درآمد اسنپ در تهران چقدر است؟ آیا می‌توان کار در اسنپ را به عنوان یک شغل ثابت در نظر گرفت؟ کار کارمندی بهتر است یا کار در اسنپ و تپسی؟ تفاوت‌های اینها در چیست؟ ما در این مطلب جامع و کامل به تمام این سوالات پاسخ خواهیم داد.
سرویس‌های تاکسی اینترنتی بومی با الگوبرداری از اپلیکیشن بین‌المللی اوبر و سرویس‌های مشابه آن و البته حمایت سرمایه‌گذاران به نام داخلی و خارجی، توانستند ظرف مدت چند سال سیستم حمل و نقل و تاکسی‌رانی را در کشورمان متحول کنند.
سرویس‌هایی مانند اسنپ و تپسی با ارایه یک راهکار ساده و البته کاربردی، هزاران مسافر در سطح کلانشهرها و حتی شهرهای کوچک را به رانندگان متصل میکنند و درصد خود را از سفرها برمی‌دارند. از طرفی مسافرین مجبور نیستند تا برای گرفتن تاکسی به سر خیابان یا یک محل پر عبور و مرور بروند و در آفتاب یا باران به امید عبور تاکسی بایستند و یا سر قیمت با آن‌ها چانه بزنند.
در سمت دیگر این ماجرا رانندگان تاکسی یا خودروهای شخصی هستند که آن‌ها نیز دیگر لازم نیست سر چهار راه بایستند و برای پیدا کردن مسافر فریاد بکشند، رانندگان حالا حق انتخاب دارند و می‌توانند از بین سفرهای درون شهری مختلف با مقاصد و قیمت‌های متفاوت، گزینه مورد نظر را انتخاب کنند، همچنین حالا با فراگیر شدن تاکسی‌های اینترنتی، وجود مسافر برای رانندگان در مقصد سفرها تقریبا قطعی است و هیچ خودرویی هنگام بازگشت به مبدا، خالی برنمی‌گردد و حداقل در شهرهای بزرگ، به صورت شبانه‌روزی مسافر هست.
شرایط خوب و سرویس‌دهی مناسب سرویس‌های تاکسی اینترنتی باعث شده تا همه تا حدودی راضی باشند، البته مسافران نسبت به قیمت بالای سفر و گاها شرایط نامناسب خودرو شکایت دارند، رانندگان نیز از پایین بودن قیمت سفر و خدمات سرویس‌ها و کمیسیون اسنپ و تپسی از هر سفر نیز شکایت میکنند.
اما در مجموع همه از این شرایط رضایت نسبی دارند و از این خدمات استفاده میکنند. به همین دلیل کار در تاکسی‌های اینترنتی رونق گرفته و با یک حساب سر انگشتی متوجه میشوید که با وجود هزینه‌های بالا اما درآمد کار در اسنپ و تپسی هم بسیار بالاست و این سوال برای بسیاری از کارمندان یا افراد حاضر در مشاغل دیگر به وجود آمده که آیا کار کردن در اسنپ و تپسی به صرفه نیست؟
این مطلب را نیز بخوانید: چرا تپسی یک تاکسی اینترنتی کامل نیست؟
در نگاه اول، کار در تاکسی های اینترنتی مزایای خاص خود را دارد. اول این که شما رئیس خودتان هستید. دوم اینکه زمان کاری منعطف دارید. همچنین کارتان نیاز به مدرک و درس خواندن ندارد و بدون سابقه کار می‌توانید از همین امروز مشغول به کار شوید! در واقع تنها کافی‌ست که یک گواهینامه و ماشین داشته باشید، ضمن اینکه درآمد این کار نیز بالاست و درآمد شما از میانگین حقوق کارمندی در کشور بیشتر است.
همه ما برای شروع به یک کار چند شاخصه مهم را در نظر میگیریم، اولین مورد درآمد آن است، در این اوضاع اقتصادی نا به سامان همه به دنبال درآمد بالا هستند زیرا برای گذران زندگی در یک سطح معمولی نیاز به درآمد بالایی دارید. مورد دوم شرایط و مزایای کار است، به طور طبیعی شرایط کاری مانند ساعت کار، داشتن مهارت، توانایی شخصی، داشتن بیمه و مزایای مختلف تاثیر بسزایی در انتخاب یک شغل دارد.
به جز این موارد، همه ما به آینده شغلی و ارتقاء موقعیت فعلی نیز فکر میکنیم، برای همین به دنبال مشاغلی می‌گردیم که جای پیشرفت داشته باشد و مهارت‌های ما را افزایش دهند. اسم و رسم شغل نیز در انتخاب آن اهمیت ویژه‌ای دارد، هر چند از قدیم گفته‌اند “کار که عار نیست” ولی همه ما به دنبال شغلی هستیم که جایگاه اجتماعی بالایی داشته باشد.
این مطلب را نیز بخوانید: وقتی که خبری از راننده اسنپ نیست!
با در نظر گرفتن این موارد، می‌خواهیم کمی در شغل رانندگان تاکسی‌های اینترنتی دقیق شویم و نگاهی موشکافانه به این کار نسبتا جدید و وابسته به دنیای فناوری داشته باشیم. در نهایت بدمان نمی‌آید کار در اسنپ و تپسی را با کار کارمندی مقایسه کنیم و به این نتیجه برسیم که درآمد کار در اسنپ و تپسی چقدر است و آیا کار در تاکسی های اینترنتی ارزش و صرفه دارد یا خیر؟ با آی‌تی‌رسان همراه باشید:
مقایسه درآمد و هزینه اسنپ و کار کارمندی
درآمد کار: تاکسی اینترنتی بسیار بیشتر است
همانطور که گفتیم، مهم‌ترین مساله درآمد است. شما برای ورود به هر کاری ابتدا باید درآمد آن را بسنجید. درآمد کار در اسنپ و تپسی نیز برای تهران و کلانشهرها نسبت به کار در شهرهای کوچک کمی تفاوت دارد. ما برای اینکار در سفرهای خود با رانندگان اسنپ و تپسی صحبت کردیم و میزان درآمد حدودی‌شان را جویا شدیم.
بر این اساس اگر بخواهیم به صورت ساعتی به کار در تاکسی‌های اینترنت نگاه کنیم، در تهران و شهرهای بزرگ، فردی که بخواهد به طور متمرکز و جدی در تاکسی های اینترنتی کار کند، می‌تواند به طور میانگین در ساعت حدود 100 تا 180 هزار تومان درآمد داشته باشد. این موضوع را در نظر بگیرید که ما در رابطه با درآمد اسنپ و تپسی سخن می‌گوییم و این مورد با سود شما از کار متفاوت است. چرا که میزان سود به صورت کامل به نحوه کار کردن شما و هزینه‌های خودروی‌تان بستگی دارد که برای هر شخصی متفاوت است.
در حال حاضر و در تهران سفرهای معمولی و کوتاه با مسافت چند کیلومتری که شاید 10-15 دقیقه زمان ببرد، حدود 40 تا 80 هزار تومان قیمت دارد. اما میانگین سفر در تهران برای یک مسیر معمولی (نه نزدیک و نه خیلی دور) حدود 70 تا 110 هزار تومان است. این قیمتها در ساعت‌های پیک با افزایش بسیار چشم‌گیری مواجه خواهد شد و این موضوع به اطلاع کاربر می‌رسد که قیمتها بیشتر از تعرفه تاکسی است.
راننده‌های تاکسی‌های اینترنتی نیز در شرایط عادی، می‌توانند طی یک ساعت 2 تا 3 سفر 40 تا 80 هزار تومانی انجام دهند. البته همه این موارد به طور میانگین محاسبه شده، می‌دانیم که در ساعاتی از روز خیابانها خلوت‌تر و در ساعاتی شلوغ‌تر و پرترافیک‌تر هستند. در روزهای بارانی و یا برفی ترافیک سنگینی در معابر تهران و کلانشهرها به وجود می‌آید، همچنین موضوعات مختلف به تفاوت قیمت در مناطق زوج و فرد و طرح ترافیک هم وجود دارد اما ما در این مقاله راه میانه را پیش گرفته‌ایم و میانگین درآمد را بر اساس گفته‌های رانندگان اسنپ و تپسی و تجربه شخصی در تهران بیان میکنیم.
با همین فرمول سفرهای طولانی‌تر در تهران حدود 120 تا بیش از 200 هزار تومان قیمت دارد که حدود 50 تا 90 دقیقه زمان می‌برند و با این وجود به همان میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان می‌رسیم.
از طرفی در شهرهای بزرگ مانند مشهد، تبریز، شیراز و… شاید شاهد کرایه‌های 100 یا بیش از آن نباشیم ولی به دلیل ترافیک کمتر و مسیرهای کوتاه‌تر، راننده می‌تواند در یک ساعت چند سفر با قیمت 30 تا 50 هزار تومان را انجام دهد و به حدود میانگین ساعتی 100 تا 180 هزار تومان برسد.
اما در شهرهای کوچک‌تر هم مسافر کمتری وجود دارد و هم قیمتها کمی کاهش پیدا میکنند، به عنوان مثال یک سفر 60 هزار تومانی در یک شهر بزرگ شاید در یک شهر کوچک 20 هزار تومان باشد، به این ترتیب میانگین درآمد اسنپ و تپسی در شهرهای کوچک را حدود ساعتی 100 هزار تومان در نظر میگیریم.
طبق اعلام اسنپ، میانگین درآمد ماهانه رانندگان این شرکت در سال 1400، حدود 10 میلیون تومان بود. البته این میانگین شامل افرادی میشود که از چند ساعت تا یک روز کامل در اسنپ کار میکنند. به همین دلیل افرادی که قصد دارند به صورت کامل و حداقل 8 تا 9 ساعت در اسنپ فعالیت داشته باشند، حقوق ماهانه آن‌ها بیش از 10 میلیون تومان خواهد بود. همین میانگین درآمد در سال 1401 به 16 میلیون تومان برای افرادی که به صورت ثابت کار میکنند رسیده است.
البته اسنپ از ابتدای امسال دو سری کرایه‌های خود را افزایش داده و طبیعتا این میانگین باید به نزدیک 25 میلیون تومان رسیده باشد.
این موضوع با افزایش نرخ کرایه‌ها در سال‌های جدید بسیار بیشتر هم شده است. این موضوع به وضوح توسط مسافران قابل مشاهده بوده در حالی‌که اکثر افراد ترجیح میدهند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کرده و به سراغ اسنپ و تپسی نروند!
طبق این موارد وضعیت درآمد رانندگان تاکسی اینترنتی در تهران و کلانشهرها بر اساس ساعت، روز و ماه به شکل زیر است:
درآمد ساعتی |
درامد روزانه |
درآمد ماهیانه |
درامد سالانه |
|
راننده تاکسی اینترنتی |
100 تا 180 هزار تومان | 800 هزار تا 1 میلیون و 440 هزار تومان | 20 تا 38 میلیون تومان | 240 تا 456 میلیون تومان |
کارمند |
45 تا 95 هزار تومان | 360 تا 760 هزار تومان | 10 تا 20 میلیون تومان | 120 تا 240 میلیون تومان |
به این ترتیب متوجه خواهید شد که کار در تاکسی های اینترنتی درآمد بسیار بیشتری از متوسط حقوق کارمندی دارد، بنابراین ما یک امتیاز مثبت برای کار در تاکسی های اینترنتی در نظر میگیریم. البته یادتان باشد که سود شما با درآمد کار در اسنپ و تپسی متفاوت است و قابل محاسبه به صورت عمومی نیست چرا که هزینه‌های هر شخص و خودرو متفاوت است.
