شرکت BYD، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان خودرو در چین، با برنامه‌ریزی دقیق و بلندپروازانه، قصد دارد وارد عرصه رقابت با نام‌های مطرح خودروسازی لوکس اروپا، یعنی بی‌ام‌و، مرسدس بنز و آئودی شود. این شرکت با معرفی برند لوکس خود، دنزا، در رویداد هفته طراحی بررا در میلان، ایتالیا، گام مهمی در جهت تحقق این هدف برداشته است.
این رویداد، که به عنوان سکوی پرتاب دنزا به بازار رقابتی خودروهای برقی اروپا شناخته می‌شود، فرصتی مناسب برای نمایش توانمندی‌ها و معرفی محصولات این برند به مخاطبان اروپایی فراهم کرده است. BYD با انتشار پیامی در شبکه‌های اجتماعی، از عزم خود برای ارائه “آینده حمل‌ونقل الکتریکی لوکس به اروپا” خبر داده است.
دنزا در سال ۲۰۱۱ با سرمایه‌گذاری مشترک ۵۰ درصدی مرسدس بنز و BYD تاسیس شد، اما این مشارکت نتوانست به موفقیت مورد انتظار در بازار دست یابد. حتی با وجود سرمایه قابل توجه یک میلیارد یورویی، فروش دنزا آنچنان که باید رشد نکرد. در نهایت، مرسدس بنز در دسامبر ۲۰۲۱ از این سرمایه‌گذاری خارج شد و BYD در سال ۲۰۲۴ مالکیت کامل دنزا را به دست آورد.
با تغییر رویکرد و تحت مالکیت کامل BYD، دنزا به یک برند لوکس خودروهای الکتریکی تبدیل شد. این تحول منجر به معرفی پنج مدل جدید در بازار چین شد: مینی‌ون D9، شاسی‌بلندهای N7 و N9، و سدان‌های Z9 و Z9 GT. این شرکت در سال ۲۰۲۴ با فروش ۱۲۵,۶۷۴ دستگاه خودرو در چین، رشد قابل توجهی را تجربه کرد و زمینه را برای ورود به بازار اروپا فراهم کرد.
در بازار اروپا، دنزا مستقیماً با خودروسازان لوکس آلمانی، از جمله بی‌ام‌و، آئودی و شریک سابق خود، مرسدس بنز، به رقابت خواهد پرداخت. استراتژی دنزا در اروپا تا حدودی با رویکرد آن در چین متفاوت است. BYD در حال حاضر سه برند مجزا را مدیریت می‌کند: دنزا، فانگ چنگ بائو و یانگ‌وانگ. با این حال، این شرکت قصد دارد محصولات لوکس خود را در اروپا تحت یک نام تجاری واحد، یعنی دنزا، عرضه کند.
به این ترتیب، خودرو فانگ چنگ بائو لئوپارد ۵، که در حال حاضر در چین عرضه می‌شود، نیز با نام دنزا در اروپا به فروش خواهد رسید. این موضوع، سوالات بسیاری را در مورد احتمال عرضه برند یانگ‌وانگ در اروپا تحت نام دنزا مطرح می‌کند.
یکی از مدل‌های دنزا که ورود آن به بازار اروپا تایید شده است، Z9 GT است. این خودرو به عنوان رقیبی برای پورشه پانامرا در بخش خودروهای برقی لوکس به بازار عرضه خواهد شد. در چین، Z9 GT در دو نسخه پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی عرضه می‌شود. طراحی این خودرو توسط ولفگانگ اِگِر، طراح سابق آئودی، انجام شده است که نشان‌دهنده توجه دنزا به طراحی لوکس و جذاب است.
