپول نهاروهزینه ایاب وذهاب می گیرد.بااین حساب کارمندان ۱۰۰درصد آقایی می کنند.
دوست عزیز مشکل شما و دیگر عزیزان این هست که مقاله را کامل مطالعه نکردید، ما نوشتیم که از این درآمد یک سوم صرف هزینه خودرو میشود
من اگه جات بودم این متن رو پاک میکردم می نشستم سر جام حرف مفت هم نمیزنم چقدر از اسنپ پول گرفتی تا اینن متن رو منتشر کنی ؟
اگر مرد بودی و مزدور اسنپ و تپسی نبودی نظرم را بعد از چاپ حذف نمی کردی به اون آقا هم بگو پول همه چیز نیست شرف و انسانیت خیلی بالاتر از این هاست
در دوتا شو باهم بری چی!!!
کرایه ها پایینه ولی درد مجبوری واسه پیشرفتت بری
زرنگ باشی دوتاشو بری ۱۰ ..۱۲ میلیون در مییاری
در آخر حاضرم ماشینم را یک هفته به رایگان در اختیار گزارشگر محترم بگذارم تا با آن در اسنپ و تپسی کار کند ببینم چطور روزی ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان کار میکند شاید ما رانندگان بلد نیستیم لااقل یاد می گیریم
درآمد در تاکسی آنلاین بر 4 تقسیم میشه 1بنزین 2هزینه نگهداری ماشین 3مخارج روزمره خانواده. 4کمیسیون و عوارض شرکت. این در صورتی است که راننده حرفه ای باشی، حالا اگه جریمه بشیم و تصادف کنیم باید از مخارج روزمره خانواده هزینه کنی. بعد 10 سال هم ماشینت از رده خارج و تسهیلاتی برای جایگزین کردنش ندارید. خلاصه حتی کارگری بهتر از اسنپ و تپسی
آقای محترم نمی دانم پول گرفتی این دو غول اینترنتی را همان اسنپ وتپسی که از کمیسییون راننده ها روزی ۱۰ میلیارد تومان دریافتی دارند تبلیغ کنی یا مردم را تشویق به کار در این دو شرکت برده داری مدرن کنی
اولا کجاست ساعتی ۵۰ تا۷۰ هزار تومان درآمد در تاکسی اینترنتی حالا که حالا هست کرایه ۵ هزار تومان داریم که اون را روی هوا میزنند که شما حساب کن ۲۰درصد کمیسیون شرکت را کم کنی می ماند ۴ هزار تومان آیا ارزش استارت به ماشین و رفتن جلو در خانه مسافر و منتظر ماندن تا آمدن مسافر را دارد
دوما خودم به عنوان راننده ۳ سال هست با ماشین صفر به این شرکت برده داری مدرن پیوستم کجاست روزی ۵۰۰ هزار تومان من در تبریز با ۱۱ ساعت کار روزی ۲۵۰ هزار تومان کار می کنم بعد از کسر ۲۰ در صد کمیسیون می ماند ۲۰۰ هزار تومان اگر ۲۰ لیتر بنزین بزنم میشود ۶۰ هزار تومان که می ماند ۱۹۰ هزار تومان اگر استهلاک ماشین با این گرانی را حساب کنی روزانه بیش از ۱۰۰ هزار تومان هست در آخر می ماند ۹۰هزار تومان اگر جمعه ها و تعطیلات را کار نکنم ماهی ۲ میلیون دستم را نمی گیرد
اگر به استهلاک ماشین هم معترضی حاضرم به ریز ثابت کنم که روزی ۱۰۰ هزار تومان ماشینی که ۲۰۰ کیلومتر در روز کار میکند استهلاک دارد .پس از یک سال ۲۰میلیون تعمیر موتور ؛ پس از ۶ ماه تعویض صفحه دیسک ۳ میلیون؛تعویض روغن هر ماه ۵۰۰ هزار تومان ؛ تعویض دو جفت تایر سال ۲.۵ میلیون و….
من خودم ماشین صفر بردم اسنپ بعد از سه سال ماشینم شده لگن نه پس اندازی دارم ونه میتوانم خرج ماشین بکنم حالا هر کس دوست دارد بیاید به اسنپ خودم حاضرم معرفش باشم و پاداش ۱ میلیونی اگر دادند بگیرم .بسم ا…
لطفا داستان های تخیلی ننویسید اگر مطلب برای چاپ ندارید خیلی مشکلات هست که میشود از آنها گزارش تهیه کرد
من نمیدونم کمسیون از این عدد نجومی کم شده بنزین تقریبا هر ماه تعویض روغن بقیه حالا هیچ من ساعت هشت میزنم بیرون تو کرج خالص دریافتی از اسنپ ساعتی بین بیست تا بیست و پنج هزار تومن میشه یعنی ده ساعت دنده عوض کنی و کلاج بگیری میشه دویست تا دویست و پنجاه من نمیخوام صداقت شما رو زیر سوال ببرم ولی ظاهرا شما سهامدار نیستید ولی امیدوارم با هاشون ملاقات نکرده باشید برای تبلیغ و درامد روزانه پانصد هزار تومان اگه درست میگی بعید میدونم شما درامد از ژورنالیستی این قدر باشه تشریف بیارین اسنپ .من با اسنپ یه قسط هفصد هزارتومانی ماهانه رو به زور جمع و جور میکنم
من خودم تو مشهد با روزی ۱۰ ساعت کار نهایتا ۳۵۰ اگه بتونم کار کنم بعد نویسنده از کی پرسیده الله اعلم . آخه برادر چرا غلو میکنی اونایی که ازشون پرسیدی بگو کجان تا ماهم ازشون بپرسیم چکار میکنن آنقدر درآمد دارن.