هزینه‌های کار: کار کارمندی هزینه کمتری دارد
بر خلاف کار کارمندی که شاید تنها هزینه رفت و آمد را در بر داشته باشد، کار در تاکسی‌های اینترنتی هزینه‌های بسیار دارد. در ابتدا باید در نظر بگیرید که برای کار در اسنپ و تپسی باید یک خودرو مناسب داشته باشید، یعنی حداقل 200 میلیون تومان برای تهیه خودرو دست دو و در حالت عادی بیش از 350 میلیون تومان سرمایه اولیه برای تهیه خودرو نو لازم باشد.
مورد دوم به هزینه‌های خودرو باز می‌گردد، البته در این زمینه نمی‌توان یک قیمت را مشخص کرد زیرا هزینه مربوط به خودرو به عوامل بسیار متعددی همانند مدل، سال تولید، میزان ساعات کار به عنوان تاکسی اینترنتی، مصرف سوخت خودرو و حتی محلی که خودرو را برای تعمیر و سرویس می‌برید، وابسته است.
اما اگر باز هم بخواهیم به طور میانگین یک رقم حدودی بیان کنیم، برای یک راننده با خودرو نو و سرحال، حدود یک چهارم درآمد، خرج خودرو (سوخت، تعویض روغن، لنت و…) خواهد شد، همچنین یک خودرو با وضعیت مطلوب و کمی قدیمی، به علاوه هزینه‌های جانبی، ماهیانه حدود یک سوم درآمد کار در اسنپ و تپسی هزینه دارد.
البته برای کار در تاکسی اینترنتی هزینه رفت و آمد ندارید و مستقیم از دم خانه می‌توانید کار کنید ولی یک کارمند برای رفت و آمد به محل کار باید هزینه پرداخت کند، که البته ما از این هزینه صرف نظر خواهیم کرد.
به طور قطع هزینه‌های کار در تاکسی‌های اینترنتی از هزینه کار به صورت کارمندی بیشتر بوده و از این نظر کار کارمندی ارجحیت دارد.
درآمد پایدار: تقریبا شرایط برای هر دو برابر است
کار کردن در تاکسی های اینترنتی یا هر نوع شغل آزاد دیگر، درآمد ثابت و پایدار ندارد. یعنی درآمد شما یک روز خوب است و یک روز معمولی، البته تعداد مسافران تاکسی های اینترنتی در حال حاضر به مقداری هستند که شما بدون مسافر باقی نمانید و به حداقل درامد روزانه 800 هزار تا بیش از یک میلیون تومان برسید ولی به هر شکل اگر یک روز به هر دلیل سرکار نروید، درآمدی نخواهید داشت.
ضمن اینکه کار در تاکسی های اینترنتی وابسته به خودرو است و اگر خودرو خراب شود، تا زمان تعمیر آن خبری از درآمد نیست. البته باز هم تاکید میکنم بخش زیادی از میزان درآمد کار در تپسی و اسنپ ثابت است، زیرا شما مانند مغازه‌دارها یا بنگاه‌ها نیستید که یک یا چند روز به طور کامل مشتری نداشته باشید یا معامله‌ای نکنید، بلکه مسافر برای تاکسی های اینترنتی همیشه وجود دارد اما شاید در تعطیلات کمتر و در روزهای کاری بیشتر باشد.
در نقطه مقابل، کارمندان حقوق ثابت دارند و اگر یک یا چند روز سر کار نروند، حقوقشان را دریافت میکنند. البته کارمندان می‌توانند بر روی حقوقشان نیز حساب باز کنند و دستشان برای خرید کالا به صورت قسطی بیشتر باز است. اما درآمد کارمندی محدود است، همچنین شما باید نیازهای شرکت‌تان را برآورده کنید وگرنه جریمه خواهید شد اما در کار با تاکسی های اینترنتی اینگونه نیست، به طور کلی می‌توان گفت کار کارمندی محدودیت‌های بیشتری دارد.
شما ترجیح می‌دهید حقوق بیشتر اما نا پایدار داشته باشید یا حقوق کمتر اما پایدار؟ در این بخش هر دو شغل کارمندی و کار در تاکسی‌های اینترنتی ویژگی‌های مثبت و منفی تقریبا یکسانی دارند، به همین دلیل شرایط کار از منظر حقوق ثابت را برابر اعلام میکنیم.
این مطلب را نیز بخوانید: مقایسه میزان کمیسیون اسنپ، تپسی و دینگ با تاکسی‌های اینترنتی خارجی
شرایط و مزایای کاری
ساعت کاری: در تاکسی اینترنتی رئیس خودتان هستید
شرایط کاری در تاکسی‌های اینترنتی ساده است. اول این که شما ساعت کار منعطف دارید، می‌توانید در روز یا شب کار کنید، حتی می‌توانید اینکار را به عنوان شغل دوم انتخاب کنید، هر زمان که خواستید می‌توانید از کار دست بردارید و هر زمان که خواستید به کار بازگردید.
ساعت کاری منعطف یک ویژگی بسیار مهم محسوب میشود، زیرا دست شما را برای کار کردن باز می‌گذارد. زمانی که تاکسی اینترنتی هستید اگر به مشکلی برخوردید یا نیاز بود تا یه یک کار خانوادگی برسید، می‌توانید بدون دغدغه از کار دست بکشید. همچنین رفتن به تعطیلات و مسافرت نیز تماما در اختیار خودتان است، لازم نیست حتما آخر هفته‌ها یا در تعطیلات که جاده‌ها شلوغ است به مسافرت بروید. البته که زمان کار کردن شما مستقیم با درآمدتان در ارتباط است اما ساعت کاری منعطف در مواقع بسیاری به کمک شما می‌آید. موردی که برای کارمندان یک آرزوست!
در نقطه مقابل و کار کارمندی شما باید هر روز سر ساعت معین سر کار خود حاضر شوید، کار شما هیچ موقع ترک نمیشود، تفاوتی ندارد وضعیت هوا چگونه است یا اینکه حالتان خوب است یا خیر، در هر صورت باید سر کار حاضر شوید، البته می‌توانید برای کارهای اورژانسی مرخصی بگیرید اما مرخصی‌های شما نیز محدود است. به همین دلیل از این نظر کار در تاکسی‌های اینترنتی جذاب‌تر است چرا که رئیس خودتان هستید و به معنای واقعی کلمه، آقا بالاسر ندارید!
بیمه و مستمری: کار کارمندی وضعیت بهتری دارد
کار در تاکسی‌های اینترنتی فعلا شامل بیمه نمیشود. با توجه به این که در خصوص ساعت و روزهای کاری، هیچ تعهدی از راننده گرفته نمیشود، تعجبی هم ندارد که شامل بیمه نشود. اما اسنپ و تپسی می‌توانند بخشی از رانندگان ثابت خود را در صورت گرفتن تعهداتی بیمه کنند. حتی درآمد ثابت برای نیروهای خود در نظر بگیرند، اما به هر شکل این اتفاق تاکنون رخ نداده است.
با این حال شما می‌توانید خودتان را بیمه کنید، که هزینه آن از بیمه کارمندی بیشتر است و نسبت به بیمه برخی ادارات دولتی هم خدمات کمتری دریافت میکنید. اما می‌توانید خود را بیمه کنید و مستمری بگیرید.
از طرفی اکثر کارمندان بیمه میشوند و 70 درصد مبلغ بیمه آن‌ها را کارفرما پرداخت میکند، به این ترتیب هزینه بیمه برای کارمندان بسیار کمتر است، ضمن این که رانندگان باید حتما خودرو خود را نیز بیمه کنند و هزینه آن را بپردازند. به این ترتیب در این بخش به کار کارمندی امتیاز مثبت می‌دهیم.
مزایا: کار کارمندی مزایای بیشتری دارد
در خصوص مزایا نمی‌توان به طور دقیق نظر داد. مزایای کار در تاکسی اینترنتی مشخص است، هر کدام از شرکتهای اسنپ و تپسی در باشگاه رانندگان خود خدمات خوبی را میدهند. البته این شرایط و تخفیف‌ها به صورت رندوم ارائه میشود و نمی‌توان بر روی آن خیلی حساب باز کرد. به هر شکل این خدمات توسط بسیاری از رانندگان استفاده میشود. در ادامه برخی از این خدمات را می‌بینید:
- تخفیف سرویس خودرو
- تخفیف کارواش
- تخفیف استفاده از خدمات درمانی و پزشکی
- تخفیف استفاده از اماکن ورزشی
- و…
همچنین اسنپ و تپسی و دیگر شرکتها طرح‌های تشویقی دارند که رانندگان با رسیدن به اهداف این طرح‌ها، جوایز مالی متنوعی دریافت میکنند که به افزایش درآمد آن‌ها کمک خیلی زیادی میکند. برخی مواقع نیز متناسب با نحوه فعالیت افراد، پول بنزین پرداخت میشود.
اما مزایای کار کارمندی به شرکتی که در آن کار میکنید بستگی دارد، اگر یک کارمند در شرکتی بزرگ مشغول به کار باشد، می‌تواند از خدمات درمانی، ورزشی، تفریحی و غیره به صورت رایگان یا تخفیف‌دار استفاده کند. همچنین ارگانهای دولتی خدمات خوبی به کارمندان خود میدهند، مثلا دریافت خانه سازمانی یا خرید اجناس به صورت قسطی بخشی از این مزایا هستند.
اما همانطور که گفتم مزایای کار کارمندی به شدت به شرکتی که در آن مشغول به کار هستید وابسته است، زیرا بسیاری از شرکتها هیچ مزایایی برای کارمندان خود در نظر نمی‌گیرند.
در این بخش هم می‌توان به نوعی نتیجه را مساوی اعلام کرد اما ما کفی مزایای کارمندی را سنگین‌تر می‌دانیم به همین دلیل امتیاز این بخش برای کارمندان است.
اعتبار شغل و رشد شخصی
وجهه شغل: کار کارمندی وجهه بسیار بهتری دارد
از این نظر باید گفت که کار کارمندی هر چقدر هم که سبک و ساده باشد، وجهه بهتری نسبت به کار در تاکسی‌های اینترنتی دارد. در نگاه مردم کار کارمندی اعتبار بیشتری دارد و حتی اگر کارمند دولت باشید، می‌توانید ضامن دیگران در امر وام گرفتن و تسهیلات بانکی شوید.
کار در اسنپ و تپسی به عنوان یک شغل آزاد و دم دستی به حساب می‌آید که به اعتبار شما اضافه نمی‌کند. به زبان ساده اگر راننده اسنپ باشید به راحتی به شما زن نمی‌دهند!! همچنین خود رانندگان تاکسی‌های اینترنتی نیز کار خود را به عنوان یک شغل اصلی حساب نمی‌کنند؛ اکثر آن‌ها معتقدند که اسنپ و تپسی کار نیست و اکثرا دنبال کار بهتری هستند. نمی‌دانم این تفکر درست است یا غلط اما وجه کار کارمندی بسیار بیشتر است.
ورود به شغل: تاکسی اینترنتی مثل آب خوردن است
برای کار کارمندی باید مدرک و مهارت و در اکثر مواقع سابقه کار داشته باشید. در واقع حداقل چندسالی را باید به مهارت آموزی و تحصیلات بپردازید. همچنین کار کردن در شرکتهای بزرگ نیاز به سابقه کار یا حتی پارتی‌بازی دارد. بنابراین برای کار کارمندی هرچند نیاز نیست سرمایه اولیه داشته باشید اما ورود به آن بسیار دشوار است.
