درآمد اسنپ در تهران چقدر است؟ آیا می‌توان کار در اسنپ را به عنوان یک شغل ثابت در نظر گرفت؟ کار کارمندی بهتر است یا کار در اسنپ و تپسی؟ تفاوت‌های اینها در چیست؟ ما در این مطلب جامع و کامل به تمام این سوالات پاسخ خواهیم داد.
سرویس‌های تاکسی اینترنتی بومی با الگوبرداری از اپلیکیشن بین‌المللی اوبر و سرویس‌های مشابه آن و البته حمایت سرمایه‌گذاران به نام داخلی و خارجی، توانستند ظرف مدت چند سال سیستم حمل و نقل و تاکسیرانی را در کشورمان متحول کنند.
سرویس‌هایی مانند اسنپ و تپسی با ارایه یک راهکار ساده و البته کاربردی، هزاران مسافر در سطح کلانشهرها و حتی شهرهای کوچک را به رانندگان متصل می‌کنند و درصد خود را از سفرها برمی‌دارند. از طرفی مسافرین مجبور نیستند تا برای گرفتن تاکسی به سر خیابان یا یک محل پر عبور و مرور بروند و در آفتاب یا باران به امید عبور تاکسی بایستند و یا سر قیمت با آن‌ها چانه بزنند.
در سمت دیگر این ماجرا رانندگان تاکسی یا خودروهای شخصی هستند که آن‌ها نیز دیگر لازم نیست سر چهار راه بایستند و برای پیدا کردن مسافر فریاد بکشند، رانندگان حالا حق انتخاب دارند و می‌توانند از بین سفرهای درون شهری مختلف با مقاصد و قیمتهای متفاوت، گزینه مورد نظر را انتخاب کنند، همچنین حالا با فراگیر شدن تاکسی‌های اینترنتی، وجود مسافر برای رانندگان در مقصد سفرها تقریبا قطعی است و هیچ خودرویی هنگام بازگشت به مبدا، خالی برنمی‌گردد و حداقل در شهرهای بزرگ، به صورت شبانه‌روزی مسافر هست.
شرایط خوب و سرویس‌دهی مناسب سرویس‌های تاکسی اینترنتی باعث شده تا همه تا حدودی راضی باشند، البته مسافران نسبت به قیمت بالای سفر و گاها شرایط نامناسب خودرو شکایت دارند، رانندگان نیز از پایین بودن قیمت سفر و خدمات سرویسها و کمیسیون اسنپ و تپسی از هر سفر نیز شکایت می‌کنند.
اما در مجموع همه از این شرایط رضایت نسبی دارند و از این خدمات استفاده می‌کنند. به همین دلیل کار در تاکسی‌های اینترنتی رونق گرفته و با یک حساب سر انگشتی متوجه می‌شوید که با وجود هزینه‌های بالا اما درآمد کار در اسنپ و تپسی هم بسیار بالاست و این سوال برای بسیاری از کارمندان یا افراد حاضر در مشاغل دیگر به وجود آمده که آیا کار کردن در اسنپ و تپسی به صرفه نیست؟
این مطلب را نیز بخوانید: چرا تپسی یک تاکسی اینترنتی کامل نیست؟
در نگاه اول، کار در تاکسی های اینترنتی مزایای خاص خود را دارد. اول این که شما رئیس خودتان هستید. دوم اینکه زمان کاری منعطف دارید. همچنین کارتان نیاز به مدرک و درس خواندن ندارد و بدون سابقه کار می‌توانید از همین امروز مشغول به کار شوید! در واقع تنها کافی‌ست که یک گواهینامه و ماشین داشته باشید، ضمن اینکه درآمد این کار نیز بالاست و درآمد شما از میانگین حقوق کارمندی در کشور بیشتر است.
همه ما برای شروع به یک کار چند شاخصه مهم را در نظر می‌گیریم، اولین مورد درآمد آن است، در این اوضاع اقتصادی نا به سامان همه به دنبال درآمد بالا هستند زیرا برای گذران زندگی در یک سطح معمولی نیاز به درآمد بالایی دارید. مورد دوم شرایط و مزایای کار است، به طور طبیعی شرایط کاری مانند ساعت کار، داشتن مهارت، توانایی شخصی، داشتن بیمه و مزایای مختلف تاثیر بسزایی در انتخاب یک شغل دارد.
به جز این موارد، همه ما به آینده شغلی و ارتقاء موقعیت فعلی نیز فکر می‌کنیم، برای همین به دنبال مشاغلی می‌گردیم که جای پیشرفت داشته باشد و مهارت‌های ما را افزایش دهند. اسم و رسم شغل نیز در انتخاب آن اهمیت ویژه‌ای دارد، هر چند از قدیم گفته‌اند “کار که عار نیست” ولی همه ما به دنبال شغلی هستیم که جایگاه اجتماعی بالایی داشته باشد.
این مطلب را نیز بخوانید: وقتی که خبری از راننده اسنپ نیست!
با در نظر گرفتن این موارد، می‌خواهیم کمی در شغل رانندگان تاکسی‌های اینترنتی دقیق شویم و نگاهی موشکافانه به این کار نسبتا جدید و وابسته به دنیای فناوری داشته باشیم. در نهایت بدمان نمی‌آید کار در اسنپ و تپسی را با کار کارمندی مقایسه کنیم و به این نتیجه برسیم که درآمد کار در اسنپ و تپسی چقدر است و آیا کار در تاکسی های اینترنتی ارزش و صرفه دارد یا خیر؟ با آی‌تی‌رسان همراه باشید:
مقایسه درآمد و هزینه اسنپ و کار کارمندی
درآمد کار: تاکسی اینترنتی بسیار بیشتر است
همانطور که گفتیم، مهم‌ترین مساله درآمد است. شما برای ورود به هر کاری ابتدا باید درآمد آن را بسنجید. درآمد کار در اسنپ و تپسی نیز برای تهران و کلانشهرها نسبت به کار در شهرهای کوچک کمی تفاوت دارد. ما برای این‌کار در سفرهای خود با رانندگان اسنپ و تپسی صحبت کردیم و میزان درآمد حدودی‌شان را جویا شدیم.
بر این اساس اگر بخواهیم به صورت ساعتی به کار در تاکسی‌های اینترنت نگاه کنیم، در تهران و شهرهای بزرگ، فردی که بخواهد به طور متمرکز و جدی در تاکسی های اینترنتی کار کند، می‌تواند به طور میانگین در ساعت حدود 100 تا 180 هزار تومان درآمد داشته باشد. این موضوع را در نظر بگیرید که ما در رابطه با درآمد اسنپ و تپسی سخن می‌گوییم و این مورد با سود شما از کار متفاوت است. چرا که میزان سود به صورت کامل به نحوه کار کردن شما و هزینه‌های خودروی‌تان بستگی دارد که برای هر شخصی متفاوت است.
در حال حاضر و در تهران سفرهای معمولی و کوتاه با مسافت چند کیلومتری که شاید 10-15 دقیقه زمان ببرد، حدود 40 تا 80 هزار تومان قیمت دارد. اما میانگین سفر در تهران برای یک مسیر معمولی (نه نزدیک و نه خیلی دور) حدود 70 تا 110 هزار تومان است. این قیمت‌ها در ساعت‌های پیک با افزایش بسیار چشم‌گیری مواجه خواهد شد و این موضوع به اطلاع کاربر می‌رسد که قیمت‌ها بیشتر از تعرفه تاکسی است.
راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی نیز در شرایط عادی، می‌توانند طی یک ساعت 2 تا 3 سفر 40 تا 80 هزار تومانی انجام دهند. البته همه این موارد به طور میانگین محاسبه شده، می‌دانیم که در ساعاتی از روز خیابان‌ها خلوت‌تر و در ساعاتی شلوغ‌تر و پرترافیک‌تر هستند. در روزهای بارانی و یا برفی ترافیک سنگینی در معابر تهران و کلانشهرها به وجود می‌آید، همچنین موضوعات مختلف به تفاوت قیمت در مناطق زوج و فرد و طرح ترافیک هم وجود دارد اما ما در این مقاله راه میانه را پیش گرفته‌ایم و میانگین درآمد را بر اساس گفته‌های رانندگان اسنپ و تپسی و تجربه شخصی در تهران بیان می‌کنیم.