کسی که این مطلب رو نوشته فقط خواسته تبلیغ اسنپ بکنه وگرنه هرجور حساب کنی اصلا نمیصرفه با شغل کارمی هم کاری ندارم
سلام خدایش هر کارمندی تو هر رده ای با کمترین حقوق کارمندی بیاد مرد مردون شغل راننده تپسی رو باهاش عوض میکنم بسه انقدر دروغ به خیک ما نبندید الان دیگه مثل قدیم نیست قشر کارمندی شدن قشر اشرافی گفتم هر کارمندی تو هر اداره ای خواست بیاد من میرم سر جاش آدت شده حق کارگر خوردن راننده یعنی کارگر کارمندها هم اداره کار میکنند 2 بعداظهر هم مشغول اسنپ هستند
سلام به اونایی که از رو عقل حرف می زنن …….وانشالله همه کسانی که فکر می کنن یه راننده تا کسی اینترنتی واقعا چنین در آمدی داره با این همه هزیینه خرابی پی در پی خودرو که همه کار ودر آمد ما خرج خرابی خودرو میشه بعداز ۱۲ساعت کار و زانو درد و کمر درد و هزار درد سر دیگه از استرس اینکه الان خفتت می کنن و تنها منبع در آمد زن بچه اتو از زیر پات بدزدند وبعضی از مسافرهای زرنگ که فکر می کنن راننده نوکر باباشون ساعتها نگهت می دارن یا یک مشت آدم منتظرن ببریشون مقصد بعد از راننده در خواست شماره کارت می کنن بعد پول واریز نمی کنن هزار دردسر دیگه آخر حرفم به همه اونایی که فکر می کنن مسافر کش گنج قارون در می یاره انشالله همه اونایی که فکر می کنن رانندها دارن علکی می نالن وارد این رسته کار بشن با اجبار نداری وبیکاری وهزار یک بدبختی تا درک فحمشون از حرفی که می زنن واقعی باشه همه شغلها محترما ولی لطفا علکی جای دیگران که جاشون نیستید نظر ندین بی احترامی به شعور انسانیت خودتون نکنید همیشه جای دیگران نظر ندید جای خودتون اره می تونید نظر بدید من از درد دیگری خبر ندارم غلت می کنم جای دیگران نظر بدم
۶۰ تومن و میگی خب کمیسیون کم میشه ساعتی خوش بینانه بعد از کسر کمیسیون ۵۰ هزار تو تهران ۸ساعتم که کارکنی ۴۰۰ هزارتومن خیلی خوش بینانه روزی ۱۰۰ هزارم بذاری واسه بنزین و مخارج ماشین میشه ۳۰۰ تومن صافی
ادمی بالاخره تعطیلات میخوای جمعه هام نری کلا ماهی ۲۵ روز کار کنی میشه ۷۵۰۰ بیمه خویش فرمام حدودا ۱۲۰۰ کسر کن میشه ۶۳۰۰ درامدت اونم اگه ماشینت نخوابه تعمیرگاه تصادف نکنی روزی ۸ ساعت پشت فرمون نشستنم سختی های خودشو داره فقط بدرد شغل دوم یه کارمند یا شغل اول دانشجو میخوره
کارمندی زیر باده کولری حقوق ثابت داری و مزایا من خودم کارمند هستم اسنپم می رفتم ولی کار اسنپ سخته هزینه بالا کمیسیون زیاد کرایه کم و مسافرا بعضی ها خیلی اذیت می کنن در کل جفتش بدرد نمی خوره دیگه کاریش نمی شه کرد انشالله تو هر کدوم هستین موفق باشید و کارمندی هم اش دهن سوزی نیست اونایی که بیکارن فکر می کنن چیه الان بیان بعدش می فهمن که دیر شده یا حق
من دوست دارم شخصی که این مقاله رو نوشته یک روز یا اصلا یک هفته یه ماشین برداره ببینم چطوری میتونه در ساعت کاری کارمندی با کار در اسنپ روزی ۶۰۰ تومن درآمد(اونم خالص) داشته باشه.ممنون میشم اگه انجام بده.
دوست عزیز، این درآمد بر اساس نظر و گفته خود رانندگان تاکسیهای اینترنت که حداقل روزی 8 ساعت کار میکنند به دست اومده
دوست عزیز منابع شما واقعی نیست
اصلا شدنی نیس عده ای ممکنه چند نفر با یک خودرو کار کنن و به این رقم برسن اما با ۸ساعت کار اصلا ۶۰۰تومن نمیشه که اگر بشه با یه حساب سر انگشتی راننده های که از ۵-۶صبح تا ۸-۹شب کار میکنن باید درامد ۱میلیون به بالا داشته باشن!