از طرفی شما ظرف چند دقیقه و حتی به صورت کاملا غیرحضوری می‌توانید در اپلیکیشن تاکسی‌های اینترنتی ثبت نام کرده و کار خود را آغاز کنید. این یک مزیت بسیار بزرگ است زیرا اگر خودرو داشته باشید، تنها چند دقیقه با کسب درآمد فاصله خواهید داشت. به همین دلیل است که کار در تاکسی‌های اینترنتی مزایای کمتری دارد و شامل بیمه نمیشود. در واقع راننده بدون دادن تعهد و حتی دیدار حضوری با مسئولین اسنپ و تپسی، می‌تواند کار خود را آغاز کند. از این نظر کار کردن در تاکسی‌های اینترنتی تقریبا برای همه آزاد و بسیار آسان است.
پیشرفت و آینده شغلی: کار کارمندی آینده‌دار است
همانطور که گفتیم، ورود به کار کارمندی نیاز به دانش، مهارت و تحصیلات دارد. به همین دلیل است که طبیعتا آینده بهتری در کار کارمندی وجود دارد. فرد مهارت لازم برای کار را به دست می‌آورد و در حین کار نیز پیشرفت میکند و می‌تواند آینده بهتری برای خود رقم بزند. ضمن اینکه سابقه کار برای کارمندان به معنای حقوق بیشتر، منصب بالاتر و حضور در شرکتهای بزرگ‌تر است.
کار در تاکسی‌های اینترنتی هیچ پیشرفت به خصوصی ندارد. نهایتا دست فرمان شما بهتر میشود و مسیرها را نیز بهتر یاد میگیرید! اول و آخر کار در تاکسی‌های اینترنتی، فقط رساندن افراد به مقصدشان است! به این ترتیب نمی‌توان پیشرفت یا آینده شغلی خاصی را برای رانندگان تاکسی اینترنتی تصور کرد. حتی اگر 10 سال هم راننده تاکسی اینترنتی باشید باز هم حقوق شما افزایش پیدا نمی‌کند و همچنان روزمزد خواهید بود. از این نظر کار کارمندی امتیاز برتری خواهد گرفت.
نتیجه گیری
کار کارمندی ویژگی‌های مثبتی نسبت به کار در تاکسی های اینترنتی دارد و از آن طرف درآمد تاکسی های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی بسیار بیشتر است! با تمام اینها نتیجه گیری کلی با شماست. البته کلا کار در اسنپ و تپسی به عنوان شغل دوم و افرادی که به دنبال کار می‌گردند، توصیه میشود اما شاید درآمد بیشتر این کار نسبت به آینده آن قابل توجیه نباشد. به صورت کلی در جدول زیر نگاهی به هر دو می‌اندازیم و آن‌ها را با هم مقایسه میکنیم:
کار کارمندی |
راننده تاکسی‌های اینترنتی |
|
درامد ماهیانه |
10 تا 20 میلیون تومان | 20 تا 38 میلیون تومان (30 روز کار) |
هزینه‌های جانبی ماهیانه |
هزینه رفت و آمد و ناهار (حدود 10 درصد درآمد) | هزینه خودرو و خوراک (حدود یک سوم درآمد) |
میزان سود شما |
درآمد – هزینه‌های شخصی | درآمد – هزینه‌های خودرو و راننده |
درآمد پایدار |
دارد | ندارد |
ساعت کاری |
ثابت | کاملا منعطف |
بیمه و مستمری |
دارد | ندارد (خویش فرما) |
مزایا |
متناسب با اداره | باشگاه رانندگان |
وجهه شغل |
مناسب | وجهه ندارد |
نحوه ورود به شغل |
سخت و طاقت‌فرسا | بسیار ساده و آسان |
پیشرفت و آینده شغلی |
آینده‌دار | امکان پیشرفت وجود ندارد |
نظر شما چیست؟ شما کار کارمندی را ترجیح می‌دهید یا کار در تاکسی‌های اینترنتی؟ به نظر شما درآمد بالای اسنپ و تپسی ارزش کار در این دو سرویس را افزایش می‌دهد؟ به نظر شما مزایای کار در کدام شغل بیشتر است؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با ما در میان بگذارید.
هزینه سرمایه ماشین حساب نکردی مثلا پراید ۳۵۰ میلیونی بانکی حساب کنی ۵۸۰۰ سود ماهانه میده البته اشتباهه ولی گفتم اینم هست مثل رهن مغازه کلا مسافر کشی این هست که هروز یه قطعه از ماشینت و جونت میفروشی بعد ۲۰ درصد کمیسیون آخه اوبر نیم درصد میگیره اگر کسی میخاد کار کنه ماشین مدل زیر ۸۰ شاید بصرفه باشه که نابودی ماشینش دید دلش نسوزه و یا اینکه از سرکار تا خونه یا خونه تا سر کار همین کمی انحراف ضرر میکنی شدید اسنپ و کارمندی هم مقایسه بیخودی هست از نظر مالی صددرصد کارمندی
سلام و خسته نباشید به همه عزیزان
مقایسه درآمد تاکسی با کارمندی درست نیست
هر شغلی مزایا و معایب خودشو داره هم تاکسی و هم کارمندی .
کار با تاکسی یا تاکسی اینترنتی :
اول‌از همه قرار نیست هر شهروندی گواهینامه داشته باشه الزاما راننده باشه پس نه شغل تاکسیرانها را زیر سوال ببرید و نه هر شغلی که خودتان طاقت انجام آن را ندارید پس در هر کشوری تمام مشاغل مورد نیاز است پس وقتی بیکار شدی و مجبور بودی برای مدت کوتاهی تاکسی کار کنی ، الزاما به خاطر داشتن گواهینامه نمیشه گفت راننده ای ، شغل کارمندی هم برای خیلی افرادخسته کننده و طاقت فرسا است چون یک کارمند باید مطیع و روحیه همکاری گروهی را داشته باشه
کسی که قصد دارد وارد شغل تاکسی و تاکسی اینترنتی بشه باید حوصله ، استقامت و تلاش به خرج بده و برای اینکه هزینه های خودرو را کاهش دهد ، مهارت استفاده از ترمز(زمانهایی که نیاز نیست پا روی ترمز باشد) – کلاچ(کلاچ های بی مورد گرفتن و یا پا رو کلاچ گذاشتن در پشت چراغ خطر – گاز ندادن بیجا ، دنده کشی به موقع ، تعویض دنده در دور موتور مناسب ، پرواز نکردن از دست اندازها را به درستی رعایت کند .
مانند یک کارمند زمان مشخصی را برای این شغل در نظر بگیرید : هر چه زمان بیشتر بگذارید درآمد بیشتری کسب میکنید پس برای اینکار با توجه به قدرت روحی و جسمی خودتان ، زمان مناسب در نظر بگیرید تا خسته نشوید و دلتان از کار زده نشود
خرج خودرو: پس از اتمام روز کاریتون خرج خودرو را کنار بگذارید ( خرج خودرو را متناسب با مدل و برند خودرو خود در نظر بگیرید ) نکته : درسته مغازه ندارید و اجاره بهای سنگین نمیدین ولی خرج خودرو مثل اجاره مغازه میمونه پس برای اینکه بعدا به مشکل نخورید و نگران خرجهای ماشین نباشید مبلغی را روزانه کنار بگذارید
لوازم مصرفی : اگر شغل رانندگی را انتخاب کردید حتما قطعات مصرفی را برای خودرو قبل از خراب شدن تهیه کنید زیرا متاسفانه قطعات روز به روز گران میشوند و شما با اینکار جلوی یکسری ضررها را میگیرید
خطاب به دوستان با نظرات منفی :
شرکتهای تاکسی اینترنتی اگر نرخ ثابتی داشت و راننده ها را پر توقع نمیکرد ، به این صورت نالان نمیشدید چرا ؟ چون یک مسافت مشخص را در ۲ روز متفاوت با ۲ نرخ متفاوت طی میکنید به طور‌مثال یک روز با نرخ ۱۵۰۰۰ تومان و روز دیگه با نرخ ۳۰۰۰۰تومان ، این دو نرخی شدنها باعث بی اعصابی راننده میشه که ضعف بزرگ شرکت های تاکسی اینترنتیه که البته این چند نرخی ها سیستم سیاست گذاریه اسنپه !! درصد پورسانتش به کنار
مورد بعدی اینکه قرار نیست تویه هر شغلی که میرید راضی باشید ، لطفا دیدگاهتان را نسبت به هر شغلی وارد میشید عوض کنید ، چه‌تضمینی دارد اگر وارد شغل کارمندی شدید راضی باشید ؟؟؟!! شاید اونجا نالان تر از قبل بودید( فکر کنم بیشتر ما این تجربه را داشتیم )
اگر دلت نمیخواد تاکسی کار کنی و توان پول درآوردن ماهی ۲۰ یا ۲۵ م در ماه از تاکسی اینترنتی را داری، پس کمر همت رو ببند یک چند ماهی پس انداز کن و یک کار از کوچک برای خودت بزن و بعد رشدش بده (به دوستانی که میگن باید کلشو خرج ماشینمون کنیم توجه نکنید چون خصلت ما آدمها اینکه خیلی بزرگ و اغراق میکنیم و بدون در نظر گرفتن شرایط نحوه رانندگی و رعایت نکات نظر میدیم وته دل همو خالی میکنیم)
با تلاش و برنامه ریزی به جایی میرسید نه با نالیدن
جهت روحیه برای دوستانی که دو به شک هستند : کسانی بودند که از همین رانندگی مبالغی خوبی پس انداز کردند و کسب و کار خوبی برای خودشون زدند
توصیه این بنده حقیر به دوستان : وارد شغلی بشید که دوسش دارید ، اگر وارد شغلی شدید که بهش علاقه ندارید همدیگرو نا امید نکنید ، بنده افرادی را میشناسم که با رای منفی مردم شروع نکردن و بعد چندسال هم هنوز سرگردان این شغل و اون شغل هستن ، شاید اگر منفی نمیشدن تویه همین شغلی که اکثرا بدشو میگن موفق میشدن ، سعی کنیم به هم کمک کنیم
و السلام
مثلا ۱۰ میلیون در میاری بعد ۳۰ میلیون افت قیمت ماشینت.باقی حساب نکن.چقدر مجبوری خودتو فدا کنی چرا؟چون نیاز داری.حساب کردم که میگم.
آقای مقاله نویس
دوست عزیز سلام و خسته نباشید
صدای دوهل از دور خوش است
تا حالا این کار رو انجام دادی؟
تا حالا با یه راننده اسنپ یا تپسی صحبت کردید؟
این شغل در شهری مثل تهران به طور میانگین ساعتی ۶۰ هزار تومان درآمد دارد.
