جیلی بعنوان یک برند چینی، اقدام به خرید لوتوس بریتانیا کرد و حالا سوپرکار خود را تحت نام این برند معرفی نمود. لوتوس تئوری ۱، یک کانسپت الکتریکی است که نشانهای از جهتگیری آینده این خودروساز بریتانیایی-چینی به شمار میرود. این مدل جدید بر روی نرمافزار خودروهای الکتریکی و قابلیتهای رانندگی خودکار تمرکز دارد. تئوری ۱ به سیستم لوتوسویر مجهز است که شامل چهار لیزر قابلاستقرار، پلتفرم Nvidia Drive و قابلیت سختافزاری رانندگی خودکار سطح ۴ (L4) است.
این مطلب را حتما بخوانید:
چری تیگو ۸ پرو ۲۰۲۵ احتمالا بزودی در خیابانهای ایران!
این سوپرکار سهنفره بر روی یک شاسی از فیبر کربن ساخته شده و دارای ابعادی به طول ۴,۴۹۰ میلیمتر، ارتفاع ۱,۱۴۰ میلیمتر و عرض ۲,۰۰۰ میلیمتر است، با فاصله محوری ۲,۶۵۰ میلیمتر. وزن آن کمتر از ۱,۶۰۰ کیلوگرم (۳,۵۰۰ پوند) است.
تئوری ۱ با یک باتری ۷۰ کیلووات ساعتی تغذیه میشود که در شرایط WLTP میتواند تا ۴۰۲ کیلومتر (۲۵۰ مایل) مسافت را طی کند. دو موتور الکتریکی این خودرو ۹۸۷ اسب بخار قدرت تولید کرده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت (۶۲ مایل در ساعت) را در کمتر از ۲.۵ ثانیه فراهم میکند. تئوری ۱ دارای سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) است و حداکثر سرعت آن به ۳۲۰ کیلومتر در ساعت (۲۰۰ مایل در ساعت) میرسد.
بن پین، معاون طراحی لوتوس، درباره این خودروی جدید گفت: «تئوری ۱، را بر روی تمام دستاوردهای لوتوس در ۷۶ سال گذشته بنا کردهایم تا مرزهای جدیدی را در مفهوم رانندگی یک خودروی بکشیم.»
ویژگیهای رانندگی کمکی این خودرو بر پایه پلتفرم محاسباتی Nvidia Drive ساخته شده است که به گفته لوتوس، پایه و اساس فناوری لوتوسویر است. تئوری ۱ دارای قابلیت سختافزاری L4، چهار لیزر قابلاستقرار، شش دوربین HD و ترکیبی از رادارهای میلیمتری با برد بلند و کوتاه، به همراه رادارهای اولتراسونیک است. این مجموعه بهطور کلی به عنوان یک سیستم سنسور رانندگی خودکار ۳۶۰ درجه شناخته میشود.
گروه چینی جیلی مالک لوتوس است و خودروهای الکتریکی آن بهصورت انبوه در چین تولید میشوند. در حال حاضر دو مدل الکتریکی در بازار وجود دارد: شاسیبلند لوتوس التره و سدان لوتوس امیا، که هر دو بر روی پلتفرم EPA ساخته شدهاند. همچنین یک سوپرکار الکتریکی به نام لوتوس اویجا در سال ۲۰۱۹ معرفی شد که تنها در تعداد محدود تولید میشود. در سال ۲۰۲۲، لوتوس اعلام کرد که هشت دستگاه از این مدل ساخته شده و تحویل آنها از سال ۲۰۲۳ آغاز خواهد شد.
اطلاعاتی درباره تولید این مدلها منتشر نشده است، اما پیشبینی میشود که مدلهای مبتنی بر کانسپت لوتوس تئوری ۱ در کارخانه جدید جیلی در ووهان که از سال ۲۰۲۱ فعالیت خود را آغاز کرده، بهصورت انبوه تولید شوند. این کارخانه همچنین مسئول تولید لوتوس التره و امیا برای بازارهای صادراتی است.