من به عنوان یه راننده قدیمی این شرکت میگم چنین درامدی وجود نداره و هرکی گفته خواسته نویسنده این مقاله رو مسخره کنه بنده ۵ ساله که در اسنپ فعالیت میکنم و هیچوقت چنین درآمدی در این سیستم نداشتم فقط یه قلم بگم که هرچی در میاد خرج ماشینه و بنزین و… تهشم یه پول کارگری بمونه برای راننده لطفا این چیزارو نشر ندید بدون اینکه تحقیق درستی انجام بدید
اون راننده نو پا بوده و از هزینه‌های جانبی و حوادث ، جریمه خبر نداره در ضمن خودت چندماهی مشغول بکار بشوید و بعد تحلیل کن ،
شما بیا با هم یک روز ۱۰ تا اسنپ و تپسی سوار بشیم آن هم در تهران اگر یکی گفت من ماهانه درآمد واقعی بیش از ۴ میلیون هست من دستم را قطع میکنم . به اربابات بگو این حقه ها دیگر قدیمی شده وحنای شما رنگ ندارد . میبینید دیگر کسی در این دو استارت آپ کار نمی کند دست به تبلیغ غیر مستقیم اغفال مردم میزنید که بیاید در اسنپ و تپسی پول ریخته
آخه این آمارو احتمالا از کسانی گرفتید که درکی از زندگی ندارن وزندگی باذلت رو بهتر از مرگ باعزت میدونند اسنپ وتپسی میدونه تو این بلبشو اقتصادی ونبود نظارت سوار بر عده ای از مردم شدند وپول پارو میکنند
دوستان .من راننده اسنپم.شخصی که میگه ما در ماه ۱۵.یا۱۶میلیون در ما ه در میاریم.این مبلغ مخصوص تهران و چند شهر بزرگه که اونم به همین میزان هزینه هاش بالاست.مسافر تا جای من نشینه.وتجربه نکنه.تا صبح هم براش روضه بخونی نمی‌فهمه.چون نمیتونه درک کنه نه اسنپ.هر شغلی.مثلا در کرمان من صبح تا شب نهایت ۲۰۰یا۳۰۰ اونم بکوب کار کنم درآمد دارم البته با کسر کمسیون .عوارض مسافر. سوخت آزاد.چیو.چی اونی که دست منو میگیره ۱۵۰هزار تومان شاید باشه یعنی در ماه ۴۵۰۰ .پس در کل با حقوق کارمندی نه کارگری تفاوتی نداره. به قول برادرم مسافر کشی فقط به تو پولی قرض میده بعد با سودش ازت میگیره ..همین
کارمندای ما یه جوری نظر میدن انگار تو ژاپن کار میکنن اگه روزی ۳ ساعت کار مفید انجام بدن باید خدا رو شکر کنیم ، در مورد تاکسی اینترنتی هم باید بگم درآمدی که ذکر شده به هیچ عنوان واقعیت نداره به جز هزینه های خودرو باید به کمیسیون ۱۸ درصدی هم اشاره کنید
کاش نگارنده مطلب یه ماه بیاد تو اسنپ و بقیه کار کنه و با هزینه های الان بفهمه که تنها کسی که این وسط سود خالص میکنه نه مسافر هست نه راننده بلکه کمسیون بالایی که شرکت اسنپ و توسی بدون هیچ دردسری برمی‌داره برنده این مقایسه هست
دوست عزیز ما هزینه‌ها رو به طور مجزا حساب کردیم، ضمن این که تفکر شما در مورد پول بی‌دردسر اسنپ و تپسی کاملا غلطه، افرادی که با فضای استارتاپی در کشور اشنا هستند میدونند چه این دو شرکت با سال‌ها تلاش و هزینه به این جایگاه رسیدند و در حال حاضر میزبان سرویس‌های پراستفاده با کاربران میلیونی در کشور هستند که هم هزینه روزانه بسیار بالایی داره و هم دشواری بسیار زیاد، حال تمام مشکلات و دست اندازها، انحصار گرایی‌ها و دیگر مواردی که جلوی رشد این شرکت‌ها رو میگره بماند.
شما راست میگی من خودم با چشمان خودم دیدم چطور با رانت وانحصار گری وروزی ۱۲ ساعت پشت فرمان نشستن به این جایگاه رسیده اند و ۲۰ در صد از کرایه در حد گدایی راننده را نوش جان میکنند و هیچ خدماتی به راننده بدبخت از همه جا بریده نمی دهند شما لطفا برو تحقیق کن ببین اوبر چه خدماتی به راننده هاش در سراسر دنیا میده بعد بیا اینجا نظر بده
اگر به جایی رسیدید ، به واسطه حضور میلیونی همین مردم هستش و باید قدردان آنها باشید و حمایت کنید . مسلماً بواسطه کارگری به این جایگاه نرسیدید .
این ارقامی که میگید شاید بشه تو شهری مثل تهران که کرایه هاش افزایش پیدا کرده درآورد. ولی بازم هزینه های جانبیش هست ، علاوه بر سرمایه جسم و روحشون ماشینشون رو هم که تنها سرمایشون هست گذاشتن تو این کار ، بخدا من راضیم جامو با همون کارمندی که میگید حقوقش اونقدره عوض کنم .
حرف زیاده ….
اقا چرا آمار غلط میدی! از دونفر کنار دستت پرسیدی یا شایدم نپرسیدی بعد پرونده رو بستی!من خودم برنامه نویس بودم که نشد تو این مملکت که بشه و الان هم کارمندم هم تعطیلات و بعضاً مرخصی هام میرم اسنپ دوستامم اسنپن آمار دقیق میدم اینهارو دقیق اضافه کن:
۱- اسنپ و تپسی ۱۸ درصد کمیسیون میگیرن ولی اوبر ۱۰٪ میگیره. با فضای استارت آپ هم آشنا هستم شما پول تبلیغات گرفتی قبول کن که این درصد سواستفاده از وضعیت مردمه هرچقدرم خرج داشته باشه با ۴ درصد میلیارد تومانی درامد دارن بعد چه زحمتی حق جوونا رو خوردن که رقباشون بودن و با رانت و استفاده از سورس کد اوبر با کلی باگ شروع کردن الانم باگ هست ولی کمیسیون ثابت…
۲- اسنپ و تپسی فقط به فکر جیبشونن الان مد شده مردم میان مقصد میگن عه پول نقد ندارم نتم قطعه اینجا برم بالا با وای‌فای خونه بزنم و… من که نمیتونم همه مسافرا رو جلو در خفت کنم بگم کجا میری دستش بگیرم ببرم عابر که! ولی اگر اطلاعات مسافر هم مثل راننده ها دقیق وارد شه میتونن تهدید کنن پیگرد قانونی داره و حل کنن اصلا قانون بذارن پرداخت فقط انلاین منم مخالف بعضی راننده هام که مجبور میکنن انلاین نریزن که اونم مقصرش اسنپ و تپسی هستن پولو دیر میریزن و کمیسیون بالا میگیرن.
