دنا پلاس یا تارا: کدام یک گزینه بهتری برای خرید است؟

دنا پلاس یا تارا؟ شما کدام را می‌خرید؟ در سال‌های اخیر، بازار خودروهای داخلی ایران با ورود مدل‌های جدید و رقابتی، دچار تغییرات چشمگیری شده است. این تحولات نه‌تنها باعث افزایش تنوع در انتخاب‌های خریداران شده، بلکه رقابت بین برندها و مدل‌ها را نیز به شدت افزایش داده است.
این مطلب را حتما بخوانید:

بررسی خودروی جی ای سی GS3: ویژگی‌ها، طراحی و عملکرد

امروز قصد داریم به مقایسه دو خودروی محبوب و پرطرفدار بپردازیم: دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک. این دو سدان که هر دو محصول شرکت بزرگ ایران‌خودرو هستند، از نظر طراحی، امکانات و عملکرد دارای وجوه اشتراک زیادی با هم می‌باشند. با این حال، در عین حال یک‌سری تفاوت‌ها و ویژگی‌های منحصر به فرد نیز بین این دو خودرو وجود دارد که می‌تواند خریداران را در انتخاب نهایی خود به چالش بکشد.

این مقایسه به شما کمک خواهد کرد تا با بررسی دقیق‌تر مشخصات فنی، امکانات رفاهی، و طراحی هر یک از این خودروها، تصمیم بهتری در خرید خود اتخاذ کنید. بیایید با هم نگاهی دقیق‌تر به این دو مدل بیندازیم و ببینیم کدام یک می‌تواند گزینه مناسب‌تری برای شما باشد.

دنا پلاس، به‌عنوان نسخه‌ای به‌روز شده از دنا معمولی، از اواخر سال 1395 وارد بازار ایران شد و به سرعت توجه خریداران را جلب کرد. این خودرو با مدل 1396، به عنوان یک گزینه جذاب در بازار خودروهای داخلی شناخته شد. حدود یک سال بعد، نسخه توربو این خودرو نیز به بازار معرفی شد که از لحاظ فنی، بهبودهای قابل توجهی نسبت به نسخه با موتور تنفس طبیعی داشت. با این حال، در مقایسه با رقبای خود مانند رنو تندر 90 پلاس و برخی خودروهای چینی، نقص‌هایی در جعبه دنده اتوماتیک آن احساس می‌شد. به همین دلیل، ایران خودرو تصمیم به عرضه نسخه اتوماتیک دنا پلاس گرفت و در نهایت، دنا پلاس توربو اتوماتیک به عنوان کامل‌ترین نسخه این خودرو، از سال 1399 به بازار آمد و توانست نظر بسیاری از خریداران را جلب کند.

اما تارا شرایط متفاوت تری نسبت به دنا دارد. زمانی که ایران خودرو برنامه‌ریزی برای مونتاژ پژو 301 را در دستور کار داشت. اما با خروج آمریکا از برجام و ترک بازار ایران توسط پژو، پروژه مونتاژ این خودرو متوقف شد و تنها تعداد محدودی از آن به صورت وارداتی به بازار عرضه شد.

خوشبختانه، ایران خودرو در این مسیر موفق شد به دانش فنی پلتفرم پژو 301 (با نام پلتفرم PF1) دست یابد و به همین دلیل، تارا در سال 1400 به عنوان یک محصول جدید و نوآورانه معرفی شد. در ابتدا، تارا تنها در نسخه دنده‌ای به بازار آمد، اما خیلی زود نسخه اتوماتیک آن نیز با ویژگی‌های جذاب و آپشن‌های بیشتر نسبت به نسخه دنده‌ای عرضه شد.

به نظر می‌رسد که در طراحی تارا، ایران‌خودرو به خوبی به نظرات مشتریان خود گوش داده و سعی کرده است تا خواسته‌های آنان را در این خودرو به تصویر بکشد. اما با این حال، اشاره به چند نکته در خصوص ظاهر این ماشین خالی از لطف نخواهد بود.

خود پژو 301 که به نوعی پدر تارا محسوب می‌شود، از طراحی ساده و اقتصادی برخوردار است و در واقع، حداقل‌ها را به عنوان یک خودرو اقتصادی ارائه می‌دهد. حالا ایران‌خودرو تلاش کرده با طراحی جدید و متفاوت و همچنین حجم‌دهی به برخی قسمت‌ها، جذابیت‌های ظاهری این سدان کوچک فرانسوی را افزایش دهد. اما اگر با دقت بیشتری به طراحی تارا نگاه کنید، متوجه خواهید شد که بخشی از هماهنگی میان اجزاء در این مسیر قربانی شده است. در واقع، طراحی پژو 301 با وجود سادگی‌هایش، از نظر هارمونی میان خطوط و قطعات، شرایط بهتری را ارائه می‌دهد.

نکته دیگری که باید به آن اشاره کرد، چراغ‌های پیوسته عقبی در تارا است. این سبک چراغ‌ها بیشتر برای خودروهای عریض مناسب هستند و بر روی بدنه کوچک تارا، چندان جذاب به نظر نمی‌رسند. هرچند از یک زاویه دیگر می‌توان گفت که استفاده از این چراغ‌های پیوسته می‌تواند حس خوبی به علاقه‌مندان خودرو بدهد، چراکه به نوعی یادآور خودروهای خوش‌نامی نظیر میتسوبیشی گالانت، هیوندای آزرا یا محصولات دوج هستند. به خصوص که تاکنون هیچ خودرو داخلی با این سبک طراحی تولید نشده و از این جهت، حس تنوع‌طلبی مشتریان تا حدودی ارضا می‌شود.