با همین فرمول سفرهای طولانی‌تر در تهران حدود 120 تا بیش از 200 هزار تومان قیمت دارد که حدود 50 تا 90 دقیقه زمان می‌برند و با این وجود به همان میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان می‌رسیم.
از طرفی در شهرهای بزرگ مانند مشهد، تبریز، شیراز و… شاید شاهد کرایه‌های 100 یا بیش از آن نباشیم ولی به دلیل ترافیک کمتر و مسیرهای کوتاه‌تر، راننده می‌تواند در یک ساعت چند سفر با قیمت 30 تا 50 هزار تومان را انجام دهد و به حدود میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان برسد.
اما در شهرهای کوچک‌تر هم مسافر کمتری وجود دارد و هم قیمت‌ها کمی کاهش پیدا می‌کنند، به عنوان مثال یک سفر 60 هزار تومانی در یک شهر بزرگ شاید در یک شهر کوچک 20 هزار تومان باشد، به این ترتیب میانگین درآمد اسنپ و تپسی در شهرهای کوچک را حدود ساعتی 100 هزار تومان در نظر می‌گیریم.
طبق اعلام اسنپ، میانگین درآمد ماهانه رانندگان این شرکت در سال 1400، حدود 10 میلیون تومان بود. البته این میانگین شامل افرادی می‌شود که از چند ساعت تا یک روز کامل در اسنپ کار می‌کنند. به همین دلیل افرادی که قصد دارند به صورت کامل و حداقل 8 تا 9 ساعت در اسنپ فعالیت داشته باشند، حقوق ماهانه آن‌ها بیش از 10 میلیون تومان خواهد بود. همین میانگین درآمد در سال 1401 به 16 میلیون تومان برای افرادی که به صورت ثابت کار می‌کنند رسیده است.
البته اسنپ از ابتدای امسال دو سری کرایه‌های خود را افزایش داده و طبیعتا این میانگین باید به نزدیک 25 میلیون تومان رسیده باشد.
این موضوع با افزایش نرخ کرایه‌ها در سال‌های جدید بسیار بیشتر هم شده است. این موضوع به وضوح توسط مسافران قابل مشاهده بوده در حالی‌که اکثر افراد ترجیح می‌دهند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کرده و به سراغ اسنپ و تپسی نروند!
طبق این موارد وضعیت درآمد رانندگان تاکسی اینترنتی در تهران و کلانشهرها بر اساس ساعت، روز و ماه به شکل زیر است:
درآمد ساعتی |
درامد روزانه |
درآمد ماهیانه |
درامد سالانه |
|
راننده تاکسی اینترنتی |
100 تا 180 هزار تومان | 800 هزار تا 1 میلیون و 440 هزار تومان | 20 تا 38 میلیون تومان | 240 تا 456 میلیون تومان |
کارمند |
45 تا 95 هزار تومان | 360 تا 760 هزار تومان | 10 تا 20 میلیون تومان | 120 تا 240 میلیون تومان |
به این ترتیب متوجه خواهید شد که کار در تاکسی های اینترنتی درآمد بسیار بیشتری از متوسط حقوق کارمندی دارد، بنابراین ما یک امتیاز مثبت برای کار در تاکسی های اینترنتی در نظر می‌گیریم. البته یادتان باشد که سود شما با درآمد کار در اسنپ و تپسی متفاوت است و قابل محاسبه به صورت عمومی نیست چرا که هزینه‌های هر شخص و خودرو متفاوت است.
هزینه‌های کار: کار کارمندی هزینه کمتری دارد
بر خلاف کار کارمندی که شاید تنها هزینه رفت و آمد را در بر داشته باشد، کار در تاکسی‌های اینترنتی هزینه‌های بسیار دارد. در ابتدا باید در نظر بگیرید که برای کار در اسنپ و تپسی باید یک خودرو مناسب داشته باشید، یعنی حداقل 200 میلیون تومان برای تهیه خودرو دست دو و در حالت عادی بیش از 350 میلیون تومان سرمایه اولیه برای تهیه خودرو نو لازم باشد.
مورد دوم به هزینه‌های خودرو باز می‌گردد، البته در این زمینه نمی‌توان یک قیمت را مشخص کرد زیرا هزینه مربوط به خودرو به عوامل بسیار متعددی همانند مدل، سال تولید، میزان ساعات کار به عنوان تاکسی اینترنتی، مصرف سوخت خودرو و حتی محلی که خودرو را برای تعمیر و سرویس می‌برید، وابسته است.
اما اگر باز هم بخواهیم به طور میانگین یک رقم حدودی بیان کنیم، برای یک راننده با خودرو نو و سرحال، حدود یک چهارم درآمد، خرج خودرو (سوخت، تعویض روغن، لنت و…) خواهد شد، همچنین یک خودرو با وضعیت مطلوب و کمی قدیمی، به علاوه هزینه‌های جانبی، ماهیانه حدود یک سوم درآمد کار در اسنپ و تپسی هزینه دارد.
البته برای کار در تاکسی اینترنتی هزینه رفت و آمد ندارید و مستقیم از دم خانه می‌توانید کار کنید ولی یک کارمند برای رفت و آمد به محل کار باید هزینه پرداخت کند، که البته ما از این هزینه صرف نظر خواهیم کرد.
به طور قطع هزینه‌های کار در تاکسی‌های اینترنتی از هزینه کار به صورت کارمندی بیشتر بوده و از این نظر کار کارمندی ارجحیت دارد.
درآمد پایدار: تقریبا شرایط برای هر دو برابر است
کار کردن در تاکسی های اینترنتی یا هر نوع شغل آزاد دیگر، درآمد ثابت و پایدار ندارد. یعنی درآمد شما یک روز خوب است و یک روز معمولی، البته تعداد مسافران تاکسی های اینترنتی در حال حاضر به مقداری هستند که شما بدون مسافر باقی نمانید و به حداقل درامد روزانه 800 هزار تا بیش از یک میلیون تومان برسید ولی به هر شکل اگر یک روز به هر دلیل سرکار نروید، درآمدی نخواهید داشت.
ضمن اینکه کار در تاکسی های اینترنتی وابسته به خودرو است و اگر خودرو خراب شود، تا زمان تعمیر آن خبری از درآمد نیست. البته باز هم تاکید میکنم بخش زیادی از میزان درآمد کار در تپسی و اسنپ ثابت است، زیرا شما مانند مغازه‌دارها یا بنگاه‌ها نیستید که یک یا چند روز به طور کامل مشتری نداشته باشید یا معامله‌ای نکنید، بلکه مسافر برای تاکسی های اینترنتی همیشه وجود دارد اما شاید در تعطیلات کمتر و در روزهای کاری بیشتر باشد.
در نقطه مقابل، کارمندان حقوق ثابت دارند و اگر یک یا چند روز سر کار نروند، حقوقشان را دریافت می‌کنند. البته کارمندان می‌توانند بر روی حقوقشان نیز حساب باز کنند و دستشان برای خرید کالا به صورت قسطی بیشتر باز است. اما درآمد کارمندی محدود است، همچنین شما باید نیازهای شرکت‌تان را برآورده کنید وگرنه جریمه خواهید شد اما در کار با تاکسی های اینترنتی اینگونه نیست، به طور کلی می‌توان گفت کار کارمندی محدودیت‌های بیشتری دارد.
شما ترجیح می‌دهید حقوق بیشتر اما نا پایدار داشته باشید یا حقوق کمتر اما پایدار؟ در این بخش هر دو شغل کارمندی و کار در تاکسی‌های اینترنتی ویژگی‌های مثبت و منفی تقریبا یکسانی دارند، به همین دلیل شرایط کار از منظر حقوق ثابت را برابر اعلام می‌کنیم.
این مطلب را نیز بخوانید: مقایسه میزان کمیسیون اسنپ، تپسی و دینگ با تاکسی‌های اینترنتی خارجی
شرایط و مزایای کاری
ساعت کاری: در تاکسی اینترنتی رئیس خودتان هستید
شرایط کاری در تاکسی‌های اینترنتی ساده است. اول این که شما ساعت کار منعطف دارید، می‌توانید در روز یا شب کار کنید، حتی می‌توانید این‌کار را به عنوان شغل دوم انتخاب کنید، هر زمان که خواستید می‌توانید از کار دست بردارید و هر زمان که خواستید به کار بازگردید.