۳- بجز سر و کله زدن با مردم بد و کمیسیون و پشتیبانی بد اسنپ، مخارج سنگین ماشین، شکستن کمر راننده وقتی ۱۲ ساعت پشت فرمونه، معطل شدن راننده برای مسافر که اسنپ راحت میتونه برنامه نویسی کنه هر ۵ دقیقه دیرکرد یه پولی به کرایه اضافه بشه (فکر کنم تپسی داره) که آدم کرایه های پایین و مسافت های نزدیک هم بصرفه قبول کنه!
۴- قسمت حمل مرسوله اش خیلی بده! هم قیمت ها عین کرایه تاکسیه هم مردم اذیت میکنن فکر میکنن ما کارگر هستیم باید بیایم از طبقه چهارم ده کیلو مرسوله ورداریم ببریم تحویل بدیم بعد رسیدیم اونجا باید از گیرنده رسید بگیریم عکس بگیریم بفرستیم خب همین نیم ساعت وقت مارو میکشه که با محاسبات شما میشه ۱۰ هزار تومن!!!
۵- کرایه های حساب شده شما فقط برای وقتی هست که ماکسیمم حساب شده و کرایه ها بجز اینکه هیچ قانونی ندارن محاسباتش، روزهای کاری و خصوصا ظهرها به شدت پایین و کم میشن! درحالی که ۲ تا ۴ ما مجبوریم کولر بزنیم نسبت به صبح و غروب کرایه ها میشه نصف. شنبه تا چهارشنبه هم بازم کمتر از آخر هفته. پس راحت ۶۰۰ ضربدر ۳۰ نکن دوست عزیز!
۶- قسمت تلفنی تپسی پولش از راننده کسر میکنه، هر دو ارگان پول همه عوارض هارو از راننده کسر میکنن و…
۷- هیچ نوع بیمه ای نداره و برای سابقه دار شدن کاری و همچنین مزایای درمانی و تکمیلی که لاینفک هر فردی هست، حداقل نفری یک میلیون هزینش میشه که برای خانواده ۴ نفره با سرپرستی پدر راننده تاکسی انلاین میکنه ۲ میلیون حداقل که اینارو هم شما باید کسر کنی وقتی با کارمندی مقایسه میکنی…
۸- بجز خرج ماهانه ماشین شما وقتی سال ۹۵ ماشین خریدی کار تو اسنپ شروع مردی تا الان حداقل ۵۰۰ هزار تا کیلومتر اسنپت شده با این وضع خیابون ها چیزی از شاسیت نمونده امکان نداره تصادف نکرده باشی با این وضع بد رانندگی مردم، موتورت چند بار اومده پایین و… خب الان اون پراید با پراید مدل ۸۶ هم برابری نمیکنه و کمتره پس باید پول اون رو هم از خرج ماهانه و سالانه اسنپت کم کنی چون داری با کارمندی مقایسه میکنی و کارمند هیچ نوع سرمایه ای از خودش نمیذاره!!!
۹- بازم از بدی های مسافران (کلی نمیگم همه گزینه هام بعضی هستن) اینه که ازت سواستفاده میکنن و وقتی سفر تموم میشه میان زود به اسنپ زنگ میزنن و دروغ هارو تحویل میدن. اسنپ هم که به فکر جیب خودشه نه راننده میزنه بدون اجازه دفاع به ما میان مارو مسدود میکنن و از نون خوردن میندازن. بعد شما بیا ازینا تعریف کن بگو با زحمت به اینجا رسیدن!!!
۱۰- و کلی مشکل دگ بجز اونایی که دوستان دگ در کامنت ها گفتن و دوستانی که هنوز نگفتن و منم یادم نمیاد…
ضمنا هرکس بخواد بره کار کنه کارمندی هم ده تا مثل این لیست میتونم بنویسم کلا کار تو ایران یعنی پوچی زندگی یعنی تلخی و نداری ولی بازم هرکس خواست کارمندی ول کنه بره اسنپ ولی گول این نوع تبلیغات نخوره که فکر کنه الان راننده تاکسی انلاین شدن چقدر گل و بلبله…
نویسنده سایت این همه زحمت کشیدم نوشتم کامنت رو تایید نکنی ظلم بزرگی کردی. ممنون
انشاءالله قسمت خودت بشه تو اسنپ با ماشین کار کنی درآمد بالا داشته باشی ای خدااااااااااااانصیبش کن
انشاالله
چقدر پورسانت گرفتید به خاطر این تبلیغات کو این در امد میلیونی اقا نصفشم به من بدید کافیه ؟
هزینه ها بر اساس پرسش و پاسخ ما از رانندگان اسنپ و تپسی به دست آمده
این همه راننده اسنپ و تپ سی اینجا دارن منکر اطلاعاتی میشن که شما راجع به درآمد و هزینه راننده های تپسی و اسنپ گفتید، بعد دوباره در جواب میگین بر اساس پرسش و پاسخ از راننده ها به دست اومده، میشه این مثلا به اصطلاح راننده ها رو به ما هم معرفی کنین
دوست عزیز در این مطلب کامندان هم دارند ناله میکنند، البته مشکل راننده و کارمند نیست، وضع اقتصادی کشور موجب شده تا شما هر کاری انجام بدید براتون به صرفه نباشه.