بعد هم هزینه های خودرو اعم از بنزین و روغن و لنت که بنزین روزانه و روغن ماهیانه و لنت هر ۳ ماه تعویض میشود و مسائل دیگر که هزینه تعمیرات و فرسایشی قطعات رو حساب نکردید
در ضمن اگر شما یکسال کار کنید اونم با یک خودروی صفر بعد از یکسال متوجه میشوید که درآمد شما یه جور وام حساب میشه که ریز ریز میگیرید و یکدفعه کلش رو هزینه تعمیرات خود خودرو میکنید
دقت کن عزیز دلم
به امثال این مقاله ها میگن فرا فکنی
دوست عزیز شما کمی دقت می‌کردید در مقاله به هزینه‌ها و استهلاک خودرو اشاره شده
درآمد 60 هزار تومنی نمیتونه واقعیت داشته باشه، بنده در اکثر سفرها با راننده‌ها در این خصوص صحبت میکنم و اطلاعات نوشته شده بر اساس گفته همین دوستان است
این مقاله های که هیچی نداره انشالله یک روزی برسه همه با هم برابر بشن امثال شما هم هیچی نیستین
دوستان گل چرندیات اینو نخورین این آمار غلط رو خود اسنپ پخش میکنه تا بردهای بیشتری جزب کنه از کارتون بیرون نیاین اسیر نکنین خودتونا
با سلام ی ایراد ایرانی های عزیز میدونین چیه؟! مقاله نوشتن رو خوب انجام میدیم اما باز ی چیزاییش بدون محاسبه میمونه! هزینه هایی که در مقاله گفتین باید دقیق مثل منطق جهانی هزینه صفر کردن خودرو بعد از مدتی رو حساب کنین یعنی اگر صفر بخریم طی چه مدت اگر خرج نیافته ما مبلغ خودرو خریداری شده رو از دل درآمد بیرون بیاریم! یعنی طی فلان روز پول خودرو به شرطی که تورم نباشه عین اروپا باشیم بذاریم کنار که توی مقاله شما این مورد به چشمم نخورد. نتیجه میگیریم دولت باید کاری کنه کسی جایی نباشه که در شغل دیگران دخالت کنه! اکر هم میخواد بیاد در این شغل وسیله اون شغل هم عیم کارمند که وسیلش اسمن کارمند بودنه تامین بشه. متوجه منظورم شدین؟!
سلام
موردی که شما می‌فرمایید به شاخص‌های بسیار متعددی مربوط میشه که محاسبش رو غیرممکن میکنه، اونهم با توجه به کیفیت خودروها در کشور، وضعیت خیابانها، نوسانات قیمتی و غیره
نکته بعدی اینه که شما به خرید خودروی صفر تاکید دارید، در صورتی که اکثر کسانی که کار تاکسی اینترنتی انجام میدهند، از خودرویی که قبلا داشتند یا شاید دسته دوم خریده باشند برای این کار استفاده میکنند، نه این که خودرو صفر بخرند و مستقیم وارد اسنپ و تپسی بشوند
در این حالت شما باید تمام خرج‌هایی که کارمند برای تحصیل و گرفتن مدرک دانشگاهی انجام داده تا به اون جایگاه شغلی برسه رو محاسبه کنید که عملا غیر ممکنه
ایراد برخی از افراد اینه که صرفا جلو پای خودشون رو نگاه میکنند و نمیتونند دید کلی نسبت به یک موضوع داشته باشند، این مشکل رفع بشه، بسیار بهتر میتونیم در مورد مزیت و معایب شغل‌های مختلف صحبت کنیم
سلام دوستان
من بعد 10 سال کارمندی و پشت میز نشینی بیکار شدم و به ناچار رفتم سراغ اسنپ
از 6 صبح تا 9 شب میشد روزی 700 تا 1100 هم کار کردم .
ولی در نهایت بعد 2 ماه ماشینم که خیلی هم سلاکت و مدل بالا هم بود به خرج افتاد از دیسک و صفحه گرفته تا دیسک و لنت ترمز جلوبنده و در نهایت با مسافر تو تونل نیایش واشر سر سیلندر سوزوندم که نزدیک 20 میلیون تو این 2 ماه خرج ماشین کردم .
دوستان عزیزان من گوش کنید .
اسنپ کار نیست شغل نیست حتا پاره وقت هم ضرره . خسارته .
برید یه تخصص یاد بگیرید .
من همین کارو کردم به کارهای فنی علاقه داشتم و رفتم کلاس تعمیر نصب کولر گازی و پکیج ثبت نام کردم 4 تومن هزینه کلاسهام شد یه مقدار ابزار هم داشتم یه مقدار هم کم کم خریدم .
تعمیرات و نصب تصفیه آب هم به صورت تجربی یاد گرفته بودم و رفتم حدود 5 تومن لوازمش خریدم یه ساک خریدم ریختم توش یه آگهی دادم روزی تقریبا یه نصب یا تعمیر و سرویس میخورد حدود ماهی 15 تومن فقط از تصفیه آب در آمد دارم .
پکیج حداقل برا یه تعمیر و سرویس 500 تا 800 تو 1 ساعت در آمد دارم .
کولر گازی اگر بازارخوب باشه بوده روزی که 8 تومن کار کردم .
من خیلی سختی کشیدم خیلی تلاش کردم شبا تا 2 میشستم درباره تعمیرات فایل و فیلم آموزشی میدیدم و در نهایت رسیدم به اینجا .
دوستان شده برید مجانی کار کنید برید یه کار فنی یاد بگیرید .
خدا به همراهتون
حرف دل ما رو زدیی دمت گرم…. ????
فدای چشات که راستشو گفتی
نویسنده ساقیت رو معرفی کن! اصلا و ابدا همچین خبرایی نیست، اسنپ کار کردن یعنی بردگی و ببخشید حمالی کردن و بیگاری برای شرکت ،همینجوریش با پول بنزین و هزینه زیاد استهلاک ماشین و ترافیک و صدمات جسمی و روحی و کرایه کم و جا مانده از تورم هیچی تهش تو جیب ادم نمیمونه بعد این شرکت ظالم ۲۰% کمیسیون برمیداره!!!!! نهایتا دو سه درصد باید برداره با این حجم زیاد اسنپ تو سطح کشور چه پول عظیمی میره تو جیبشون،تشویقیشانم مفت نمیرزه، شما همون ماشینتو بفروشی بزاری تو بانک(با اینکه اونم کار اشتباهیه) بازم از اسنپ بیشتر برد کردی،هیچ پیشرفت و ارتقایی هم نداری همیشه راننده ای اگه مثل من تحصیل کرده باشی که افسردگیم میگیری و همش خودتو سرزنش میکنی! این تجربه من بود واقعا تهش هیچی نیست.
**************** بی تجربه رو میزنن ازشون بیگاری میکشن دیگه هر کی اسنپ کار کنه میفهمه جز یه ماشین داغون شده چیزی برات باقی نمیذاره
به امید خدا که گیر اسنپ بیفتی مجبور شی باهاش کار کنی تا دیگه این مطالبو ننویسی،خجالت داره از یه شرکت کثیف دفاع کردن که داره از راننده ها سو استفاده میکنه،ناوگان حملو نقلو گرفته دستش با کرایه پایین به هیچ شرکتی هم اجازه رقابت نمیده
موتورمو دزدیدن باش کار میکردم،پیداش کنم،یه ثانیه تو اسنپ نمیمونم،چون محسوب گناه برای شرکت اسنپ نشم،گناه دارن برن بهشت…
آقا من نخورم، نپوشم،روزی ۸۰ هزار هزینه باید به غیر خرج ماشین بنزین بیمه،تصادف،اینترنت و… اینارو اسنپ حساب نمیکنه،خالی برمیگردی مسافت حساب نمیکنه،اصلا نمیبینه،واس خودش اعداد ارقام میزنه توهم،چرا؟چون من پشت یه چراغ۴۵دیقیقه وایمیسم،مسافر خودش زمان گرفت گفت.باقی دیگه حساب کنید دیگه ترح تشویقی کشک،جدول اصلا گمراه کننده است،حواست رو با چیز دیگه پرت کنن از جای دیگه بزنن،مام اَر،به خدا مجبورم موتورمو دزد برده،پیداش کنم یه ثانیه حرومه بمونم تو اسنپ
سلام،من اوایل دهه 80 فقط 2 سال راننده تاکسی بودم که اوضاع از هر جهت خیلی بهتر از الان بود،مسافر کشی از همون موقع هم آخر و عاقبتی نداشت تا الان که دارم این مقایسه کارمند با راننده رو می خونم که واقعاً مزخرفه، درکل هیچ کدومشون به درد نمیخوره، قدر خودتون رو بدونین برید یه صنعتی، حرفه ای،کاری یاد بگیرید، لااقل به دردتون بخوره .???
حقیقتش من تویه خرم اباد کار کردم میانگین ساعتی ۳۰تا ۴۰تومن درامد داشت مسیراش از ۸تومن داشت تا ۲۰تومن فکر کن از این طرف شهر بری اون طرف شهر واسه ۲۰ تومن
بعدش که اومدم تهران از کرج تا ورامین ۱۳۰تومن کرایش بود که ۲۰تومن اسنپ نوش جان میکرد ۳۰تومن هم ماشین واسه بنزین استحلاک بماند فقط میتونم بگم خودتو ماشینتو داغون میکنی واسه کارکنای اسنپ
اگه بیکاری واسه پول بنزین و خورد و خوراکت خوبه کار کنی بخور نمیر فقط همین
اگه تویه خرم اباد یا کلا شهر کوچیک هستید پراید دوگانه سوز فقط نه مث من پژو تک سوز مجبوری واسه مسافر کولر بگیری خدا سر شاهده دیروز چندتا اتباع سوار کردم ۵تا ادم بزرگ ۴تا بچه ۷ ۸ ساله باهاشون بود کمک جلوم خراب شد روم نشد نبرشمون چون اتباع بودن گفتم فکر نکنن غریب کشی میکنیم
دمت گرم من به این نتیجه رسیدم واقعا همین???
باسلام همه حرف‌هاتون درست من میخوام یه چیزی بگم با اینکه من خودم چون بیکار م به اجبار تپسی کار میکنم اونی راننده ای که کارش شغلش همین با اونی که عشقی کار میکنه هیچ فرقی نداره راننده هیچ ارزشی نداره خدا شاهده گوشی مسافر تو ماشین مونده بود یک ساعت سر کوچه منتظر موندم تا زنگ بزنه اخرش هم یه دستت درد نکنه نگفت تپسی اسنپ فقط بدرد اون کسی میخوره که مسیری داره میره پول بنزینش در بیاد با این کرایها قیمت بالای استهلاک ماشین خرج زندگی فقط خدا به ماها رحم کنه همین شدیم برده
کار تو اسنپ در سال های قبل ۱۳۹۷ بهتر بود.
مثلا اون موقع از شرق تهران میرفتیم فرودگاه مهر آباد با ۲۰ هزار تومن خوب قیمت خودرو چند بود؟پژو ۴۰۵ ،بودش ۳۴ میلیون.الان همون مسیر کرایه اش حول و حوش ۸۵ تومنه ولی پژو ۴۰۵ شده چند؟ ده برابر یعنی اگه بخواهیم درآمده اون موقع رو داشته باشیم باید کرایه تا مهر آباد بشه ۲۰۰ هزار تومن نه ۸۵ هزار تومن.به همین نسبت هم لوازم یدکی خودرو گرون تر شده و نسبت به اون زمان اصلا کار صرف نمیکنه.