ساعت کاری منعطف یک ویژگی بسیار مهم محسوب می‌شود، زیرا دست شما را برای کار کردن باز می‌گذارد. زمانی که تاکسی اینترنتی هستید اگر به مشکلی برخوردید یا نیاز بود تا یه یک کار خانوادگی برسید، می‌توانید بدون دغدغه از کار دست بکشید. همچنین رفتن به تعطیلات و مسافرت نیز تماما در اختیار خودتان است، لازم نیست حتما آخر هفته‌ها یا در تعطیلات که جاده‌ها شلوغ است به مسافرت بروید. البته که زمان کار کردن شما مستقیم با درآمدتان در ارتباط است اما ساعت کاری منعطف در مواقع بسیاری به کمک شما می‌آید. موردی که برای کارمندان یک آرزوست!
در نقطه مقابل و کار کارمندی شما باید هر روز سر ساعت معین سر کار خود حاضر شوید، کار شما هیچ موقع ترک نمی‌شود، تفاوتی ندارد وضعیت هوا چگونه است یا اینکه حالتان خوب است یا خیر، در هر صورت باید سر کار حاضر شوید، البته می‌توانید برای کارهای اورژانسی مرخصی بگیرید اما مرخصی‌های شما نیز محدود است. به همین دلیل از این نظر کار در تاکسی‌های اینترنتی جذاب‌تر است چرا که رئیس خودتان هستید و به معنای واقعی کلمه، آقا بالاسر ندارید!
بیمه و مستمری: کار کارمندی وضعیت بهتری دارد
کار در تاکسی‌های اینترنتی فعلا شامل بیمه نمی‌شود. با توجه به این که در خصوص ساعت و روزهای کاری، هیچ تعهدی از راننده گرفته نمی‌شود، تعجبی هم ندارد که شامل بیمه نشود. اما اسنپ و تپسی می‌توانند بخشی از رانندگان ثابت خود را در صورت گرفتن تعهداتی بیمه کنند. حتی درآمد ثابت برای نیروهای خود در نظر بگیرند، اما به هر شکل این اتفاق تاکنون رخ نداده است.
با این حال شما می‌توانید خودتان را بیمه کنید، که هزینه آن از بیمه کارمندی بیشتر است و نسبت به بیمه برخی ادارات دولتی هم خدمات کمتری دریافت می‌کنید. اما می‌توانید خود را بیمه کنید و مستمری بگیرید.
از طرفی اکثر کارمندان بیمه می‌شوند و 70 درصد مبلغ بیمه آن‌ها را کارفرما پرداخت می‌کند، به این ترتیب هزینه بیمه برای کارمندان بسیار کمتر است، ضمن این که رانندگان باید حتما خودرو خود را نیز بیمه کنند و هزینه آن را بپردازند. به این ترتیب در این بخش به کار کارمندی امتیاز مثبت می‌دهیم.
مزایا: کار کارمندی مزایای بیشتری دارد
در خصوص مزایا نمی‌توان به طور دقیق نظر داد. مزایای کار در تاکسی اینترنتی مشخص است، هر کدام از شرکت‌های اسنپ و تپسی در باشگاه رانندگان خود خدمات خوبی را می‌دهند. البته این شرایط و تخفیف‌ها به صورت رندوم ارائه می‌شود و نمی‌توان بر روی آن خیلی حساب باز کرد. به هر شکل این خدمات توسط بسیاری از رانندگان استفاده می‌شود. در ادامه برخی از این خدمات را می‌بینید:
- تخفیف سرویس خودرو
- تخفیف کارواش
- تخفیف استفاده از خدمات درمانی و پزشکی
- تخفیف استفاده از اماکن ورزشی
- و…
همچنین اسنپ و تپسی و دیگر شرکتها طرح‌های تشویقی دارند که رانندگان با رسیدن به اهداف این طرح‌ها، جوایز مالی متنوعی دریافت می‌کنند که به افزایش درآمد آن‌ها کمک خیلی زیادی می‌کند. برخی مواقع نیز متناسب با نحوه فعالیت افراد، پول بنزین پرداخت می‌شود.
اما مزایای کار کارمندی به شرکتی که در آن کار می‌کنید بستگی دارد، اگر یک کارمند در شرکتی بزرگ مشغول به کار باشد، می‌تواند از خدمات درمانی، ورزشی، تفریحی و غیره به صورت رایگان یا تخفیف‌دار استفاده کند. همچنین ارگان‌های دولتی خدمات خوبی به کارمندان خود می‌دهند، مثلا دریافت خانه سازمانی یا خرید اجناس به صورت قسطی بخشی از این مزایا هستند.
اما همانطور که گفتم مزایای کار کارمندی به شدت به شرکتی که در آن مشغول به کار هستید وابسته است، زیرا بسیاری از شرکتها هیچ مزایایی برای کارمندان خود در نظر نمی‌گیرند.
در این بخش هم می‌توان به نوعی نتیجه را مساوی اعلام کرد اما ما کفی مزایای کارمندی را سنگین‌تر می‌دانیم به همین دلیل امتیاز این بخش برای کارمندان است.
اعتبار شغل و رشد شخصی
وجهه شغل: کار کارمندی وجهه بسیار بهتری دارد
از این نظر باید گفت که کار کارمندی هر چقدر هم که سبک و ساده باشد، وجهه بهتری نسبت به کار در تاکسی‌های اینترنتی دارد. در نگاه مردم کار کارمندی اعتبار بیشتری دارد و حتی اگر کارمند دولت باشید، می‌توانید ضامن دیگران در امر وام گرفتن و تسهیلات بانکی شوید.
کار در اسنپ و تپسی به عنوان یک شغل آزاد و دم دستی به حساب می‌آید که به اعتبار شما اضافه نمی‌کند. به زبان ساده اگر راننده اسنپ باشید به راحتی به شما زن نمی‌دهند!! همچنین خود رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز کار خود را به عنوان یک شغل اصلی حساب نمی‌کنند؛ اکثر آن‌ها معتقدند که اسنپ و تپسی کار نیست و اکثرا دنبال کار بهتری هستند. نمیدانم این تفکر درست است یا غلط اما وجه کار کارمندی بسیار بیشتر است.
ورود به شغل: تاکسی اینترنتی مثل آب خوردن است
برای کار کارمندی باید مدرک و مهارت و در اکثر مواقع سابقه کار داشته باشید. در واقع حداقل چندسالی را باید به مهارت آموزی و تحصیلات بپردازید. همچنین کار کردن در شرکت‌های بزرگ نیاز به سابقه کار یا حتی پارتی‌بازی دارد. بنابراین برای کار کارمندی هرچند نیاز نیست سرمایه اولیه داشته باشید اما ورود به آن بسیار دشوار است.
از طرفی شما ظرف چند دقیقه و حتی به صورت کاملا غیرحضوری می‌توانید در اپلیکیشن تاکسی‌های اینترنتی ثبت نام کرده و کار خود را آغاز کنید. این یک مزیت بسیار بزرگ است زیرا اگر خودرو داشته باشید، تنها چند دقیقه با کسب درآمد فاصله خواهید داشت. به همین دلیل است که کار در تاکسی‌های اینترنتی مزایای کمتری دارد و شامل بیمه نمی‌شود. در واقع راننده بدون دادن تعهد و حتی دیدار حضوری با مسئولین اسنپ و تپسی، می‌تواند کار خود را آغاز کند. از این نظر کار کردن در تاکسی‌های اینترنتی تقریبا برای همه آزاد و بسیار آسان است.
پیشرفت و آینده شغلی: کار کارمندی آینده‌دار است
همانطور که گفتیم، ورود به کار کارمندی نیاز به دانش، مهارت و تحصیلات دارد. به همین دلیل است که طبیعتا آینده بهتری در کار کارمندی وجود دارد. فرد مهارت لازم برای کار را به دست می‌آورد و در حین کار نیز پیشرفت می‌کند و می‌تواند آینده بهتری برای خود رقم بزند. ضمن اینکه سابقه کار برای کارمندان به معنای حقوق بیشتر، منصب بالاتر و حضور در شرکت‌های بزرگتر است.