اما در مورد درآمد باید بگم که کرایه راننده اسنپ و تپسی رو مسافرین پرداخت میکنند، بنابراین خود مسافرین می‌تونند حدودا درآمد میانگین رو برای رانندگان در نظر بگیرند. لازم نیست حتما من از راننده بپرسم، بنده خودم روزانه برای سفرهای کوتاه 20 تا 30 دقیقه‌ای در تهران 30 تا 40 هزار تومان پرداخت میکنم، به همین ترتیب به راحتی میتونم میانگین درآمد رانندگان رو برآورد کنم.
البته در متن نوشته شده که یک سوم این هزینه صرف استهلاک میشه اما مثل این که کسی این بخش متن رو نخونده
شما پول خوبی گرفتی که این مطلب رو بنویسی ..این روزا اوضاع مالی همه خرابه
مگه میشه یه نفر ۳۰ روز در ماه کار کنه؟
یعنی روزای تعطیلم مرخصی نذاشتی چرا؟
چون تبلیغ اسنپ میکنی
چرا روزی ۴۰ تومن پول یک سفر میدی؟ چون سر صبح میری از اونورم تایم پیک شلوغی برمیگردی
فکر میکنی ۲۴ ساعت همینه
با چهار نفر صحبت کردی شده جامعه اماری؟ مگه نخود میخوای بخری یه مشت برداری بگی خوبه! بالغ بر ۱۵۰۰۰۰نفر تو اسنپ هستن برای گرفتن میانگین درامد باید خداقل سی درصد این جمعیت رو مطالعه کنید نه چهار نفرو دیدی میگی ۶۰۰درامد دارن!
دوست عزیز، من خودم مسافر اسنپ و تپسی هستم، شاید تا کنون هزار سفر با اسنپ و تپسی انجام دادم. به همین دلیل با قیمت‌ها اشنا هستم. درآمد راننده اسنپ رو مسافرین می‌پردازند برای همین خیلی سخت نیست میزان درآمد ماهانه
اره چون برات به صرفه بوده 1000 تا سفر رفتی لطف کن برو 100 تا سفر هم به عنوان راننده برو بعد میفهمی چه خبره به خدا نمیصرفه برا راننده بدبخت و مجبور
نه خیر به صرفه نیست، این که شما برای سه تا مسیر که روی هم 40 دقیقه هم بیشتر طول نمیکشه نزدیک 100 هزار تومن بپردازید به صرفه هست؟ بنده فقط در شرایطی که عجله داشته باشم یا دیروقت باشه اسنپ و تپسی میگیرم، اما با این وجود هر ماه یک بخش زیادی از حقوقم صرف هزینه تاکسی اینترنتی میشه
یکی از بزرگ‌ترین مشکلات رانندگان این هست که فکر میکنند گرانی فقط برای خودشونه، دوست عزیز ما هم با یک درآمد حداقلی داریم همه این گرانی ها رو تجربه میکنیم، اگر پول گوشت و مرغ برای شماها گران هست برای ما هم گران هست. به همین دلیل اگر کرایه‌ها افزایش پیدا کنه قطعا مسافر کم خواهد شد، این موضوعی هست که مدیران اسنپ و تپسی میدونند اما رانندگان بهش توجه نمی‌کنند.
*** نصف مطالبی که نوشتید تشویق به کار کارمندی هست که بنده به دلایل بسیاری باهاش مخالفم (خودم جسارتا کارمندم) ***
معایب کار کارمندی با هیچ شغلی حتی رانندگی قابل مقایسه نیست. کی گفته کارمندی آینده داره ؟؟؟؟؟ اصلا تعریف شما از آینده داری چیه ؟؟؟؟ اینکه 30 سال عمر مفیدت رو در خدمت دولت یا یک شخص خصوصی بذاری اینده داریه ؟؟؟؟؟؟ یه حقوق بخور نمیر قانون کار که به هییییچ درد منه مجرد نمیخوره مزیته ؟؟؟؟ کسی که مثل بنده یک ماشین بسیار معمولی داره و هزینه بنزین و …. مزیته ؟؟؟؟؟
بماند که خیلی از کارمندا هم متاهل هستند من موندم این افراد چجوری شکم خونوادشون رو سیر میکنن :/// با حقوق وزارت کار کدوم متاهلی میتونه شکم زن و بچشو با این هزینه های فجییییح سیر کنه ؟؟؟؟؟؟؟
از بیمه کارمندا میگی!!!!! + این بیمه کی بدرد خورده بجز بازنشستگی ؟؟؟ تا 30 سال بعد یه هزینه بخور نمیر بازنشستگی به چه درد کسی که 30 سال بدنش فرسوده شده میخوره ؟؟؟؟؟ البته بشرطی که تا 60 سالگی زنده باشه!!!!!