دماغه خودرو تارا نیز از حالت خشنی برخوردار است که هرچند بی‌نقص نیست، اما نسبت به حالت تکراری دنا، فرم متفاوتی را ارائه می‌دهد. به طور کلی می‌توان تارا را خودرویی نسبتاً خوش‌قیافه توصیف کرد. با وجود اینکه از نظر هارمونی خطوط، زیبایی و تناسب اندام بی‌نقص از کار درنیامده، اما می‌تواند با خودروهای رده قیمتی خود به رقابت بپردازد و در میان انبوهی از محصولات قدیمی بازار، حس تازگی و نوآوری را به ارمغان آورد.

در نهایت، تارا می‌تواند یک گزینه جذاب برای آن دسته از خریدارانی باشد که به دنبال یک خودروی اقتصادی و در عین حال با طراحی متفاوت هستند. اما همچنان باید در نظر داشت که این خودرو در برخی جزئیات نیاز به بهبود دارد تا بتواند به طور کامل انتظارات مشتریان را برآورده کند.

کابین

در مقایسه کابین دو خودروی دنا پلاس و تارا، اولین نکته‌ای که به چشم می‌آید، تفاوت‌های طراحی داخلی و کیفیت مواد به کار رفته در این دو خودرو است. در حالی که کابین تارا به وضوح از طراحی پژو 301 الهام گرفته و تغییرات چندانی نداشته، دنا پلاس با طراحی داخلی متفاوت و جذاب‌تری به بازار عرضه شده است. این امر می‌تواند بر احساس منحصر به فرد بودن محصول برای خریداران تأثیر بگذارد.

کابین تارا به دلیل کپی‌برداری از پژو 301، دارای ارگونومی خوبی است و تمامی ادوات به‌خوبی در جای خود قرار گرفته‌اند. کیفیت متریال مورد استفاده در تارا برای این رده قیمتی قابل قبول به نظر می‌رسد و در طول چند سال اخیر، افت کیفیتی از سوی مشتریان گزارش نشده است. همچنین، فاصله مناسب میان محورهای جلو و عقب (2652 میلیمتر) فضای جاداری را برای سرنشینان فراهم می‌کند و این موضوع باعث می‌شود که تارا به گزینه‌ای راحت برای سفرهای خانوادگی تبدیل شود.

در مقابل، دنا پلاس با وجود اینکه فضای داخلی‌اش به نسبت سمند و 405 اندکی کوچکتر شده است، اما همچنان برای یک خانواده عادی فضای کافی را در اختیار قرار می‌دهد. طراحی داخلی دنا پلاس با توجه به تغییرات جدید، حس مدرنیته بیشتری را منتقل می‌کند و می‌تواند جذابیت بیشتری برای خریداران ایجاد کند. همچنین، محفظه صندوق عقب دنا پلاس نیز به خوبی نیازهای روزمره رانندگان را پاسخ می‌دهد.

نکته دیگری که در مورد کابین تارا باید به آن اشاره کرد، فضای جادار و راحت آن است. این خودرو با طراحی اصولی خود، امکان نشستن راحت برای تمامی سرنشینان را فراهم می‌آورد. در عوض، دنا پلاس با تغییر در ضخامت سقف برای نصب سانروف، قدری از فضای داخلی‌اش کاسته شده، اما همچنان راحتی و فضای کافی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

به طور کلی، هر دو خودرو نقاط قوت و ضعف خود را دارند. کابین تارا به دلیل طراحی ارگونومیک و فضای جادار، تجربه‌ای راحت و دلپذیر را برای سرنشینان فراهم می‌کند. از سوی دیگر، دنا پلاس با طراحی مدرن و جذابیت ظاهری، می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای کسانی باشد که به دنبال خودرویی با حس نوآوری و تازگی هستند.

انتخاب بین این دو خودرو بستگی به سلیقه و نیازهای شخصی خریداران دارد. اگر شما به دنبال فضایی راحت و ارگونومیک هستید، تارا می‌تواند انتخاب مناسبی باشد. اما اگر به طراحی مدرن و جذابیت ظاهری اهمیت می‌دهید، دنا پلاس می‌تواند گزینه بهتری باشد.

قیمت هر دو خودرو در بازار ایران به شدت تحت تأثیر شرایط اقتصادی و نوسانات بازار قرار دارد و ممکن است در طول زمان تغییرات قابل توجهی را تجربه کند. این تغییرات به عوامل مختلفی از جمله عرضه و تقاضا، قیمت مواد اولیه و همچنین سیاست‌های اقتصادی کشور وابسته است. با این حال، باید اشاره کرد که هر دو خودرو، به رغم ویژگی‌های جذاب خود، در بازار فروش با چالش‌هایی مواجه هستند و معمولاً فروش خودروی دست دوم آنها با دشواری‌هایی همراه است.

به طور کلی، تارا به عنوان یک خودروی جدید و نوآورانه با امکانات بیشتر و طراحی مدرن‌تر، ممکن است توانسته باشد توجه بیشتری را به خود جلب کند. طراحی جذاب و امکانات پیشرفته تارا، آن را به گزینه‌ای محبوب برای خریداران تبدیل کرده و به نظر می‌رسد که این خودرو پتانسیل بیشتری برای جذب مشتریان جدید دارد.

در عوض، دنا پلاس با طراحی خاص و ویژگی‌های خود، هنوز هم طرفداران وفاداری دارد، اما به نظر می‌رسد که در مقایسه با تارا، نتوانسته است به اندازه کافی در جذب مشتریان جدید موفق عمل کند. این موضوع می‌تواند به دلیل عدم تغییرات اساسی در طراحی و امکانات این خودرو نسبت به نسل‌های قبلی باشد.