کار در تاکسی‌های اینترنتی هیچ پیشرفت به خصوصی ندارد. نهایتا دست فرمان شما بهتر می‌شود و مسیرها را نیز بهتر یاد می‌گیرید! اول و آخر کار در تاکسی‌های اینترنتی، فقط رساندن افراد به مقصدشان است! به این ترتیب نمی‌توان پیشرفت یا آینده شغلی خاصی را برای رانندگان تاکسی اینترنتی تصور کرد. حتی اگر 10 سال هم راننده تاکسی اینترنتی باشید باز هم حقوق شما افزایش پیدا نمی‌کند و همچنان روزمزد خواهید بود. از این نظر کار کارمندی امتیاز برتری خواهد گرفت.
نتیجه گیری
کار کارمندی ویژگی‌های مثبتی نسبت به کار در تاکسی های اینترنتی دارد و از آن طرف درآمد تاکسی های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی بسیار بیشتر است! با تمام اینها نتیجه گیری کلی با شماست. البته کلا کار در اسنپ و تپسی به عنوان شغل دوم و افرادی که به دنبال کار می‌گردند، توصیه می‌شود اما شاید درآمد بیشتر این کار نسبت به آینده آن قابل توجیه نباشد. به صورت کلی در جدول زیر نگاهی به هر دو می‌اندازیم و آن‌ها را با هم مقایسه می‌کنیم:
کار کارمندی |
راننده تاکسی‌های اینترنتی |
|
درامد ماهیانه |
10 تا 20 میلیون تومان | 20 تا 38 میلیون تومان (30 روز کار) |
هزینه‌های جانبی ماهیانه |
هزینه رفت و آمد و ناهار (حدود 10 درصد درآمد) | هزینه خودرو و خوراک (حدود یک سوم درآمد) |
میزان سود شما |
درآمد – هزینه‌های شخصی | درآمد – هزینه‌های خودرو و راننده |
درآمد پایدار |
دارد | ندارد |
ساعت کاری |
ثابت | کاملا منعطف |
بیمه و مستمری |
دارد | ندارد (خویش فرما) |
مزایا |
متناسب با اداره | باشگاه رانندگان |
وجهه شغل |
مناسب | وجهه ندارد |
نحوه ورود به شغل |
سخت و طاقت‌فرسا | بسیار ساده و آسان |
پیشرفت و آینده شغلی |
آینده‌دار | امکان پیشرفت وجود ندارد |
نظر شما چیست؟ شما کار کارمندی را ترجیح می‌دهید یا کار در تاکسی‌های اینترنتی؟ به نظر شما درآمد بالای اسنپ و تپسی ارزش کار در این دو سرویس را افزایش می‌دهد؟ به نظر شما مزایای کار در کدام شغل بیشتر است؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید.
چرا این همه چرت میگید ، کار تاکسی همون گدایی غیر مستقیم هستش ولی مجبوریم نون یه روز رو دربیاریم تا شبا گشنه نخوابیم اونم کار در اسنپ . به مولا هرکیی یه کار کارمندی به من معرفی کنه ماشینمو بهش میدم . حتی با حقوق کم هم راضییم ، لا اقل بهتر از کار گدایی در تاکسیه .
اونم که این همه چرتارو نوشته از خدا بترسه که چشش گدایی مسافرکشارو دنبال میکنه
سلام علیکم خدمت اقای نویسنده
خدمت شما عزیز بگویم که من دراسنپ وتپسی 4سال کارمی کردم بهس کرایه و اصطحلاک ماشین وهزینه های دیگر دارد هیچ متاسفانه بعض از مسافران وقت بی ادب وبی شور هستن وبعض از انهاهم از قوانین اسنپ وتپسی سوره استفاده می کندبعضی انها مقصد را پایینتر می زند ولی بالاتر می خواند پیاده شوند وقتی می خواهند پیاده شوند در ماشین مهکم می زندوبعضی وقتا هم به مبدا می رسید می بینی سراکارهستی یعنی لغو سفر می زندبنزین. واصطحلاک ووقت گذاشتی وخطرهای که در راه هست می بینید لغو سفرمی زند ایا به این کار دست هست یا نه
سلام.پسرم یکساله اسنب گار میکنه با ساینا روزی ۸ ساعت گار میکنه و ماهی خرج در رقته نه نیم تا ده و نیم داره. منم ۲۵ ساا سابقه گارمندی دارم ماهی هشت و نیم میگیرم
سلام جناب نویسنده لطفاً مطلبی که می‌نویسید حداقل تحقیقی کنید که نزدیک به واقعیت باشد حداقل کرایه زدید ۱۵تا۲۰هزارتومن ولی من که از۷صبح میرم تا۶بعدازظهرهنوزبالای ۸تومن کارنکردم وجهت اطلاعتون بگم که در تهران هنوز کرایه۷تومنی داریم چطور حداقل کرایه برای شما ۱۵شده نمیدانم ما بکشیم خودمونو به ساعتی ۵۰,نمی‌رسه وبعد هم شما کل ماهو حساب کردی که پنج شنبه .جمعه کرایه ها ازنصف قیمت هم کمتره وسرویس هم کمتره وروزهای تعطیل هم همینجور اگه میخوای مقایسه کنی تمام اینا رومحاسبه کنی
خدایی چقدر از اسنپ و توسی گرفتی برای این رپرتاژ آگهی؟ این اسنپ و تپسی که میگی درآمد داره ماهی ۱۵ از کجات آوردی؟ استهلاک راننده بیچاره و ماشین رو حساب نکردی؟ اگر مریض بشه با کدوم بیمه طرف باید خرج و مخارج مریضیشو بده؟ کدوم بیمه درمانی رو برای راننده گذاشتن؟ میخوای همه رو ترغیب کنی برن راننده اسنپ و تپسی بشن؟ این راهش نیست. به خاطر منافع و جیب خودتون مطلب فیک و مذخرف بزنین تو سایتتون. بعدم نگران نباش اینقدر تو این چند ساله آدم بیکار شده رفته دنبال اسنپ و تپسی که درآمد این دو تا اپلیکیشن سر به فلک میزنه. بله معلومه بایدم سر به فلک بزنه، ۲۰ درصد کمیسیون، عوارض شهرداری هم که راننده بیچاره باید بده. واسه چی براشون تبلیغ میکنین؟ چقدر بابت این رپرتاژ آگهی پول دادن مگه؟ بگو اونی که در اصطلاح تولید محتوا میکنه و این شر و ور ها رو مینویسه بشینه یه مطلب بنویسه به درد مردم بخوره. نه هر .. شری که بخوای کردم رو قلقلک بدی برن اسنپ و تپسی تو این ترافیک مذخرف تهران و شهرهای بزرگ. وجهه نداره؟ هیچ کاری بد نیست، تو وجهه نداری که این رپرتاژ آگهی های مذخرف رو با گرفتن چندرقاز میزنی برای منفعت خودت. خجالت بکشید. نمیتونید کاری برای مردم بکنید، دهن گشادتون رو ببندید.
دوست عزیز ما در این مطلب به نتیجه رسیدیم که کار در اسنپ و تپسی به صرفه نیستند، مشکل شما اینه که مطلب رو درست نمیخونید واگر به تمامی موارد از جمله بیمه، استهلاک و خرج‌های کار در تاکسی‌ها اشاره شد.
جناب صانعی.مشکل اینجاست که شما در این مطلب به مظلومیت رانندگان تاکسی های اینترنتی و ظلمی که توسط اسنپ و تپسی روا داشته میشه نه توجهی کردی و نه اشاره مستقیم.دوم اینکه بله وارد شدن به عنوان راننده تاکسی اینترنتی به قول شما مثل آب خوردن است. وای هنوز راننده آیی رو ندیدم که بعد از کار در این شرکتها ، هر روز آروزی خلاصی از این شرکتها رو نداشته باشه.
