در تاریخ 29 اکتبر، خبر رسید که نسل سوم مرسدس بنز CLA از یک موتور چهار سیلندر 2.0T که توسط جیلی و هورس ساخته شده، استفاده خواهد کرد. هورس، که به‌طور رسمی به عنوان Horse Powertrain Limited شناخته می‌شود، در تاریخ 31 مه 2024 به عنوان یک شرکت مشترک 50:50 بین جیلی و رنو تأسیس شده است.
این مطلب را حتما بخوانید:
این شما و این نسل جدید بی‌ام‌و M5
این موتور قدرتی معادل 250 اسب بخار (186 کیلووات) و حداکثر گشتاور 360 نیوتن‌متر دارد. گزارش‌های قبلی نشان می‌داد که این موتور احتراق داخلی به‌طور مشترک بین مرسدس بنز و جیلی طراحی و توسعه یافته است. جالب اینجاست که جیلی، به رهبری مدیرعاملش لی شوفو، حدود 10 درصد از مرسدس بنز را در اختیار دارد و همچنین یک همکاری مشترک با این شرکت برای تولید خودروهای برقی برند اسمارت دارد.
با اینکه این موتور در چین تولید می‌شود، مبدل کاتالیستی آن در آلمان نصب خواهد شد تا با قوانین آلایندگی مطابقت داشته باشد. گزارش‌های قبلی همچنین نشان می‌داد که این موتور بخشی از یک سیستم هیبرید ملایم 48 ولتی خواهد بود که از یک موتور استارت ادغام شده در جعبه دنده استفاده می‌کند.
نکته جالب این است که موتور جیلی تنها فناوری چینی مورد استفاده در CLA نخواهد بود. گزارش‌های اوایل امسال نشان داد که CLA از یک سیستم هوشمند رانندگی پیشرفته از استارتاپ چینی مومنتا استفاده می‌کند. این یعنی CLA اولین مرسدس بنز خواهد بود که قابلیت رانندگی شهری کمکی دارد. مومنتا در سال 2016 تأسیس شد و مرسدس بنز از سرمایه‌گذاران اولیه این شرکت بود.
نسخه‌های تمام الکتریکی CLA انتظار می‌رود که از یک موتور الکتریکی 175 کیلوواتی در عقب و یک باتری 89.6 کیلووات ساعتی بهره‌مند باشند، با دامنه‌ای تا 750 کیلومتر (طبق WLTC) و مصرف انرژی تنها 12 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر. پلتفرم MMA دارای معماری 800 ولتی خواهد بود و می‌تواند پس از 15 دقیقه شارژ، دامنه‌اش را تا 400 کیلومتر افزایش دهد.
انتظار می‌رود نسل جدید CLA در سال 2025 رونمایی شود، هرچند که نسخه هیبرید ملایم ممکن است تا سال 2026 به فروش نرسد.
