وقتی که کمپانی مزدا، CX-۶۰ را در اسفندماه معرفی میکرد، از ویژگیهای جدیدی نظیر تنظیمات هیبریدی پلاگین به علاوه موتور ۲.۵ لیتری بنزینی و موتور برقی دارای قدرت ۳۲۳ اسب بخار و گشتاور ۳۶۹ پوند فوت نیز رونمایی کرد.
در ادامه این شرکت، موتور دیزلی با قدرت ۲۵۱ اسب بخار، شش سیلندر ۳.۳ لیتری و گشتاور ۴۰۴ پوند بر فوت را نیز وارد بازارها کرد. لازم به ذکر است که نسخه استرالیایی این دستگاه از هردوی این مدلها برخوردار است.
تمامی اینها به کنار، آن یک موتور بنزینی با همان بدنه ۳.۳ لیتری شش سیلندر، سیستم ترکیبی ۴۸ ولتی به عنوان مشعل روغن نیز خواهد داشت.
ولی سبک و سنگین کردن این اعداد خیلی جالب بنظر نمیرسد. موتور گازی که جدیدا توسط شرکت مزدا توسعه یافته است، تنها ۲۸۰ اسب بخار بین ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ دور در دقیقه قدرت دارد این در حالی است که حداکثر گشتاور331 پوند فوت از ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دور در دقیقه قدرت میگیرد.
این اعداد در مقایسه با موتور M139Lکه AMG در دستگاه C63 کار گذاشته کمتر است. سدان/واگن آلمانی یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری دارد که ۴۷۶ اسب بخار قدرت داشته و ۴۰۲ پوند فوت تولید میکند.
با این حال میتوان توضیحی برای اینکه چرا موتور شش سیلندر قدرتی کمتر از ۳۰۰ اسب بخار دارد، ارائه داد. یکی اینکه شاید به دلیل قوانین آلایندگی باشد و یا اینکه عمدا بخش ۳.۳ لیتری جدا شده باشد؛ ممکن است به خاطر اطمینانبخشی و مصرف سوخت کمتر بوده باشد.
یکی از افراد شرکت مزدا در استرالیا در مصاحبه با خبرگزاری CarExpert گفت که این موتور با ویژگیهای گوناگون در نسخه شاسی بلند این مدل که در ایالت متحده به نام CX-۷۰ به فروش میرسد، وجود خواهد داشت. این موتور همچنین در مدل بزرگتر سه ردیفه یعنی CX-۹۰ نیز خواهد بود.
احتمالا این مدل در آمریکای شمالی پرقدرتتر ظاهر خواهد شد و باید دید که نوع سوخت تفاوتی خواهد داشت یا نه؛ همانطوری که در مزدا ۳ توربو متفاوت بود. عرضه موتورهای شش سیلندر کمی شوکهکننده است چرا که بیشتر شرکتهای خودروسازی برای کاهش آلایندگی اندازه کوچک را در خودروها ترجیح میدهند.