حالا قیمتهای قطعات خودرو و تفاوت خدمت رسانی با سازمانهایی مثل تاکسیرانی بماند برای بعد…
کافی بود قبل از تهیه گزارش یک هفته نه ۳روز به عنوان راننده در اسنپ کار میکردید تا بهتر حرف راننده ها رو درک کنید
چرا چرت و پرت تحویل مردم میدی
نکنه خودت از اسنپ پول میگیری که ازش طرفداری میکنی
عزیزم شما رفتی دو دو تا چهار تا کردی با این نتیجه رسیدی من دارم زندگیمو از این کار میچرخونم تو یک ساعت در طول ۱۲ ساعت که روزانه کار میکنم متوسط ۳۵ تومان میشه کار کرد نه ۷۵ تومن و این در حالی است که قیمت قطعات ماشین دستمزد مکانیک و روغن موتور به صورت وحشتناکی بالاست
خلاصش کنم برات من روزی با ۱۲ ساعت کار بدون تعطیلی و با کسر هزینه های خودرو نهایتا بین ۶ تا ۷ تومن برای خودم میمونه اونم به قول یکی از دوستان ماشین داغون میشه و به اصطلاح از ماشین میکنم و میخورم
لطفا بدون اطلاع هر مطلبی رو انتشار ندید
به شمایی که زیرکولردرازکشیدی ویرای خودت خیال‌بافی کردی که درآمداسنپ اینقدره وباکارمندی مقایسه کردی اگه مردی اگه وجودشو داری کافیه فقط یک هفته ارزش و منزلت خودتو زیر پات بزار وپاشو بیا اسنپ کارکن اونوقت بشین از مدیری مسئولین خودت تمجیدوتشکر کن.مرد حسابی این خیال‌بافی هارو ازکجات میزنی؟ چه کشکی چه دوغی؟این شغل زمانی به به کردن داره که شرکت حامی و پشتیبان پروپاقرص منابع نیروی انسانیش که رانندگان هستن باشه که متاسفانه هیچوقت حمایت نکرده و فقط وفقط رضایت مشتری برای مهم بوده درصورتیکه این حمایت ازمسافردراین مقطع زمان که اسنپ دیگه نیازی به تبلیغ و بازاریابی ندارد دیگه هیچ لزومی برای تبعیض بین راننده و مسافر وجودنداره بلکه بااین تورم افسارگسیخته که در تمام اجناس و کالاها وشاخصا لوازم یدکی و هزینه های سرسام آور خودرو وجود داره بایدازراننده حمایت کنه که نمیکنه وبا این قیمت گذاری غیرمنصفانه عملا به شخصیت تمام افرادتوهین کرده و باعث تنزل بیشتر جایگاه شغلی در جامعه گردیده و به مسافراین اجازه داده شده که به راننده به عنوان یک پیشخدمت دیده شود.بزرگترین اشتباهی که درزندگیه یک فرد میشه نام برد اینه که بدون استفاده از تجربه افراد شاغل دراین شرکت پایه این عرصه بزارند وتن به ذلتی به این بزرگی را تجربه کنند.حالاشما برای خودت وبالادستیهات بشین و تعریف کن. یه وقتهایی خشم وجبر زندگی به قدری وحشیانه س که آدم مجبور میشه به حد خودشو خوار وذلیل کنه که تن به کارهای اینچنینی بزنه ای کاش ذره ای حمایت مادی و معنوی استپ به سمت رانندگانش هم می بود اونوقت بود که میشد گفت که از کارم نهایت لذت میبرم به امید اون روز اگه بیاد
نویسنده از موتوری خرید نکند.
کار تو اسنپ موقعی میصرفه که شما تو مسیر رفت و آمد کار خودتون مسافر بگیرید اونم اگه مسیر کارتون طولانی باشه
چرت نوشتین .? کارمند استعلاک چی داره . اسنپ هرچی در بیاری باید دوباره خرج خودرو بکنی. با این همه افزایش قیمت روغن موتور و لاستیک و غیره . تازه فقط اگه بخوایی خرج قطعات مصرفی رو بدی .خرابی و اسستعلاک بکنار.
رانندگی برای کسب درآمد روزانه ۶۰۰ هزار تومان که همچین چیزی نیست یعنی از دست دادن چشم ، نابود شدن زانو ، ورم پاها و دیسک گردن تازه با این کرایه های ناچیز بنابراین اسنپ مزخرف‌ترین کار ممکنه
دروغ بزرگیه اصلا همچین چیزی نیست
داداش اگه واقعن واسه اسنپ تبلیغ نمیکنی، لااقل دوتا مطلب در مورد مسئولین حقه باز اسنپ بنویس که فقط به فکر درآمد میلیاردی روزانه خودشون هستن. اونم از جیب راننده بیچاره که از مجبوری داره اسنپ کار میکنه.
من مشهد راننده اسنپ هستم. این مبلغ درآمد ساعتی هم که نوشتی توهمی بیش نیست.
چرت و پرت تحویل مردم ندید قیمت اسنپ تهران دو برابر شهرستانهاست هر ساعت هم حدود 35 درآمد راننده هست که نصف درآمد هم هزینه ماشین میشه با این حساب احمقانه شما راننده های اسنپ با شاسی بلند باید مسافر کشی کنند نه با پراید و آردی
بعله شما درس میگین ولی کاش یه کاری بکنین ما بتونیم لیست سفر ودر امدمونو اینجا با مدرک به اشتراک بزاریم که همه ببینن درامد اسنپ چقدره.تو اردبیل بیشترین کرایه هشت هزارتومانه وکمترینشم چهاروپونصد بخدا از هفت صب تا نه شب بکوب کار کنی نهایت ۱۵۰ در میاری وباید یه ۱۵۰ دیگم قرض کنی بزاری روش خرج ماشین کنی لطفا یکم طرف مردم مقاله بنویسین تا طرف مسئولین.
شما تو کدوم سیاره زندگی میکنی چرا اینقدر دروغ میگید با روح و روان ما بازی نکنید تو رو خدا بس کنید
من به عنوان راننده میگم این درآمدها اصلا واقعیت نداره نهایت اگه خوب باشه میشه ساعتی ۳۰تومن کار کرد ضمنا یک خواهش عاجزانه دارم اگه مسئولان اسنپ و تپسی میخونن تو رو خدا با همکاری هم نرم افزارتون رو طوری طراحی کنین که مسافر نتونه همزمان با هم اسنپ و تپسی بگیره هر کی زودتر برسه همون رو سوار میشه اون یکی رو لغو میکنه کلی راه میری بنزین میسوزونی تا برسی مبدا یکهو میبینی لغو شد چرا چون اون یکی راننده زودتر رسیده به مسافر خوب بی انصاف یکیو درخواست بده من که اون دنیا نمیگذرم ازشون
اسنپ واسه شغل دوم عالیه …درامدش خوبه واسه شغل دوم
کی گفته بهتر ودرامدش بالاست هرکی میگه بیاد روزی صد تومن به من بده اون درامد بالا م برا خودش خرج استعلاک ماشینم نمیشه هرچی تا حالا خرج ماشین کردم لا اقل ده میلیون دیه خرج داره اگه یه روز دویست تومن در بیاریم اون روز پادشاهی کردیم
سلام عزیزان این یه مطلب سفارشی هست که نویسنده از تاکسی‌های اینترنتی سفارش گرفته برای اونها بنویسه ماهی ۱۵ میلیون تومن دروغ از این بزرگتر مرغ پخته به آدم می‌خنده چون راننده کم دارن اینجوری تبلیغ میکنن چرا همش تو خیابان وایمستن راننده بگیرن چون هر کی میاد یه مدت کار میکنه میبینه نمیصرفه ول میکنه میره فقط کاشکی پول خوبی نویسنده گرفته باشه اگه برای ما آب نداشت برای شما نون داشت یا حق
دوستان راننده همه درست میگند بنده در اصفهان زور میزدم خودمو میکشتم روزی ۲۵۰ کار میکردم خوشکل ماهی ۲ تومن خرج ماشینم بود یعنی با یه مکانیک قرارداد بسته بودم ماهی یکبار خدمت ایشون میرسیدم حالا هم یه دو سه ماهی هست که کلا اپ اسنپ حذف کردم
دوست عزیز نویسند با ارض سلام و خسته نباشید ای کاشکی ذکر می‌گردید با ورود اسنپ و تپسی چندیدن کمر آرژانسها را شکست و جمع آوری کردن . و تاکسی تهران را نابود کردن . ای کاشکی گفته می‌شود این میزان برداشت ۱۸ درصد کمیسیون از رانندگان اسنپ و تپسی . مختص مدیرت ۵۰ تاکسی از آرژانس سرویس دهی تهران است . و با مدیریت کردن بیش از ۱۰۰ تاکسی کمیسیون می‌شود ۱۰ درصد حق برداشت کمسیون . با حجم بالای مدیریت چنین حجم راننده در اسنپ و تپسی مشغول کار هستن باید حق شارژ ماهانه یعنی مبلغ ۵۰ هزار تومان از راننده بگیرند ماننده تاکسی ها شهرها . لطفا این موارد را ذکر بفرمایید تا دیگران آگاه بشوند این حجم دریافت کمسیون نمیدانم به جیب چه کسانی می‌رود