سلام خدمت همه دوستان دیسک کمر، دیسک گردن، نابود شدن ستون فقرات و زانو، داغون شدن اعصاب خفتگیری و تصادف وغیره کارمندی اگه گیر بیاد 100پله بالاتره چطوری به این نتیجه رسیدی!!!! یه سرچی کنی راننده تاکسی جزو بدترین شغلی های دنیاست بد از کار معدن؟؟؟؟
من حدود هشت ماه اسنپ کار کردم، درآمدش خیلی پایین بود ولی مجبور بودم. با کم کردن استهلاک، تعمیرات و سرویس، پول بنزین و کم کردن سود بانکی برابر با ارزش ماشینی که در این کار آوردم، ماهی چهار تومن خالص برام داشت. تا اینکه با وجود احتیاط زیاد، بخاطر تصادفی که با ماشینی مدل بالا و خارجی داشتم مقداری از خسارت رو با بیمه مالی شخص ثالث پرداخت کردم و بقیشو که حدود سی و پنج میلیون بود نقدی پرداخت کردم. هم پس اندازم رفت ، هم ماشین خودم خسارت دید، هم تخفیف چند ساله بیمه ام از دست رفت. خوشحالم و خدا رو شاکرم خودم آسیبی ندیدم ولی بعد از این ماجرا، برای همیشه این شغل که پرسنل شریف، زحمتکش ولی بی‌پولی داره برای همیشه کنار گذاشتم. در تاکسی اینترنتی خیلی راحت میتونید با ثبت نام چند دقیقه‌ای شروع بکار کنین اما خود کارش بسیار سخته و در بلند مدت متوجه میشوید که فقط برای شرکت بیگاری کردین. شغل کارمندی بسختی گیر میاد و احتمالش نزدیک به صفر هست ولی اگه سعی کنین مهارتی یاد بگیرین وبا اون مهارت بصورت آزاد کار کنین خیلی خیلی بهتر از رانندگی در تاکسی اینترنتی هست. مگه اینکه در آینده شرکت حمایت‌های مالی و ویژه واقعی از رانندگان انجام بده. با طرح های تشویقی پنجاه یا شصت هزار تومنی فقط رانندگان کم تجربه رو میشه به خیابان آورد. موفق باشین
واقعا نوشتن این مطالب خجالت آوره. عنوان دراندهای میلیونی در روز ! مقایسه کارمندی با بیگاری در تاکسی اینترنتی ! ذکر درامد ۳ میلیون تومانی برای یک کارمند در حالی که حداقل حقوق اداره کار ۶ میلیون میباشد! نادیده گرفتن افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو به میزان ۵۰۰ درصد در یک سال و افزایش کرایه اسنپ به میزان ۴۰ درصد در سال ! قطعا نویسنده سطح سواد پایین ندارد و اگاهی لازم را دارد پس این مقاله قاعدتا بر اساس سفارش شرکت های اینترنتی و عامدانه میباشد. درامد خالص یک راننده اسنپ در شهری مثل کرمانشاه با احتمال نداشتن تصادف در سال در سال ۱۴۰۱ چیزی حدود ۳ میلیون در ماه به ازای ۷ ساعت کار در روز میباشد. این یعنی فاجعه. یعنی استعمار. یعنی بیگاری.
این تجربه من در مشهد هست :
ساعت ۲ ظهر تا ۵ سه ساعت
ساعت ۹ شب تا ۱۲ سه ساعت
مجموعا شش ساعت کار میکنم تقریبا ۳۵۰ دخل میگیریم
۵۰ تومن بنزین ۵۰ تومن کمیسیون معمولا ۱۰۰ تومن پاداش
و در نهایت همون ۳۵۰ برام میمونه
نکته این که اگر پاداش نباشه من کار نمیکنم
.
.
.
در اخر باید بگم اونایی ک خرج زنو بچه و اجاره خونه میدن که هیچی
ولی جونای عزیز اسنپو فقط برای پول تو جیبی انجام بدن و سفت و سخت دنبال کسب یه مهارت سوده باشن
با درود خدمت همه عزیزان
لطفا لایک هایی که بر خلاف نویسنده این مقاله داده شده رو نگاه کنید… متوجه مقایسه و دیدگاه غلط،نویسنده میشید
سلام، مشکل دوستان اینه که مقاله رو کامل نمی‌خونند و صرفا بر اساس ارقام درج شده در جدول کامنت میزارند
ما در بخش درآمد و هزینه اعلام کردیم که برای خودروهای نو حداقل یک چهارم و برای خودروهای معمولی حداقل یک سوم درآمد خرج خودرو میشود، ولی اکثر دوستان این بخش رو مطالعه نکردند
در خصوص کمیسیون و بقیه موارد هم صحبت شده ولی مثل این که دوستان تنها به جداول توجه دارند
مقاله نوشته شده کاملا خلاف واقعیت می باشد. برای مثال برای یک کارمند ساده با حقوق پایین مثل پرسنل ارتش حقوق در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۱۲ میلیون می باشد. این در حالی میباشد که این شخص در ماه با احتساب تعطیلات رسمی فقط ۲۴ روز کار میکند و در هر روز ۷ ساعت. یعنی جمعا ۱۶۸ ساعت کار در ماه. از این شخص ماهانه ۱۵۰۰ هزار تومان بیمه بازنشتگی و درمان و تکمیلی کسر میشود . در مجموع خالص دریافتی ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومن
حال راننده اسنپ با تعداد روز کاری و ساعت کاری یکسان یعنی ۱۶۸ ساعت کار در ماه را مقایسه کنیم. در شهری مثل کرمانشاه به عنوان کلان شهر و درامد ساعتی ۷۰ هزار در ساعت. کل کارکرد معادل ۱۱میلیون و ۷۰۰ هزار. حال اگر استهلاک خودرو یک چهارم در نظر گرفته شود مبلغ ۳ میلیون از مبلغ فوق کسر میشود. همچنین اگر راننده بخواهد برای خود و خانواده بیمه واریز کند باید مبلغ ۱ میلیون حداقل واریز کند . همچنین یک راننده با داشتن یک خودرو معمولی باید ۲۰۰ میلیون هزینه کند که سود بانکی سرمایه اولیه معادل ۴ میلیون می باشد . اگر این هزینه ها از هزینه درامد کل کم شود باقیمانده معادل ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار میباشد. تازه اگر تصادف یا جریمه رانندگی در ماه نداشته باشید!!! لطفا درنوشت مقاله جانب شرکت های اینترنتی را نداشته باشید. و واقعیت را عنوان کنید.
دقیقا به همین دلایلی که شما گفتید، در پایان اعلام کردیم که کار کارمندی بهتره، لطفا مقاله رو کامل بخونید
این مقاله از اساس اشتباهه مثل اینه پراید را با لامبورگینی مقایسه کنی.
و در پایان مقاله نوشتید:
” درآمد تاکسی های اینترنتی مانند اسنپ و تپسی حداقل چند برابر بیشتر از کار کارمندی (در سطح معمولی) است! ”
درامد اسنپ از حداقل حقوق کارگر هم کمتره.
ماشین سه چرخش برای خرج خودش میچرخه یک چرخش برای راننده.
امسال خرج ماشینم بیشتر از درامدم بود.
تاکسی های اینترنتی حتی برای شغل دوم هم بدرد نمیخورند.
هر کس میگه رانندگی اسنپ بهتر از کارمندیه من ماشینم رو مجانی بهش هدیه میدم در عوض منو به عنوان کارمند استخدام کنه
با عرص پوزش به شدت دروغ می گویید
متاسفم براتون که برا اینکه مطلبتان بازدید داشته باشد دست به هر نوشته دروغ میزنید
عاقبت این کار همون راننده تاکسی خسته است، سر ظهر تکیه میده ب ماشینش، ی نخ سیگار میکشه حسرت میخوره،
سلام دوستان عزیز کار کردن در این شرکت ها صربه زدن به خود نفروماشین زیر پا که برلی ما قشر صعبف سرمایه محسوب میشه هست البته من خودم هم کار می کنم به ناچار وبدلیل نرسیدن حقوق ماهیانه کارمندی ولی بولله رانندگی بیگاری بش نیست نویسنده هم این موضوع رو تحلیل کرده هیچ تقصیری گردنش نیست.ان شا..روزی برسه حق به حق دار برسه ومردم‌مستضعف از چپاول در امان باشند
سلام به همگی خوب آقا خانوم چرا بحث میکنین شماهایی که میگین اسنپ و تپسی خوبه اگه ماشین دارین بیاین کار کنین یا برین ۲۰۰ میلیون پراید بخرین البته دست دوم بیاین کار کنین بعد ببینین چی میشه.
سود اصلی رو شرکت اسنپ و تپسی میخوره ، رانندگی فقط برای پاره وقت کار کردن ، حین فراگیری مهارت شغلی خوبه.
کارمندی هم نوعی برده داری نوین هستش که نهایتا باعث پشیمانی و حسرت بعد از چندین سال کار کردن میشه.
سلام
یعنی اگر با اگاهی انقدر اشتباه و غلط متن رو نوشتید ادم حرصش میگیره
فکر کن ماشین کرایش از موتور پایین تر یا اندازه موتور باشه
درسته؟
ترافیک شدید تهران
استحلاک ماشین خرابیش با این هزینه ها
ی مسیر من رفتم ۳۰ کیلومتر با مبلغ ۷۲۵۰۰تو ۱ ساعت حالا وسط روز با ترافیک معمولی وای ب حال اینکه ترافیک باشه
این میارزه بخدا ک تهش فقط خرج ماشین افسردگی برای زنو بچه داریم فقط همین
درود
اگر زمان رسیدن به مبدأ مسافر و زمان معطلی و انتظار برای آمدن مسافر رو در نظر بگیریم(جدا از زمانی که مسافر در زمان رسیدن راننده گزینهٔ لغو رو میزنه،یا زمانیکه لوکیشن اشتباه وارد میکنه و راننده رو برای پیدا کردنه مسافر سردرگم میکنه،یا زمانیکه ۱۰دقیقهٔ از انتظار برای اومدنه بعضی مسافران باشعور میگذره و خبری ازشون نمیشه و مجبور به استفاده از گزینهٔ لغو سفر میشیم)،مسافت و میانگین زمان برای رسیدن به مقصد روهم محاسبه کنیم عملأ در طول یک ساعت ۲تا از همین سفرهای۲۰تا۳۰هزار تومنی انجام میشه
کار در تاکسی اینترنتی ساعتب۵۰هزار تومن در آمد ناخالص داره که اگر هزینه های معمول ازش کم بشه تهش از حقوقه پایهٔ وزارت کار هم کمتره جناب
این یعنی برده داری مدرن
خداوند دروغگو رو لعنت کنه من از ساعت ۷ صبح تا حدود ۶ الی ۷ بعد از ظهر کارمیکنم ۶۰۰ تا ۷۰۰ کار میکنم ، ۱۵۰ بابت کمیسیون میره،راحت یه باک بنزین میزنم ۱۰۰ هزار تومان بنزین میزنم،هر ۱۵ روز روغن ماشین و فیلتراشو عوض میکنم بقیه استحلاکات رو هم حساب کنی میانگین روزی صافی ۳۵۰ تا ۴۰۰ درآمد داره
سلام، میزان درآمدی که شما اعلام کردید، دقیقا همان مقداری هست که ما اعلام کردیم و هیچ تفاوتی ندارد
شما میگویید روزی 700 هزار تومان کار میکنید که 30 روزش میشود 21 میلیون تومان و دقیقا در جدول همین رقم اعلام شده
از طرفی در بخش هزینه‌ها اعلام کردیم که برای یک خودرو معمولی باید یک سوم درآمد رو صرف هزینه‌ها کنید که باز هم برابر با رقمی که شما به نام صافی گفتید هست
مشکل شما اینه که مقاله رو کامل نخوندید و صرفا بر اساس ارقامی که در جدول دیدید، دارید کامنت میزارید واگرنه ما در بخش‌های دیگر مقاله اعلام کردیم که باید هزینه کمیسیون، تعمیر، بنزین و استهلاک رو از این درآمد کم کرد، چون این هزینه‌های خیلی متغیر هست و به عنوان مثال یک خودرو قدیمی با یک خودرو نو میزان هزینه استهلاک بسیار متفاوتی دارند، نمیشه این مقدار رو محاسبه کرد و این کار برعهده خود رانندگان هست که میزان هزینه خودروشون رو حساب کنند
شما یا کارمند هم ۳۰ روز کار می کنه در ماه که نوشتی راننده اسنپ ۳۰ روزش می شه فلان قدر؟
آقای محترم مضمون کلی مقاله شما حمایت از این شرکت های بیگاری کش هست.والسلام.