از وجهه شغلی میگی!!!!! + این میشه یک مساله فرهنگی که کاملا یک دیدگاه غلط و مزخرف هستش و این دیدگاه مزخرف (یعنی امثال این دیدگاه های مزخرف) فقط تو مملکت عقب مونده ما (“ایران”) دیده میشه. خیلی از رانندگان اروپایی و حتی کشورهای شرق آسیایی خیلی هم افتخار میکنند که راننده هستن و درآمد های خوبی دارن دولتشون هم بهشون میرسه زن هم میدن!!! اینکه در کشور ما دولت عرضه رسیدگی به رانندگان نداره و بیمه نمیکنه دلیل نمیشه بگیم این شغل وجهه نداره :///
یکی از مزیت های شغل آزاد مثل رانندگی همون نبود محدودیت و آزادی ساعت کاری هستش. وقتی کارمندی باید با هزار التماس 1 ساعت مرخصی بگیری مرخصی که حقته و ماهی 2 روز حق مرخصی داری طبق قانون کار :///
در مورد درآمد پایدار و خرج های خودرو نیز کاملا بستگی به راننده دارد و میتونه انتخاب کنه که از مسیرهای سرراست و بهتر مسافر بگیره!!! تنها خرج بنزین و گاز و لاستیک و روغن هستش که اینم برای هر شغلی میتونه بوجود بیاد …
*** هر شغلی که آزادی ساعت کاری داشته باشه همه معایبش به مزایای شغل کارمندی میخوره (مثل رانندگی که خیلیاشون مینالن) ***
تعاریف شما از کار کارمندی و حتی زندگی کمی عجیبه، چرا 30 سال کارکردن برای یک ارگان دولتی یا یک شخص خصوصی آینده ندارد؟ چرا اگر کارتون خوب باشه و مهارت لازم رو داشته باشید، هم از نظر مقام و منسب پیشرفت میکنید و هم از نظر درآمد. البته در خصوص کار شما حتی اگر راننده اسنپ و تپسی هم باشید داری برای اون‌ها کار میکنید چون قوانین کاری شما قوانینی هست که اون‌ها تعیین کردند، شما تنها در حالتی میتونید مستقل باشید که کسب و کار خودتون رو راه بیندازیدو اگرنه باید برای دیگران کار کنید.
در خصوص بیمه صحبت خاصی ندارم، شرایط و مزایای بیمه برای همه مشخص هست، حتی خود رانندگان تاکسی اینترنتی یکی از ایراداتی که به کارشو میگیرند اینه که بیمه نداره، واقعا لازم نیست در خصوص بیمه توضیح اضافی بدم
در خصوص حقوق خودمون هم اشاره کردیم که حقوق کارمندی کمتره، البته شما اگر رشد کنی میتونی حقوقت رو افزایش بدی
اما در خصوص وجهه لازم نیست شعاری حرف بزنیم، فعلا شرایط جامعه همین هست، هرچند که در کشورهای خارجی هم دیدگاه مشابه با ما رو دارند، بالاخره کار کردن به عنوان راننده که هر شخص سالم و غیرسالمی با حداقل امکانات میتونه انجام بده با یک کار کارمندی که نیاز به علم و دانش و تجربه داره و همه از پسش برنمیان (البته همه کارهای کارمندی این شکلی نیستند) تفاوت داره و این تفاوت رو همه متوجه می‌شوند.
در مورد درآمد پایدار و ساعت کاری منعطف هم ما طرف کار کارمندی رو نگرفتیم اما با یک حساب دو دو تا چهار تا شما اگر هدف درست در زندگیت داشته باشی و برای رسیدن به اون تلاش کنی، در کار کارمندی ممکنه به اون برسی، ممکنه یک مدیر بزرگ بشی، ممکنه مسئولیت به دست بیاری، میتونی حتی همین اسنپ و تپسی رو عرضه کنی تا هزاران نفر به وسیله کار تو نون بخورن، اما در کار رانندگی هیچ کدوم از این اتفاقات نمیافته، بنابراین کار کارمندی مزیت های بیشتری داره
به هر حال مسافرکشی به هر شکلی هم که باشه برای اکثر مردم نمیتونه یک کار ثابت باشه یا شغل اول محسوب بشه، مگر اشخاصی که تحصیلات ندارند یا کاری بجز مسافرکشی برایشان نمانده، در خارج از کشور معمولا کسانی که خودرو دارند و واجد شرایط هستند یک اکانت راننده مثلا uber هم دارند که در مواقع بیکاری یا بعنوان شغل دوم یا برای تامین هزینه سوخت ازش استفاده میکنند، آنهم در مسیرهای کوتاه و محل زندگی خودشان، اینطور نیست که از شدت فقر و بیکاری فقط یک گزینه مسافرکشی داشته باشند!
من به عنوان کارمند (با حقوق کارگری) ماهی سه و هشتصد ، میگم کار آزاد و تاکسی و اینا بهتره ، درسته کارمند اعتبار داره و میتونه راحت تر وام بگیره و … ، اما همون شخصی هم که شغل آزاد (تاکسی ، مغازه و …) داره میتونه درآمدش رو پس انداز کنه و با همون معدل حسابش وام بگیره و پیشرفت کنه (البته منظور من وام با کارمزد 4 درصد هست ، وگرنه وامای با کارمزد 18 درصد پیشرفتی برای آدم نمیزاره 🙂 ) !
وام 4درصدی ؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!! کدوم کارمندی از کدوم اداره میتونه این وام رو بگیره ؟!!!! پس چرا منه کارمند بزور وام 18 درصدی میانگین حساب میگیرم؟!!!! همه وام ها الان همین هستن و وام 4 درصدی رو بانک خیالی تو خواب شاید بده!!
با حرفتون هم موافقم … با حقوق وزارت کار منه مجرد نمیتونم سر کنم ماهی 2 میلیون وام میریزم، بماند کسی که متاهله و ….. اووه اوه
ما همه گرفتیم. دوتا بانک ۴ درصد میدن اسم نمیبرم تبلیغ شه خودت تحقیق کن هست
هه!! این که اسم بانک رو نمیگی مشخصه پس دروغ میگی و الکی داری بازارگرمی میکنی. اگ واقعا 4درصد وام گرفتی (وام بالای 40 میلیون منظورمه نه وام 500هزارتومنی :////) میگفتی پس دروغ نگو
نوشتین کار کارمندی آینده دار؟ واقعا هیچ آینده ای نداره
در مورد وجهه اجتماعی اتفاقا دید بدی وجود نداره و اکثرا افراد زحمت کش و محترمی هستن
سلام، با این سخن شما موافق نیستم، البته مهم اینه تعریف شما از کار کارمندی چی باشه، به هر حال در یک اداره افراد مختلفی از منشی تا رئیس مجموعه مشغول به کار هستند، اما قطعا اگر کارتون خوب باشه میتونید پست و مقام مهم‌تری بگیرید و یا این که در شرکت‌های بزرگ‌تری مشغول به کار بشید.