سلام، بقدری مطلبی که نوشتی سطحی و بدون پشتوانه علمی و آماری هست که حاضرم شرط ببندم ۹۹درصد تا انتهای مطلب و نخوندن،من بیشتر از ۱۰۰۰۰ سفر با تپسی واسنپ انجام دادم،حاضرم با نویسنده مطلب مناظره کنم و بهش بفهمانم که چقدر چرت نوشته، اگر راننده ها همت میکردن و یکماه تو تاکسی های اینترنتی خدمات نمیدادن درآمدشون به همون رقم هایی که شما گفتید یا حتی بالاتر میرسید،ولی الان فقط جلوی گدایی کردن شون ومیگیره
سلام.در حال حاضر با سوادترین قشر جامعه در ناوگان های حمل و نقل اینترنتی مشغول به کارند، و از طرفی همه تحصیلات بالا دارین مثل خود من که دکتری دارم ولی دارم اسنپ کار میکنم، درضمن یه مزییت دیگه هم داره کار کارمندی که نگفتید، الان یه اتفاق یا بیماری واسه کارمندی خدایی نکرده اتفاق بیفته حقوقش و بیمشو در حد امکان داره ولی اکه تو اسنپ باشی خودت یا ماشینت مریض بشه خدایی نکرده پولی نداری، البته ما که در حسرت کار کارمندی یا دولتی موندیم ولی این نوید رو میدم بهتون که بچه همه ما در صورتی که اولا خیلی جرات کنیم با این وضعییت ازدواج کنیم و در مرحله بعد خیلی دیگهههه جرات و خوشبین به آینده باشی ۱ بچه بیاری،اونوقت این بچت کارمند میشه ۱۰۰٪ چون دیگه جمعییتی نمیمونه،اسنپ یا تپسی ام اگه واقعا میتونن سرمایه گذاری کنن رو همین افراد تحصیل کرده ای که دارن تو ناوگانشون کار میکنن بتوته توسط اینها یه شرکت استارت آپی تو حوزه های مختلف بزن(طرح های نوپا) کار خوبی میکنه، حداقل میشه گفت رانندگی هم آینده داره و برای نیروی کار اجرایی هم میتونن از رانندهای دیگم استفاده کنه، البته اینم باید گفت که خود اسنپ و تپسی هم خیلی موفق نیستن، چون هیچ مزیت تشویقی نه برای مسافر و نه برای راننده ندارن و خیلی راحت یه برنامه میتونه جاشونو بگیره،مثلا کرایه بالا برای راننده ثبت بشه و کرایه پایینتر برای مسافر،درصد کمیسیون کمتر، و نیاز به چنتا کد زن و برنانه نویس و تبلیغات که در برنامه ۵ ساله میشه اجرائیش کرد، که خود اسنپم اینو درک کرده، واسه اینه سمت فروش و ارسال غذا و میوه و … رفته. بهرحال اگه اسنپ شغل دومتونه که هیچی ولی اگه شغل اولتونه ازش بکنید و در بیارید و برید سمت کسب و کار خودتون…در ضمن حقوق کارمند دولت در تهران و یه شهرستان کوچیک تقریبا یکیه، ولی درآمد اسنپ اینطور نیست.
برای درآمد ۱۵ میلیونی باید به معنای واقعی کلمه از هفت جا منهدم بشی تا ۱۵ میلیون در بیاری
بعد این رو هم در نظر بگیرید که یک پنجم درآمد میشه کمیسیون و عوارض شهرداری و یک سوم میشه استهلاک و یک پنجم میشه خرج سوخت بنزین
حالا اگر ریاضی ت خوبه حساب کن ببین چه قدر میمونه برات
تازه اگر بلاهای طبیعی و غیرطبیعی از زمین و آسمون برات نیاد
اعصاب و روان هم پیشکش مسافر
یه دستشویی ات بگیره غصه عالم میگیری نمی‌دونی چه غلطی باید بکنی
شش تا پارک میری همه بستن
نگاه به این نکن که یه تاکسی گرفتی برده رسوندتت و برای ۲۰ دقیقه سفر ۳۰ هزار ازت گرفته
یه سفر ۲۰ دقیقه ای رو مسافر ۱۰ دقیقه تو کمترین حالت تو مبدأ منتظرت میزاره
این ۳۰ هزار تو بهترین حالت فقط ۱۰ تا ۱۲ هزار برای راننده هست الباقی امانت دست راننده برای مخارج مزخرف ماشین و کمسیون و سوخت
اگر کسی شک داره امتحانش مجانیه
منکر این هم نیستم که کارمندی کار خوبیه و مطمئن هستم اون هم شرایط مزخرف خودش رو داره ولی به نظر من کار با ماشین و رانندگی ته جایی هست که دیگه دستت از همه چی کوتاهه و مجبوری این کار رو برای رفع روزمرگی انجام بدی
به نظر من کار کارمندی در اداره خیلی بهتر از کار در اسنپ و تپسی هست، من که خانمم و یکساعت برای خرید جایی میرم با ماشین کلافه و پشیمون میشم از شلوغی و ترافیک واقعا اعصاب آهنین میخواد تو این ترافیک رانندگی کردن اونم تو ایران که هیچکس قوانین و حق تقدم و رعایت نمیکنه
سلام شمد داخل نبشابور ازاین کرایه ها اصلا خبری نیست خودت هلاک کنی بتونی۱۰۰صافی برداری میسه ماهی ۲۶۰۰که هیچی نمیشه همش حمالیه
آقا بیا من سوئیچ ماشینم رو بهت میدم تو برو ماهی پانزده میلیون در بیار نوش جونت فقط ماشین هر خرجی داشت انجام بده بنزین هم آزاد بزن فقط دوست دارم آخر ماه ببینم از چند جا جر خوردی و اعصاب و روان ت چطوره و صافی چه قدر برات مونده
من خودمو جر میدم با روزی ۷ تا ۸ ساعت کار صافی برام ۴ تا ۴۵۰۰ بیشتر نمیمونه اونم به شرطی که ماشینت جفتک نندازه و خدای نکرده تصادف نکنی و فقط خرج اصتحلاک معمولی باشه
اونوقت تو رو چه حسابی میگی ۱۴ تا ۱۵ درآمد ماهیانه
بابا این چی میگه؟؟
یه مشت مزخرف غلط نکنم یه پولی از این گرفته این مزخرف هارو نوشته
بدبختی از جایی شروع شد که فقط معیار رو تهران گذاشتن.اخه تهران رو با خوزستان اگه جرات داری مقایسه کن.تهرتن کرایه چهار هزار و ششصد تومانی خالص داره؟ تهران مسیر ۱۶۰ کیلومتری رو چند میره اسنپ اینجا نهایتا ۱۰۰ هزارتومان
تصور کن یک ساعت بخوای تو دزفول کار کنی که بالای هشتاد درصد کرایه ها خالصی چهار هزار و ششصد تومانی یا نهایتا هفت هزار تومان باشه اونوقت نهایتا هم بتونی چهارتا سرویس بری تو یک ساعت اگه درخواست ها خوب باشه نهایت درآمد تو یکساعت در دزفول با میانگین قرار دادن سرویسی هفت هزار تومان با ارفاق میشه ۲۸هزار تومان که اصلا قابل مقایسه نیست با تهران که بیشتر درخواست هاش بالای چهل هزارتومان هستش…اسنپ دزفول تا شوش رو میزنه نهایتا سی هزار تومان در صورتی که بقیه تاکسی ها میرن شست هزارتومان با در نظر گرفتن فاصله ۳۵ کیلومتری که از شوش مسافر گیرت نمیاد عمرا باید خالی برگردی یعنی ۷۰ کیلومتر بری برای ۳۰ هزار تومان
یا شوشتر رو میزنه ۴۵ هزارتومان فاصله دزفول شوشتر تا دم در خونه مسافر بری میانگین ۶۰ کیلومتره
و همون داستان مسافر نداشتن برای برگشت هم هست که باید ۱۲۰ کیلومتر بری برای ۴۵ هزار تومان
کرایه شهری بقیه تاکسی ها تو دزفول از صفر کیلومتر تا پنج کیلومتر ده هزارتومانه شوشتر رو صد تا صد و بیست تومان میرن.اسنپ اینجا فاجعه هستش.من که رفتم تاکسی بی سیم.بیشتر راننده های اسنپ برای اینکه آرم و علائم نزنن به ماشین اسنپ موندن و البته یه قشری هم برای سرگرم شدن با خانمها چون شمارشونو دارن البته کمه ولی هست این نوع آدمها ...