کدوم شهر؟
متاسفانه نویسنده این مقاله شخص نااکاهی بوده و به خودش زحمت نداده تا مقداری با واقعیت ها مواجه شود.
سلام وعرض ادب
اشکال بیان وتوضیحات شما بسیار ودوستان راننده زیاد جبهه گرفتن اولا دوستان راننده اسنپ وتبسی خدمت همه شما سروران چه آقا وخانم خداقوت وخسته نباشید میگم. دوم که شمایی که بیان کردید لطفا مظلوم نمایی نکنید که من پول نگرفتم و غیره شما دو پهلو حرف زدین تا همه رو منحرف کنید ولی امروزه مردم اگه پول ندارن بجاش شعور ودرک بالا دارن مه شما نداشتید.
سوم هر عاقلی میدونه جایگاه شما از سوی یه منبع تغذیه میشه.
متشکرم
قضاوت‌های بدون سند شما باعث تعجبه
فقط فقط بیگار کشیدن از راننده است و هیچ منفعتی برای راننده ندارد خدا لعنت کنه نویسنده مقاله که حتی زحمت 1 هفته کار کردن در تاکسی به خودش نداده .
فردا این مقاله ملاک قرار میگره و وضعیت راننده ها بد تر میشه
تو قم به زحمت روزی ۳۰۰ تا ۴۰۰ درآمد داره
این مطلب و این عدد و رقم ها کاملا پرتابی تخیلی و غیر واقعی هست
من تو مشهد هر شب از ساعت ۱۰ شب تا ۶ صبح اسنپ کار میکنم ، اگه میانگین بگیری و درصد اسنپ رو برداری به زوووور ساعتی ۵۰ میشه و همه مسائل دیگش ب کنار و هر شب ماشین من با این ساعت کار حدود ۲۵۰ کیلومتر راه میره
صمن تپسی کار میکنم با موتور واقعا افتضاحه وضعیت مسافر .بزور ساعتی ۴۰ تومن در امد دارم اونم اگه مسافر باشه وگرنه شده من روزی ۳ ساعت بدون مسافر باشم ..خلاصه ارزش نداره ..مگه طرف بیمه کنن ویا مزایا بهش تعلق بگیره
سلام، قیمت سفرها نیاز به باز نگری کارشناس قیمت گذار را دارد.
۱)آیا کارشناس قیمت گذار مسافت استهلاک و مصرف بنزین و…. ماشین را در نظر میگیرد؟
۲) بر فرض اگر تعداد راننده زیاد باشد به گفته خودتون کرایه ها پایین میاد؟؟؟!!!
دستمزد مکانیک و قیمت روغن و لاستیک و…. بالا رفته شما عزیزان کرایه راننده بدبخت پایین آوردید؟؟؟!!!
۳)سوال اینجاست تعداد راننده زیاد شود. آیا درصد کمیسیون اسنپ کم میشود؟!!!
۴)مسئول محترم قبلا تا مبدا مسافر رو به متر بود الان برای رانندگان به دقیقه میزنید؟!!!
۵)هزینه بنزین رانندگان را سه ماه بعد واریز مینماید.سود نگهداری پول بنزین حق الناس دارد.به حساب چه کسی واریز میشود؟
۶)شرکت اسنپ کمیسیون خودشو آنی دریافت میکند. چه ایرادی وجود داره آنی هزینه بنزین بصورت آنی، به حساب ما رانندگان واریز نمایند
سلام، در مقاله اعلام کردیم که درآمد اعلام شده صرفا درآمد هست و بقیه هزینه‌ها باید ازش کم بشه
سلام
بنده کارشناس اقتصاد هستم و همچنین مدت ۸ سال بصورت مقطعی تاکسی اینترنتی کار کردم. خدمت رانندگان عزیز و نویسنده محترم عرض کنم که موضوع خیلی مهمی رو ندیده گرفتید و اون هم درصد خیلی بالا و نامتعارف اسنپ و تپسی هست که سه تا پنج برابر نسبت به جاهای دیگه بیشتر هست و ازجیب راننده میره. حداکثر درصد نباید از ۳ درصد بیشتر باشه تا برای راننده بصرفه باشه.
کلا چرت وپرت گفتی *** درآمد یک ساعت کار در اسنپ به بصورت جدی سی هزار تومنه با احتساب هزینه ها و خستگی و مریضی و نداشتن بیمه و اعصاب خوردی و استهلاک ماشین سودی که نداره هیچ . ضرر هم داره سه ماه کارکردم داخل اسنپ با پژو پارس مدل بالا آخرش دیدم هر چی تو سه ماه کارکرده بودم رفت پای تعویض لنت عقب جلو و روغن موتور و لاستیک
اصلا بدرد نمیخوره و دیگه هم از اون موقع یک سال گذشته و من دیگه تو اسنپ کار نکردم به بقیه ی راننده ها هم توصیه میکنم کار نکنن تا کرایه ها رو درست کنه کرایه هاش دقیقا نصف هست بیست درصدشم برمیداره
در کل بجز ضرر اعصاب خوردی و هزینه هیچی ندارم
اینم بگم جسارت نباشه ولی بعضی مسافر ها خر هم سوار نشدن بعد میشینن تو ماشین اورد ناشتا میدن
بسم الله الرحمن الرحیم
سلام خوانندگان عزیز
آنچه نویسنده این مقاله در باره درآمد در تاکسی های اینترنتی بیان کرده دروغ و پنهان کردن حقایق است ، واضح است که نویسنده برای نوشتن این دیدگاه دستمزد خوبی دریافت کرده چون اگر نویسنده بابت نوشتن این مقاله کمی تحقیق کرده بود یا خودش چند روز در تاکسی های اینترنتی کار کرده بود بجای مدح و ثنای این شرکتها فحش و ناسزا چاپ میکرد ، کسانی که در تاکسی های اینترنتی کار میکنند بجز رانندگان تهران و چند شهر دیگر همه و همه درآمدی پائین با ساعات گار بیش هز ۱۰ ساعت را تجربه میکنند مثلا در قزوین که بنده ساکن هستم کار در تاکسی اینترنتی ساعتی ۳۰هزارتومن یا کمتر است و با احتساب پول سوخت و اصطحلاک خودرو صرفا بیگاری بحساب می آید و عموما رانندها بخاطر بیکاری و نداشتن درآمد تن به این بیگاری میدهند ، شرکتی مثل اسنپ با گرفتن ۲۰ درصد یعنی یک پنجم کرایه از رانندها روزانه نزدیک به صدمیلیارد تومن درآمد دارد و این شرکت متعلق به بنیاد مستضعفان است بنیادی که باید پشتیبان مستضعفان باشد از خون رانندهای مستضعف تغذیه میکند و حتی بابت این درآمد نجومی به هیچ کس جوابگو نیست که این درآمد کجا و چطوری خرج میشود البته اگر درآمد شرکت ایرانسل را نیز به آن اضافه کنیم نور علی نور میشه ، به گمان این حقیر اگر همان ۲۰درصد از درآمد این بنیاد توانا و به ظاهر خیرخواه را خرج مردم مستضعف کنند دیگر فقری مثل بنده پیدا نمیشود ، آری خوانندگان محترم همیشه باطن یک قضیه با ظاهر فریبنده آن مانند اسنپ و تپسی فرق بسیار دارد.
سلام، ما برای این مطلب هزینه‌ای از هیچ کدام از شرکتهای تاکسی‌های اینترنتی دریافت نکردیم
شما اگر مطلب رو کامل بخونید متوجه میشید که اصلا مطلب در انتقاد کار در تاکسی‌های اینترنتی هست و در پایان اعلام کردیم کار کارمندی بهتره
درآمدهای اعلام شده با حساب پول بنزین، استهلاک و تعمیرات و درصد شرکت به مقدار قابل توجهی کاهش پیدا میکنه که در متن توضیح دادیم
در نهایت باید بگم درآمد 30 هزار تومانی شما در شهر قزوین خیلی باور پذیر نیست، بنده در قزوین زندگی نمیکنم ولی همین حالا برای مسیرهای کوتاه و اصطلاحا 10 دقیقه‌ای کرایه‌های 15 – 20 هزار تومانی تعیین شده، یعنی شما در طول یک ساعت نمی‌تونید حداقل 3 تا از این مسیر ها رو برید؟؟
از هر صد پیام مسافر دوتا اکو میباشد کمی دقت کنید وت این شغل مقدس باشید متوجه خواهید شد دامی بیش نیست برای فریب
میانگین با کسر کمیسیون 45 هزار تومن هست…یعنی خودت رو بکشی 45 تومن بیشتر نمیشه…
این مقاله کاملا اشتباه و کذب است.من فکر میکنم نویسنده این مقاله اگر یک هفته داخل اسنپ یا تپسی کار کنه ، خودش این مقاله رو تصحیح میکنه.
**************** درامد تبریز بین سی تا چهل هزارتومن هست سه ماهه 10میلیون قرض کردم خرج ماشین کردم هنوزنتونستم یک میلیونشو برگردونم از بس هزینه زیاد وقیمتهای لوازم یدکی نجومیه
سلام شما میگید هر سفر در تهران بین ۴۰ تا ۶۰ تومن هست ماکه این رو ندیدیم فقط برای مثال یک مسیر از بلوار فردوس تا مصلی امام رو در اوج ترافیک صبح میزنه ۷۰ ال ۹۰ تومن حالا این مسیر چند دقیقه طول میکشه در خلوت ترین حالت ۳۰ دقیقه و در ترافیک یک ساعت و شاید بیشتر هم بشه من خودم از ۹ صبح میرم تا ۷ شب خیلی خوب باشه ۵۰۰ برام میوفته که با یک باک بنزین و کمیسیون وبدون استهلاک ماشین ۳۰۰ بمونه که پول ۳ کیلو برنج هم نمیشه…
دوست عزیز ما در شهر قم هنوز شاهد کرایه ۸ تومنی هستیم
سلام دوست عزیز بنده ساکن مشهد هستم و در خصوص صحبت های دوستان باید عرض کنم که کاملا صحبت های آقای منصور ساکن قزوین درست هست و اصلا هم شما نباید شک کنید و اگر هم ابهامی هم هست باید یه چند روزی رو به عنوان راننده اسنپ تجربه کنید و مشکلاتی از قبیل خیلی دیر اومدن مسافر بگیر تا لغو سفر بعد از کیلومتر ها طی مسیر که خودت رو رسوندی مبدا که کلی وقت از راننده بیچاره گرفته شده.مسافر رو که سوار مشیه تقریباً نصف نصف مبدأ یا مقصد رو رو هوا ثبت میکنن تا پیداشون کنی بازم همین طور وقت بیهوده طلف میشه وووووو…….و در آخر خیلی خداوکیلی در حق رانندگان شریف اسنپ و توسی اچحاف میشه دریابید لطفاً.