در مورد وجه اجتماعی هم ما نگفتیم که وجه کار در اسنپ و تپسی بده، ولی قطعا وجه کار کارمندی بهتره
نوشتید راننده تاکسی اینترنتی ماهیانه 13میلیون تا 15 میلیون… دقیقا وقتی با آمارهای فضایی و تخیلی کار میکنید اینجوری میشه که فکر میکنید مملکت گل و سنبل و توهم واهی به خودتون میدید… باریکلا ساقی
اتفاقن درود بر شرف نوینسده بالاخره یکی پیدا شد حرف دل مارو بزنه
عزیزم کارمند روزی ۸ ساعت سرکاره! تازه دو ساعتم رفت و برگشت تو راهه یعنی روزی ۱۰ ساعت وقت میزاره برای کار کردن
اسنپ هرکی روزی ۱۰ ساعت تو مسافر بزنه حداقل حداقل ۶۰۰ ۷۰۰ تومن کاسبه
۲۰۰ تومنشو بدی پای بنزین و خرج و مخارج حداقل ۵۰۰ تومن راحت راحت درامد داری میشه ماهی ۱۵ میلیون
ناشکر نباشید انقدر
خب دوست عزیز بیا اسنپ کار کن راحت روزی ۶۰۰ ۷۰۰ هزار تومن در میاری چرا رفتی کارمند شدی با ماهی ۴ میلیون اما مطمئن باش خیلی زود بر میگردی سر کار قبلیت!!!!
دروغه برادر بشنو و باور نکن احتمالا این درامد مال شهرهایی مثل تهران و مشهد باشه که اگرم باشه مخارج بالا رو هم در نظر بگیرید .
نمیدونم کارمندید یا شغل دیگه ای دارید ولی اگه کارمندی با جون و دل حاضرم کارم و باهات عوض کنم بیا این ۱۵ میلیون که میگی ما در میاریم مال تو حالشو ببر شاکر باش ماشین صفرمم که با کلی بدهی خریدم و هنوز ۵۰ میلیون از بدهیش مونده که خیر سرم گفتم با درآمد خود اسنپ میدم و نشد الان دربدر دنبال وامم که اونم هزار جور سنگ میندازن جلو پات مال تو شغل کارمندی و درآمد و بیمه و سنوات و تو تابستون پشت کولر نشستنتو و تو زمستون جای گرمت مال من …
بسم الله
اگه واقعا حرف این ادم دهن بینو نه کار شناسو قبول کردی لطف کن کار کارمندیو بزار کنار از فردا این اسنپو اینم تو بسم الله ببینم چکار میکنی میگن منم شنیدم اگه سفت به این کار بچسبی روزی دو تومنم درامد داره خراب بدونه هزینه
اون کارمندی که میگی راحت روزی ۶۰۰الی ۷۰۰ هزار درامد داری تو اسنپ باروزی ۱۰ ساعت تو برو ۱۰ ساعتم نه ۲ ساعت تو این. شلوغیا و این ادمای بی اعصاب و این مسافرا هی کلاچ بگیر و دنده عوض کن ببینم میتونی روزی ۱۰ ساعت کار کنی مرد حسابی بخدا هر چی در میاری باید خرج ماشین کنی دوساعت پشت فرمون میشینی تو این ترافیک و رانندگی های خر تو خر اعصابت به هم میریزه اونم با این کرایه ها نفستون از جای گرم بلند میشه شماها اینایی هم که میرن اسنپ از رو ناچاریه وگرنه مفتشم گرونه
من با مدرک فوق لیسانس معماری راننده ی اسنپم
از روی ناچاری هم این کار رو میکنم که بتونم خرج خودمو دربیارم
من نه کارمندی رو دوست دارم نه راننده بودن رو
با این مقاله منم تحریک شدم تحصیل رو رها کنم، یه پراید دسته دو بگیرم و به جمع رانندگان اسنپ و تپسی بپیوندم!
بعد با این وجود سفر رو تایید نمیکنن تا گزینه عجله دارم رو بزنی و و پول بیشتری ازت بگیرن!
ماهی ۱۵ میلیون درامدشونه بعد هر بار میشینی تو ماشین فقط بلدن بنالن!
بیخود نیس میگن سطح سوادشون پایینه برای همینه دیگع
کارمندای بدبخت ۴ تومن حقوق میگیرن هیچی هم نمیگن
کاملا با شما مخالفم
اکثر قشر رانندگان تپسی یا اسنپ، از قشر تحصیل کرده هستند. اگر میدونید تحصیلات تکمیلی چیه البته..
متاسفانه به دلیل عدم عدالت گسترده و سیستماتیک، فارغ التحصیلان زیادی استخدام نشدند و به ناچار به سوی اسنپ رفتن!
حال اینکه افرادی چون شما (شاید)، پول دارید دال بر بیشتر فهمیدن نیست! هر شغلی برای مملکت نیازه… نحوه رفتار هرکس با دیگران از عقل او نشأت می گیره…
ما مردم که سالهاست درگیر غرور کاذب و خودشیفتگی حاد هستیم و فکر نمیکنم آینده ای جالب داشته باشیم! و همش باید به گذشته 7000 ساله ای که متمدن بودن و غیره خودمون رو لنگر کنیم! نه دوست عزیز! اشتباه میکنی…
خدا همه ما را آگاه کند! و به راه راست هدایت کند!