اقا دروغه، ماهی 13میلیون،چرته، اگه همه سرویسها رو قبول کنی دقیقا ساعتی 20تا25هزار میشه اونم پور سانت در رفته، مابقی هزینه ها جدا، از قدیم گفتند صدای دهل از دور خوش است، نشستی بیرون گود و میگی لنگش کن، بفرما امتحان کن، فقط حمالیه و بس، یا حق
اقا دروغه، ماهی 13میلیون،چرته، اگه همه سرویسها رو قبول کنی دقیقا ساعتی 20تا25هزار میشه اونم پور سانت در رفته، مابقی هزینه ها جدا، از قدیم گفتند صدای دهل از دور خوش است، نشستی بیرون گود و میگی لنگش کن، بفرما امتحان کن، فقط حمالیه و بس، یا حق
سلام آقای صانعی چراخودتون درکنارتهیه گزارش واردگودنمیشین تاشماهم درآمد15میلیونی داشته باشیدمن هم گاهی اوقات اسنپ کارمیکنم دربهترین شرایط درشهرزنجان کرایه 20هزارتومن هست که آن هم بایدکتاناکجاآبادبری وکمیسیون 21درصدی هم به اسنپ بپردازی وهزینه های ماشین هم حالا به کنارلطفا تحقیقات رودرست انجام دهید ازاین اراجیف همه میتونن بنویسن
حالا فهمیدم چرا اقای روحانی میگفت من به خودم میبالم که شرکت اسنپ و تپسی در کشور دارن درامد زایی میکنن برا جوان ها و اشتغال درست کردن چون به گوشش رسوندن که ماهی 15ملیون درامد داریم .الان مثل زالو میخوان بچسبن بهمون بگن حقوقتون بالاست حالا مالیات و عوارض شهرداری بیشتر ازمون بگیرن .حالا یه سوال شما 9ساعت بشین پشت فرمون کلاچ ترمز کن و روزی 400هزار درامد کسب کن که 60هزار البته برای پراید پول بنزین میشه و ناهارت 40هزار میانگین میمونه 300هزار که هفته ای 300هزار پول روغن و هر 6ماه یه تعمیر موتور وگیربکس و خرجایه دیگه دارید .الان با این تفاصیل شما راننده اسنپا باید بیان ولنجک خونه بخرن .اقای رعیسی خواهش میکنم شما به خودتون نبالید حداقل شما احمق نباشید اون روحانی احمق فک کرد تپسی و اسنپ اشتغال زایی کردن دیگه فکر جونا نبود شمافکر جونا باشید پیمانکاریو حذف کنید بزارید یکم امنیت شغلی داشته باشیم قول میدیم بعد اداره هم اسنپ کار کنیم مسافرا نمونن رو زمین.زنو بچم گرسنه ان ده روزه ماشینم خرابه بریدم دیگه از این زندگی
من خودم توی اسنپ کار میکنم. وقتی با ماشین کار میکنی یعنی 2نفر دارن کار میکنن. یکی خودت و یکی ماشین. ولی کارمندی یک نفر.تعطیلات رسمی کارمند حقوق داره. ولی راننده اسنپ باید کار کنه ک هزینه به دست بیاره. راننده اسنپ اگه ساعتی 50 تومنم کار کنه درعوضش هم اصطحلاک ماشین داره هم بنزین و…
درامد تبریز پایینتره، این اعداد برای تهران درسته و شاید هم کمه، اما تبریز از این خبرها نیست
سلام. نمیدونم این اطلات راازکجامیان من توی خرم آبادکارمی کنمبااسنب مرکزاستانه خودم بکشم 12ساعت کارکنم 140000هزارکارمیکنم 20%اسنب برمی‌داره انصاف خودتون که یه پژو405 چقدرسوخت وچقدراستعلاک داره آخرش خسته وکوفته باسی چهل تومان توی این تورم میام خونه تازه دوام باخانم شروع میشه چون این مقاله رامیخونندفکرمیکنن راسته من جایی دیگه خرج میکنم نکنیدخداوکیلی درسته شماسودمیبریدازین مقاله هاکمی انصاف داشته باشید. ناگفته نماند که قبلاً پیمانکار برق والکترونیک بودم بادرآمدعالی ازبدبختی وبیکاره به اسنب روآوردم آن هم داره ازم بردگی میکشه
یه متن دروغ نوشتین مشخصه از خود اسنپ هستین وگرنه اسنپ فقط برا مسافر خوبه که مسیرو نصف قیمت میره و خود اسنپ که پورسانت مفت میگیره وگرنه راننده بدبخت کلی وقت میزاره با این کرایه ها الکی و خرجا بالای ماشین لنت دیسک ووو غیر تصادف و سرکله زدن با همه نوع ادم خودشو نابود میکنه اخرم هیچی دسش نمگیره هرکسم میگه خوبه بسم الله اسم بنویس امتحان کن بفهمی چیزی جز ضرر نداره برات
من راننده اسنپ هستم بله من روزی ۶۵۰الی ۷۰۰هم کارکردم اما این کارکرد ۱۴الی ۱۵ساعت زمان برده ۲روز اینجوری کارمیکنی روزسوم نمیتونی خسته میشی ازطرفی ماشین استهلاک زیاد داره بااین کارکرد ماشین بعدازیکسال هرروز یجاش خراب میشه یهو میبینی یکماهه هرروز تعمیرگاه لوازم یدکی فروشی هستی
پس بدرد نمیخوره واما کارمندی اونم بدرد نمیخوره البته مملکت مابی فرهنگه هرکس دونفرزیردستشه میخواد لهش کنه ازش بیگاری بکشه امابااین وجود کارمندی که بدردنمیخوره ازاسنپ بدردنخور بهتره
کمتر دروغ بگین مردم الکی ترغیب نکنید بیان ماهی 15??
شما دوست عزیز با این حرفها فقط دیگ اسنپ داغ میکنی آدم سیر هیچ وقت از آدم کشته خبرندار آدم سواره از پیاده بیا یک شغلی اداره‌ای یا شرکتی برای من پیدا کن من حقوق بشر یک برج اول میدم به تو اون بالا ی خودش از دل ما خبر داره یاعلی
آیا اینجا کارمندی هست .من حاضرم جامو باهاش عوض کنم .اگه از گشنگی آدم بمیره بهتره تا اینکه بری اسنپ.بیگاری بیگاری بیگاری .اسنپ آدم رو بدبخت میکنه
خیلی دوس دارم نویسنده و مقایسه کننده و محقق
بیان من به هر سه تاشون هرکدوم یه ماشین میدم تو اصفهان اگر ساعتی ۵۰۰۰۰ تومان اونم بدون کسورات درآمد داشتن یعنی با کسورات نهایتا ساعتی ۳۵ تومان هر سه تا ماشین مال خودشون.
یه چیز به ماشین و مکانیک و لوازم فروش بدهکار میشی
خداوکیلی جنسی که میزنین چیه؟
اسنپ کار کردن یعنی مفت کار کردن یعنی مجبور کار کردن کار نداری یعنی تحمل مسافر حق داره تو هیچ حقی نداری دقیق مثل شرایط جامعه اسنپ یعنی چراغ بدبختی همیشه روشن هست تا زمانی که در اسنپ کار میکنی
فوق تخصص شغل رانندگی تاکسی ها هستند که هیچ چیزی بعد از سالها کار کردن ندارند جز یک ماشین داغون و عصاب خراب و ذهن کهنه و ترسو . اسنپ و تپسی و هر کوفت و زهره ماری هم همینه .اگه آدم ۳ سال رایگان برای کسی کار کنه خیلی آینده داره تا اینکه با ماشینت و جسمت برای یک شرکت کار کنی که هر روز اون با زحمت تو و پول ماشین تو داره رشد میکنه .