اسنپ در ایران یک سودجو یکطرفست هم از راننده میخوره هم از مسافر ولی بیشترین صدمه وسواستفادهداز رانندست مدتی در این کار بودم متوجه شدم واقعا ظلم و نامردی در حق رانندگان میباشد بیشترین ضرر به خودرو می‌رسد اگر خودرو داشته باشید متوجه خواهید شد این کار به صرفه نیست اجبار هست
تهران رو از کل کلانشهرها جدا کن . درآمد هیچ کلانشهر دیگه ای اینقدر نیست . اونجا گریه وقتی گرون میشه که ترافیکه و خیلی بدتر از تهران قفل میشه . یه سرویس ۴۰ تومنی رو یکساعت طول میکشه برسی . در ساعات عادی نیز کرایه برعکسه و اینقدر پایین که درآمد به ساعتی ۷۰ نمیرسه . میزان پیمایش خودرو و افت قیمتش استهلاک بالا بخصوص با گرانی جدید دلار و خودرو . مسدود شدن توسط شرکت به خاطر مسافر خطاکار و گستاخی که قصد کار خلاف قانونی داره . در کنار درآمد خیلی از کارمندان گه از کاسب ها هم بالاتره . بائو گفت این شغل افتضاحه . همسایه ما کارمنده تو سه سال هایما یه موتور هوندای ۱۰۰ تومنی یه خونه و یه کوییک خریده تو دارایی کار میکنه. یعنی کاسب اینقدر در نمیاره. کارمند شرکت نفت و فولادهای و پتروشیمی ها همینطور . نه درآمد اسنپ چیزیه که مقاله گفته . و نه درآمد اکثر کارمندان بخش دولتی دقت کنید دولتی اینقدر پایینه که ایشون گفته .
میوه فروشی هم بکنی سودش از اسنپ بیشتره . سریع مسدود میکنند سر یه مواد فروش که قصد داشته با ماشین تو ساقی بشه و مواد ببره . این اوبر یه چیز دیگس و اسنپ بخصوص تپسی دو شرکت اشغال ایرانیزه شده پر از حق خوری و افتضاحه . یه ماشین هم با این شغل نمیتونی بخری صرفا ماشین خودتو داغون میکنی مگر اینکه روزی ۱۵ ساعت کار کمی که به مریضیش نمی ارزه . کلت رانندگی رو بندازید دور .
دوست عزیز اون همسایه شما حتما کارهای دیگه میکنه وگرنه با حقوق ده تومنیکارمندی نمیشه اینها روکه گفتی خرید حتی اگر هوای خالی بخوری
نابود شه اسنپ
مرگ بر اسنپ
دوستان من یک کامنتی خودندم لذت بردم باید بدونی چه تایمی و چه ساعتی اسنپو روشن کنی که هم درامد بالا باشه هم مسافت کمتری بری هم تایم کمتری کار کنی پس مهمه که چه زمانی شروع به کار کنی مثلا تپس مسافتای 10 تا 15 کیلومتری تو سفر طلایی بالای 100 هزار تومن میده اما اسنپ در ترافیک و هوای بارونی مسافت کمتر از 10 کیلومتر رو تقریبا بالای 70 هزار تومن میده پس باید بفهمی کدوم مناطق چه تایمی از روز از اسنپ استفاده کنی یا تپسی
اما در کل پولش خوبه ولی آینده نداره
سلام، آیا میدانید چرا چنین مقالاتی هر روز در اینترنت نشر پیدا میکند؟؟ مدت زمانیست جامعه جهانی نقاب از شرکتهای به ظاهر خصوصی ولی با سهامداری دولتی پرده برداشته، اسنپ ، تپسی، دیجی کالا، میهن و …. / خب چه اتفاقی میوفته ، مردم تحریم میکنن، مجبورا چنین مقالات بازار گرمی بنویسند طبق معمول برای فریب مردم/ مورد بعدی تمام عزیزانی که در اسنپ و تپسی هستند از این شرکتها ناراضی اند ، مجبورند که کار کنند، اینها دور از جونشون بیگاری میکنند برای عده ی پشت پرده، راننده شاکی، مسافر شاکی، کی راضی؟؟ دستهای پشت پرده ،همون که هممون میدونیم کیا هستند، / مورد بعدی طبق قانون شرکتهای ارائه دهنده خدماتی مثل اسنپ ، تپسی ، ماکسیم ، و … اینها باید بین ۵ الی ۷ درصد کمسیون بگیرن ولی چیزی که عملا میگیرن بین ۱۸ تا ۳۰ درصد هست، (با خود راننده ها حساب کردم) خب این میشه دزدی از جیب راننده در روز روشن، خب چرا هیچ ارگانی جلوی این دزدی شیک و مجلسی این شرکتها رو نمیگیره؟؟ آفرین ، چون مال خودشونه / رانندگان محترم اسنپ ، تپسی ، برای اینکه کمسیونتون واقعی بشه، قانون کمسیون شرکتهای خدماتی را مطالعه کنید ، بعد تو تلگرام ، واتساپ اینترنت انجمن خودجوش تشکیل بدید، جمعیتتون که بالای ۱۰۰ نفر شد ، نامه بنویسید بفرستید امضا کنید، یک شماره تلفن که بنام خودتون نباشه هم برای پیگیری بنویسید. برای تمام ارگانهای دولتی ، از نمایندگان مجلس شروع کنید ، ادارات بازرسی، دیوان عالی، خلاصه هر جا که میتونید نامه بنویسید بگید طبق قانون کمسیون انقدره ، چرا این شرکتا انقدر میگیرن، زنگ بزنید ،شبکه های ماهواره ی گزارش بدید کجاها نامه دادید ، جواب دادند یا ندادن ، اینجوری مجبور میشن صداتونو بشنون. هر شهری هستید به صورت مدنی و قانونی جمعیتی بشید و اعتراض مدنی بکنید ، با وکیل مشورت کنید بعضی ها رایگان هم کمکتون میکنن، نکته آخر من گفتم اعتراض مدنی ، یعنی موی دماغشون بشید تو نامه نگاری ، پیگیری ، زنگ زدن ، اینور اونور ، حتی به روزنامه های داخلی هم زنگ بزنید ، بزارید پوشش خبری بدن ، هموطن من تکرار میکنم اعتراض مدنی نه اینکه برید یه کارهای دیگه بکنید ، بازداشتتون کنن، گرفتار تر بشید ، تا میتونید تحقیق کنید ، مطالعه کنید ، بپرسید ، در مورد کمسیونتون ، بعد آستین بالا بزنید و همونها که گفتم، مثلا هر شهر ۱۰۰ تا راننده شدید ، همو شناختید ، گروهی در واتساپ ، تلگرام زدید، جلسه بزارید نامه بنویسید ، چندتا بنویسید ، برای هر ارگانی که میتونید ، بعد هر کی یک نامه ببره به یک اداره بده ، کار رو تقسیم کنید بین خودتون ، اونهای که سواد بالاتر دارن متوجه عرضم میشن ، در پایان به امید روزی که حال همه ی مردم کشورم خوب، خندون و شاد بشه ،?
مسافران خیلی دیر سوار میشوند یا لغو سفر میکنند یا به مبدآ میرسی تماس میگیری جواب نمیدهد یا بعضی وقتا‌‌مسافران به راننده حرف زور هم میزنند بعدش هم همیشه مسافران راضی نیستن ولی رانندهای اسنب بهترین راننده هستن
من کارمند(بخش دولتی) ولی این چرت و پرتایی که نویسنده نوشته قبول ندارم. خدا به حقوق بخور و نمیر کارمندی برکت بده. هفته ی ۱ روز اسنپ کار میکنم‌خداییش توی اداره ۷ ساعت کار میکنم ولی با اسنپ۱۱ ساعت تازه حقوقش برابره.کلی با این فرق که استهلاک و هزینه هاش سر سام اوره. پس نویسنده محترم‌زر مفت نزن. از کارمندی بدتر اسنپ و تپسیه. فقط بخاطر اینکه ۱ روز در هفته بیکارم‌مجبوری کار میکنم که خرج بنزین اون هفته رو در بیارم
سلام برادر عزیز برای شمایی ک کارمندی و حالا به هر شکلی وارد شدی ک 99% لیسانسه ها و دکترا نمیتونن و بیکار هستن کارمندی شغل عالی هست ولی برای این افراد خیر کار عالی کاری ک پول توش باشه رفیق بنده 4 ساعت کار میکنه ولی ماهی 15 میلیون درمیاره از اسنپ و تبسی شما برای پول بنزینت کار میکنی
باز هم شما می دونی.!!!
ولی اصلا قابل مقایسه نیست!!!
همه دوست دارند کارمند باشند. چون از همه نظر بهتره، فقط مشکل اینه که باید پارتی داشته باشی!اسنپ وتپسی از مجبوری و برای بیکار نبودنه!
هرجا واسه کار یا وام یا…. باید ضامن کارمند بیاری!!!
پس کارمندی .
حیف تو کشور ما با مدرک لیسانس و فوق لیسانس هم باید بری شغل آزاد. چون پارتی نداری!
تاکسی اینترنتی پایینترین شغل هست که اون آسایش شغلی رو داره.
پس همه با هم کارمندی اولویت هست با استفاده از بند پ…. ? تمام
من حدود ۵ سال تو اسنپ کار کردم الان دیسک کمر گرفتم و روزی ۲ ساعت هم دیگه نمی تونم کار کنم این هم از مزایای اسنپ هست که از قلم نویسنده جا مونده
سلام عرض میکنم به همه رانندگان اینترنتی
به نظرمن کار کردن دراسنپ به طور کامل اصلا به درد نمیخوره و فقط کار در اسنپ فقط به عنوان شغل دوم خوبه
اسنپ قبلا که تازه اومده بود التماس رانندگان میکرد که ثبت نام کنن و مشغول کار بشن ولی الان هیچ ارزشی به رانندگان قائل نمیشه و فقط حرف مسافر براش ارزشمند هست مسافر به طور دروغ میتونه امتیاز منفی بهت بده و اسنپ هم از امتیازت کم میکنه .
من چند وقت پیش یه مسافر بردم محدوده کرج کرایه اش بالای۱۵۰تومان شده بود مسافر به مقصد رسوندم مسافر بهم گفت که منتظر بمونید کرایه را برایتان میارم نزدیک۴۰دقیقه ای منتظر موندم ولی مسافر نیومد به اسنپ گزارش کردم هم ثبت تیکت کردم هم تماس گرفتم با اسنپ الان نزدیک ۲۰روزی میشه از این سفر گذشته ولی اسنپ جوابگو نشده هرسری هم که پی.یری میکنم میگه که منتظر بمونید تا بهتون خبر بدیم درصورتی که تو خود برنامه نوشته که درصورت پرداخت نکردن کرایه توسط مسافر مبلغ کرایه ظرف مدت۴۸ساعت به حساب کاربری تان واریز میشود
ولی متاسفانه این قانون اسنپ دروغ بیش نیست
من راننده تپ سی هستم اگرشمایه سره بدون استراحت24ساعته کارکنی روزی(1000000)تومان خالصی کارمی کنیدو(200000)تومان هزینه بنزینتان است وهزینه افت ماشین هم بایدبزاریدکناروپول طرح ترافیک هم بایدخوده راننده بده وخدایی نکرده تصادف کنیداون هم بازباراننده است ولی اگرکارکارمندی ویاکارگری داشته باشیدحداقل عیدی داری وحقوق ومزایا واستراحت ماهانه وبیمه ولی این کارنه بیمه ونه هیچ مزایایی نداردبگم شرکت تپ سی لطفی که می کنه پاداشی راروزانه قبول می کنه وبه همه رانندگان نسبت به سرویس که می روندمی دهدکه مبلغی حدود(300000تا360000)تومان است خداخیرشون بده هم شرکت وهم مسافرراکه خداسرراه همه ماهاقرارداده یه روزی می بریم خداروشکر.خدانگهدار
چیزی که نویسنده محترم در نظر نگرفته سفرهای لغو شده از سوی مسافره.
خیلی اوقات مسافر اسنپ میگیره ولی نمیاد یا دیر میاد.