بنده 12 سال مدرسه درس خوندم… و 12 سال هم دانشگاه… با توجه به سوابق پژوهشی گسترده ای که دارم موفق به استخدام نشدم چون ضابطه از من رابطه میخواست و من نداشتم!
بهرحال روی به اسنپ آوردم و پس از یک سال برای خودم کارآفرینی کردم و فریلنسری میکنم.
..
نخبگان فرار میکنند و پخمگان آقایی
..
یاحق
دوست عزیز کارمند نشسته تو شرکت زیر کولر، مسافرکشی در شهری مثل تهران به هیچ وجه ساده نیست، هوای آلوده و ترافیک از یک سمت و مسافر بی‌وجدان از طرف دیگه، خوب به راننده خیلی فشار میاد. من خودم چند ماه کار کردم واقعا اعصاب و توان نداشتم ادامه بدم.
سلام من با روزی 12 ساعت کار درآمد 300 هزار تومانی دارم از اسنپ
دانشجوی سال آخر دندانپزشکی هستم و به خاطر هزینه ها مجبور به کار با اسنپ !
هزینه : بنزین / لنت / بیمه / تصادف / روغن و هزاران درد از لوازم یدکی آشغال چینی
به اینها مسافر عصبی مسافر زرنگ مسافر بی ادب مسافر طلبکار مسافر حس بادیگارد بودن راننده اسنپ و … رو اضافه کنید
قضاوت با شما ….
عزیز من شما اینو درنظر بگیر که یه کارمند ساعت کاریش ۸صبح تا ۲ یا نهایتش ۵ غروبه. ولی راننده تاکسی بدبخت از ۶ صبح تا ۹ شب یا شایدم بیشتر تو خیابونا دنبال مسافر می‌گردن. بعد اینکه پول بنزین میدن بماند.توی سرما و گرمای شدید کار میکنن ولی کارمند زیر باد کولر نشسته بدون هیچ سرو صدا و ترافیکی. اصتحلاک هم باید در نظر بگیریم که قیمت وسایل ماشین قیمت های فضایی داره ولی کارمند همچین هزینه هایی نداره. لطفا بدون اطلاع قضاوت نکنین.
خداشاهده الان ساعت ۳شبه ماشین خراب شد تا همین الان کنار خیابون داشتم ردیفش میکردم که برسونم خونه، ساعت ۸صبح هم باید مشغول بشم دوباره، اینا نمیدونم این حرفارو از کجا میارن ،چند ساله دارم با ماشین کار میکنم فقط دارم درجا میزنمو امروزمو ب فردا میرسونم هنوز ازدواج نکردم و ۳۲سالم شده، بدون اینده بدون دلخوشی فقط یه چیزو یاد گرفتم ۸صبح بیدار بشم الهی به امید در بدری تا بوغ سگ کار کنم همین .نه فهمیدم زندگی چیه نه پول دارم از ایران برم نه اعصاب مونده واسم
حاضرم سرویس بهداشتی تمیز کنم ولی کارمندی باشه،نوشته سالی ۴۰۰م درامد از مسافر کشی اونم اینترنتیش ??
بخدا شوتی هم سالی ۴۰۰م درامد نداره ،ساقیش کیه؟؟??
کار سختی نیست. میتونی امتحان کنی. سر همه چهار راه ها ثبت نام میکنند. دو روز بعد از ساعت کاری و دوتا جمعه هم که خونه هستی میتونی بری کار کنی تا ببینی درامدش چقدر است. اونوقت روزی صد بار خدارا شکر میکنی که یه پارتی داشتی که تو را برده سرکار وگرنه از گشنگی میمردی.
اقا نسبتا محترم اونی که ماهی 15 در میاره از رانندگی از 8 صبح تا 9 شب باید بکوب مسافر ببره یا پیک موتوری باشه بسته ببره. اصطحلاک وسیله و خرج وسیله رو حساب نمیکنی ؟ تعمیرات و بیمه و بنزین و خطر جانی . از سر اجبار داریم انجام میدیم یه کاره بدون اینده و بی بیمه و بی مزایا . کاری که فقط امروزت بگذره . اینده و حتی یک روز کار نکنی ینی نابودی . ینی اگر تصادف کردی و یه انگشتت قطع شد . تا اخر عمر تموم نابود شدی با انگش نداشته . البته اگر قطع نخاع نشی . دور از جان همگیمون . در اخر باید بگم فهم شعور خوب چیزیه که به خیلی ها خدا نداده عزیز
البته دوست عزیز شما با این نوع گفتار و رفتارتون سطح شعور و سواد رو نشون دادین دیگه نیاز نیست ما رانندگان به شما چیزی بگیم متاسفم براتون
عاااالی گفتی دمتگرم آدم چیز فهم
نویسنده نامحترم غلط کرده گفته تو شیراز میشه ساعتی۸۰تا۱۳۰تومان کار کرد میانگین درآمد تو شیراز ۵۰تومانه من خودم روزی ۱۴ساعت کار میکنم
از ساعت ۸صبح تا۱۱صبح کرایه ها به قدری پایین هست که طرف با تاکسی بخواد بره کرایه اش بیشتر میشه
لطفا دیگه پرت و پلا ننویس
اتفاقا سطح سواد اسنپیا از بعضی ارگان ها بالاتره
چون گفتن لیسانس و فوق لیسانس بگیریم بعدش کار گیرمون میاد که نیومدخ
برو کار کن ببین در میاد یا نه