بعدم اون شخصی که این متن رو نوشته بنظرم هیچی سرش نمیشه با یک مثال میگم مثلا اومده حقوق راننده و کارمند رو در ماه حساب کرده خانم یا آقای به اصطلاح با سواد کارمند تعطیلات حقوق داره راننده تو تعطیلات واقعا هم خودش هم ذهنش تعطیل
چقدر به رانندگان برخورده که مقایسه انجام شده بابا من چندسال پیش که اسنپ و بعدش هم تپسی اومد استفاده میکردم اینقدر به صرفه بود یک چهارم قیمت آژانس ها بود الان بحدی قیمت ها وحشتناک شده که ادم‌مجبوری استفاده میکنه من خودم ماشین داشتم هزینه بنزین و استهلاک رو هم میدونم توی تهران واقعا درامدهای اسنپ و تپسی خیلی خوب شده هزینه اسنپ و تپسی دقیقا مثل آژانس شده بدون اون مشکلات و مالیاتهایی که اونا داشته و دادند و دیگه دلشون بحال شهروندان نمی سوزه که یه مسیر ۴ تومنی تاکسی رو سی هزار تومن میگیرن و یک مسیر ۲۰ تومنی رو ۶۰ تومن میگیرن بازم‌ناراصی هستن تازه تو اسنپ تاکسی هرکسی با هر میزان سوادی راحت با هرماشین حتی درب داغونی میاد مسافرکشی ولی تو کارمندی کلی مدرک و پارتی و رئیس بازی و استرس سر ساعت کارت زدن و …..داره باز شما رانندگان‌محترم ناراحتید
بیا جامون عوض من ماشینمو میدم شما و شما کارتو بده به من
رو چه حسابس میگی کرایه گرونه هر وقت خواستی یه سفر بری اول به تاکسی بگو کرایش چنده بعدم اسنپ درخواست کن من دیروز مسافر داشتم گفت خواستم با تاکسی برم کرایش خیلی گرون بود دو برابر اسنپ کرایه میگرفت به جایه ۱۲ تومان میگفت ۲۵ تومان
کجا زندگی میکنی شما که اینجوری حرف میزنی ؟
شما میگی مسیری که میشه با تاکسی ۴۰۰۰ تومن رفت ؟
خب با تاکسی بورو دیگه ؟ چرا با اسنپ میری ؟
واقعا نمی‌فهمی یا خودتو زدی به نفهمی …
همه سایتای بنجول که بازدیدشون اومده پایین فهمیدن که اگه درباره کارکردن تو اسنپ و تپسی مطلب بنویسن و از کارکردن توش تعریف کنن کلی بازدید میگیرن.چون خون راننده ها رو بجوش میارن و اونا هم کامنت میزارن.من راننده اسنپ هستم با درآمد روزانه ۶۰۰ تومن ولی حاضرم درآمد سالیانه خودمو با درآمد یک کارمند عوض کنم.اگه هرکی میگه اسنپ بهتره بدون هیچ حرفی باهاش عوض میکنم.تو نهایت تو اسنپ بتونی ۱۵ روز در ماه کار کنی و ۱۵ روز بدون درآمدی.پس اینجا میشه ماهی ۸ میلیون که سه تومنش هم خرج ماشیینه.ولی به مفت خوری کارمندا و حقوقش تو تعطیلات هم اشاره میکردی که کلا کار نمیکنن و مفت خوری عادت کردن.درکل همون اولش گفتی که درآمد بالای اسنپ فهمیدم نویسنده متن یکی از بیشعورترین جانداران روی کره زمین هست که نمیفمه درآمد رو باید بعد کم کردن هزینه ها حساب کنی احمق خان
اولا یک نفر با خواندن کامنت شما متوجه می‌شود کی بی‌شعور هست.
دوما شما اگر مطلب رو کامل میخوندید به موضوع هزینه کار اسنپ و تپسی و مزایای کار کارمندی اشاره کردیم.
سوما در انتهای مقاله گفتیم که کار کارمندی بهتره پس تبلیغ اسنپ و تپسی در میان نیست.
چهارما شما که روزی 600 تومن درآمد دارید، به بقیه رانندگان هم یاد بدید چون تا حالا به جز شما هیچکس این موضوع رو قبول نکرده
طرز تفکر و محاسبات شما کاملا اشتباهه بنده سه ساله راننده اسنپ و تپسی در تهران هستم. اعداد و ارقامی که راجع به دریافتی اعلام کردید کاملا اشتباهه ضمن اینکه در بخش هزینه ها شما هیچ اشاره ای به هزینه ها نکردید. علاوه بر تقریبا 15 درصد کمیسیون شرکت و 2 درصد عوارض شهرداری و حق بیمه تامین اجتماعی که راننده باید به صورت خویش فرما از جیب خودش ماهانه حدود 860 هزارتومان پرداخت کنه و هزینه بیمه ثالث و بدنه ماشین باید هزینه های طرح ترافیک، عوارضی، پول بنزین، هزینه استهلاک، تعمیر و نگهداری شامل تعویض روغن و فیلترها تسمه ها لاستیک‌ها باتری، سنسورها و… را در نظر بگیرید تازه در صورتی که خطر تصادف شما رو تهدید نکنه. بنده با یکی از دوستان که جمع درآمد و سرانه هزینه ها رو حدودی حساب کردیم در مجموع در حالت بدون تصادف و 200 ساعت فعالیت در ماه حداکثر ماهیانه حدود 5 میلیون تومان درآمد خالص رانندگان اسنپ و تپسی خواهد بود.
هاها. فکر کردین مسافرکشی تو خیابون راحته؟ فوق سخته. ترافیک خیابان. بد رانندگی کردن ملت. گرمای جهنمی تابستان. سرمای شدید زمستان. باران و خیسی زمین. تصادف و مالیدن به ماشینا. تحمل کردن عابرین پیاده و ریسم تصادف. اعصاب و تمرکز فوق پولادی لازم برای کار کردن لازم داره. یک ساعت تو این خیابونا بری اسنپ شبش حاضری التماس هرکس بکنی تا یک جایی استخدام کارمندی بشی بری زیر باد کولر و امضا بکنی و حقوق کارمندی بگیری. همه اونایی که کارمند هستن اگه سرشون قطع کنی حاضر نیستن شغلشون از دست بدن. همه اونایی که کارمند هستن برای رسیدن به شغلشون هرکاری بگی کردن و هر التماس و پول و باجی دادن تا استخدام کارمندی بشن. سالها درس بخونن مدرک بگیرن برای کارمندی. خلاصه سختی کار کارمندی 1 هست و سختی کار اسنپ 100 هست. مهم ترین چیز سختی کار که اصلا حساب نشده. هیچ کارمندی عمرا حاضر نیست شغلش با اسنپ عوض کنه. من حاضر پول یک پراید دست دو بدم به یک کارمند با ماهی 6 تومن درآمد و زیر باد کولر و برم جای اون. پول پراید کارکرده میزنم به حسابش برای خودش. یک سال زیر باد کولری کارمندی ورق امضا کنم پول ماشینم که دادم به طرف در میاد. من راضیم هرکی قبول میکنه کامنت بده بهش ایمیل و شماره بدم برام اوکی کنه
خوب چرا خودتون به سراغ کار کارمندی نمیرید؟
باسلام واقعااسنپ خیلی بی انصافی میکنه من یه مدت کارنمیکردم هی پیام می یومدزنگ میزدن که چراسفرنمیری الان من یه تواسنپ کار کردم که بهم پول بنزین واریزنکردن پیام هم دادم نوشتن تخطی از قوانین اسنپ زنگ زدم به اسنپ میگم که اینطوری پیام بهم اومده میگه مانمیدونیم شایدسفرهای خاص را انتخاب میکنی ویاقبل از رسیدن به مقصدپایان رامیزنی بخاطراونه که پول بنزین رانریختن این شده جواب من
سلام.من یک راننده اسنپ با مدرک فوق لیسانس هستم.به خدا هیچ شغل دیگه ای ندارم.کرایه کم اسنپ لوازم گرون مستاجر باشی.با یک بچه کوچیک پوشکی.کمیسیون ۲۰ درصدی اسنپ.حساب کنید خودتون.۱۸ سال عمرتو بذاری درس بخونی.بعد فارغ التحصیل سال۹۱.بعدش بشی راننده