پنج دقیقه طول میکشه به مسافر برسم پنج دقیقه هم منتظر میمونم
میشه ده دقیقه اما خودرو ده دقیقه روشن بوده سوخت و روغن مصرف کرده
یعنی بجای درامد یه چیزی هم ضرر کردم. اسنپ هزار و پانصد تومان در ازای این ده دقیقه به راننده میده. در این صورت درامد راننده میشه ساعتی نه هزار تومن.
نکته دیگر ساعاتی است که راننده در صف پمپ بنزین و پمپ گاز بدون درامد تلف میکند.
وقتی راننده به تعویض روغنی مکانیکی جلوبندی سازی و باطری سازی و صافکاری نقاشی آپاراتی و غیره مراجعه میکند جدای از هزینه های سنگینی که میکند وقتش تلف میشود. بعضی وقتها چند ساعت وقت راننده تلف میشه برای خرید و پیدا کردن لوازم یدیکی اصلی.
یه بار تصادف کردم و مقصر نبودم اما خودرو یک ماه در صافکاری و نقاشی ماند و من بدون درامد بودم. در شهرهایی همچون اراک کمیسیون اسنپ 20 درصده و درامد ناخالص راننده ساعتی 25 تا 30 هزار تومنه. درامد ناخالص یه راننده اسنپ که هر روز هفته 12 ساعت کار میکنه از درامد یه کارگر ساده یا آبدارچی کمتره.
چیزی که نویسنده محترم در نظر نگرفته سفرهای لغو شده از سوی مسافره.
خیلی اوقات مسافر اسنپ میگیره ولی نمیاد یا دیر میاد.
پنج دقیقه طول میکشه به مسافر برسم پنج دقیقه هم منتظر میمونم
میشه ده دقیقه اما خودرو ده دقیقه روشن بوده سوخت و روغن مصرف کرده
یعنی بجای درامد یه چیزی هم ضرر کردم. اسنپ هزار و پانصد تومان در ازای این ده دقیقه به راننده میده. در این صورت درامد راننده میشه ساعتی نه هزار تومن.
نکته دیگر ساعاتی است که راننده در صف پمپ بنزین و پمپ گاز بدون درامد تلف میکند.
وقتی راننده به تعویض روغنی مکانیکی جلوبندی سازی و باطری سازی و صافکاری نقاشی آپاراتی و غیره مراجعه میکند جدای از هزینه های سنگینی که میکند وقتش تلف میشود. بعضی وقتها چند ساعت وقت راننده تلف میشه برای خرید و پیدا کردن لوازم یدیکی اصلی.
یه بار تصادف کردم و مقصر نبودم اما خودرو یک ماه در صافکاری و نقاشی ماند و من بدون درامد بودم. در شهرهایی همچون اراک کمیسیون اسنپ 20 درصده و درامد ناخالص راننده ساعتی 25 تا 30 هزار تومنه. درامد ناخالص یه راننده اسنپ که هر روز هفته 12 ساعت کار میکنه از درامد یه کارگر ساده یا آبدارچی کمتره.
با سلام به دوستان بنده فارغ التحصیل مدیریت دانشگاه بهشتی هستم . بارها شده با رعایت اصول حسابداری و لحاظ کردن همه هزینه ها اعم از هزینه های استهلاک و … درآمد واقعی یک راننده اسنپ رو محاسبه کردیم . فقط میتونم یک جمله رو بگم اینکه بعنوان شغل نمیشه روش حساب کرد و کسانیکه خرج خونه نمیدن و میتونن شغل و حرفه ای یاد بگیرن بهیچوجه سمتش نرن . با تشکر از راننده های خوب کشورم
سلام دوست گرامی من دیپلم فنی هستم و 50شغل فنی بلدم از بس ک از این کار پرتم کردن بیرون رفتم سراغ کار دیگه بهانه هاشون چی بوده راهت دوره . مرخصی میگیری . و …. الان با وجود این همه کار و دیپلم الکترونیک صنعتی و تاهل و مستاجر نشینی بیکار افتادم خونه
از دیدگاه من کار با خودرو به صورت دائم خسته کننده و طاقت فرساست و هزینه های جانبی زیادی داره و آینده ای نداره. شما باید اینو در نظر بگیری که شغل کارمندی در طول سال، 48روز جمعه و روزهای تعطیل(حدود 20روز) و ایام عید(13روز) و در ضمن 5شنبه ها هم تعطیل یا نیمه وقت میباشد و در طول سال شما میتونید تا یک ماه مرخصی با حقوق بگیرید. یعنی در سال حدود 8ماه کار میکنید.
باسلام. چه اسنپ و چه تپسی ٱخر استسماره چون پور سانت بالا استهلاک بالای ماشین نداشتن بیمه ومتاسفانه بی ادبی بعضی مسافران وافعا کلافه کننده ست.من تو کاشان کار می کنم بیاید ببینید هنوز کرایه ی شش هزار تومانی هشت و وقتی اسنپ مسافر9کیلومتری برای شما می فرسته و کرایه شش هزار تومانی به شما پیشنهاد می کنه انصافا می ارزه?با این کرایه ها اصلا صرف نداره امیدوارم مسوولان شرکتهای اینترنتی از خواب بیدار شوند
بنظرم اینکار نوعی بهره کشی از افراد جامعه ستکه درواقع امر یه وامی اندکی با فوریت نیازمندند.تمام.
قیمت پایین اسنپ به خاطر راننده هایی هستش که به صورت شغل دوم در اون هستن یا تو مسیر رفت و برگشت به شغل اول مسافر می گیرن که در منطق اینا یه درامد اندک از هیچی بهتره که این نوع طرز فکر بازار و درامد رانندگان محترمی که به صورت تمام وقت در این ناوگان کار می کنن رو اورده پایین و ظلم آشکار برای این قشر هست. من خودم قبلا تو مسیر رفت و برگشت مسافر می گرفتم ولی بعد چند روز متوجه شدم که هم به خودم توهین میشه و هم نون کسی دیگه رو اجر می کنم. به خاطر همین دیگه مسافر نمی گیرم. این دو گروه اگه تو اسنپ کار نکنن قیمتها واقعی میشه درامد کار تو اسبنپ هم به صرفه میشه.
یک سومش هزینه ی خودرو ، جریمه ، تصادف و کمیسیون اسنپه میشه روزی پونصد ، شما هر جا چهرده ساعت کار کنی پونصد میگیری روزی
به جرات میتونم بگم از اولین راننده های اسنپ تهران هستم اون زمان تعداد مسافرها محدود بود اسنپ شناخته نشده بود راننده آژانسها درخواست میدادن میرسیدی به مبدا لغو میکرد اسنپ کم کم هزینه کرد آژانسهارو کلا نابود کرد البته احترام به مسافر بیشتر شد یه مقدار که گذشت داستان چرخید تپسی هم وارد دور شد و این دوتا شرکت سوار راننده ها شدن من کم کم درسم تموم شد با وجودتاهل خدمت رفتم و بازم همینطور با ماشین کار میکردم حتی نصفه شبها تا خرجم در بیاد با اینکه بلد بودم کجاهای شهر کار کنم بازم کم کم از سال ۹۹خرج ماشین هم درنمیومد همینطور فقط ماشین استهلاک میخورد تا اینکه بعد از اتمام خدمتم کارمند یکی از بزرگترین شرکتهای مالی کشور شدم هنوز ارتقا شغلی آنچنانی نگرفتم ولی با یه حساب سرانگشتی فقط ماهی ۳میلیون بیمه تامین اجتماعیمه که ۷۰درصدش توسط سازمان پرداخت میشه حدودا ۱۲تومن هم حقوقمه و زندگیمه خیلی بهتر از زمانی که راننده استپ بودم میگذره دلیلش اینه شما ماه رو سی روز در نظر میگیری همون ۶۵روز تعطیلی رو از کار رانندگی هم کم کن اگر بر فرص مثال یک راننده روزی ۵۰۰هم کار کنه و میگیم اصلا هر روز هم بازار بر وقف مرادشه میشه ۱۵میلیون شما نصفشو بزار هزینه میمونه ۷ونیم میلیون با یه ماشینی که هر روز استهلاکش بیشتر میشه هیچوقت نمیشه کار کارمندی رو تو مملکت ما با کار رانندگی مقایسه کرد به امید روزی که جوونای کار بلدمون که پشت فرمونن به خقشون برسن و یه گوشه از صنعت کشور رو بگیرن
سلام دوستان من یه پراید 85داشتم سال 99 عصر ساعت 6میرفتم تا ساعت8.5یا نهایت ساعت9 هرشب 85تا 100 کار میکردم ولی الان کرایه ها رو میبینم مخم سوت میکشه مثلا مسیر ده دقیقه ای رو میزنه چهل تومن که اون موقع نهایت 12تومن بود خب یه حساب سر انگشتی بکنیم به قول دوستان سه برابر شده باشه توی سه ساعت 300 میشه کار کرد پس چطور میگید نمیشه و فایده نداره من اصفهانم کار کردم از خیلی راننده ها پرسیدم میگن روزی یک میلیون بعضیا 700 بعضیا یکو نیم . درآمد دارن چجوریه پس عایا
دوتا نکته رو دقت کن.اول ابنکه امکان نداره یک راننده روزی ۱میلیون کار کنه من ۶ساله اسنپ دائم کار میکنم.شما فقط احتمال صبح و بعد ظهر که اوج شلوغیه اسنپ سوار شدی که کرایه بالاست وگرنه سر ظهر قیمتا نصف میشه.بطور میانگین و سالانه ۴۰درصد درامد اسنپ در سال هزینه استهلاک خود ماشین میشه.بدون بیمه و اینده شغلی و سختی کار.شما وقتی میبینی انقدر راحت شرکتای اینترنتی راننده جذب میکنن بخاطر افتضاح بود کار تو این شرکتاس که راننده نمیمونه و دائم دنبال راننده هستن
من بیشتر از یک تومن هم کار کردم و شاهدمم خود اپلیکیشن هست که میزان درآمدم رو زده
ببین اگر بخوای واقعا کار کنی بین 500 تا 700 در روز کار میکنی، اینی که میگن روزی یک میلیون، اصلا منطقی نیست، شاید بدون پورسانت حساب میکنند میگن، من خودم یک پشت کار کردم و خواستم ببینم چقدر میشه درآورد، بخدا که مصرف سوختم 1.5 برابر شد، لنت زودتر تموم شد، روغن زودتر باید تعویض بشه، استهلاک بیشتره و واقعا بیشتره، ماشین ماشین نمیشه، بخدا که زانو درد گرفتم، لگنم آسیب دید، مهره کمرم تیر کشید که شبا درد میکشیدم، گردنم خشک شد، و دردهای که نگم بهتره، پس زیاد کار کردن در ظاهر خوبه ولی بقول گفتنی جمع میشه و یباره (ماشین) ازت میگره، اگرم خدای نکرده تصادف کنی که کارت تمومه، بهمین خاطر دیگه نه بخودم نه به ماشین فشار نیاوردم، ولی متاسفانه اسنپ با تپسی رقابت داره و قیمت ها را إورده پایین، و درامد کمتر و استهلاک بیشتر شده، این ها برای برج 7 سال 1401 در شیراز هست
برادر همه نمیتونن تو شهرهای بزرگ کار کنند ، بعضی از شهرها مثل تهران و اصفهان درآمد اسنپ ساعتی ۸۰ تا ۱۰۰ تومنه اما تو شهرهائی مثل قزوین آدم خودشو پاره کنه نمیتونه بیشتر از ساعتی ۳۰تومن کار کنه اونم مسافت های دور و با کمسیون ۲۰ در صدی