در دنیایی که خودروسازان برای جلب توجه به تغییرات ظاهری پر زرقوبرق پناه میبرند، لوتوس با وفاداری به فلسفهی بنیادین خود، مسیر متفاوتی را برگزیده است. مدل ۲۰۲۶ لوتوس امیرا نه یک بازطراحی انقلابی، بلکه یک تکامل هوشمندانه و عمیق است؛ مجموعهای از بهبودهای دقیق مهندسی که نشان میدهد چگونه میتوان یک خودروی اسپرت تحسینشده را به سطحی جدید از کمال رساند.
این نسخه جدید که با هدف ارتقای همزمان لذت رانندگی در پیست و آسایش در استفادههای روزمره توسعه یافته، гориزونتی تازه از آیندهی خودروهای اسپرت مدرن را از سوی این برند بریتانیایی به نمایش میگذارد و ثابت میکند که روح لوتوس در جزئیات فنی و ظرافتهای عملکردی زنده است.
قلب تپندهی این تحول در زیر پوستهی زیبای امیرا پنهان شده است. مهندسان لوتوس با بازنگری دقیق در سیستم خنککننده، مسیر جریان هوا را به سمت رادیاتور اصلی و خنککنندهی گیربکس بهینه کردهاند؛ تغییری کلیدی که پایداری عملکرد خودرو را در شرایط پرفشار تضمین میکند. همزمان، با کاهش وزن نامحسوس در بخشهای مختلف، چابکی ذاتی امیرا تقویت شده است.
جعبهدنده هشتسرعته دوکلاچه نیز از این بهینهسازیها بینصیب نمانده و با کالیبراسیون مجدد، اکنون تعویضهایی سریعتر، نرمتر و هوشمندانهتر را به راننده هدیه میدهد. این تکامل فنی با افزودن دو رنگ جدید و خیرهکننده به پالت رنگی امیرا تکمیل میشود: سبز متالیک EOS و بنفش جادویی Purple Haze که شخصیت بصری آن را بیش از پیش خاص و متمایز میکنند.
در قلهی این خانواده، نسخهی پرچمدار جدیدی با نام V6 SE معرفی شده است که اوج هنر مهندسی لوتوس را به نمایش میگذارد. این مدل همچنان از پیشرانهی قدرتمند ۳.۵ لیتری V6 سوپرشارژ با توان ۴۰۰ اسب بخار بهره میبرد، اما جادوی اصلی در شاسی و سیستم تعلیق آن نهفته است. تنظیمات جدید در سیستم تعلیق و زوایای چرخها، فرمانپذیری دقیقتر، پایداری بیشتر در پیچها و سواری راحتتری را به ارمغان آورده است. این تغییرات، امیرا را به خودرویی تبدیل کرده که دیگر راننده را مجبور به انتخاب میان هیجان پیست و آسایش جاده نمیکند، بلکه ترکیبی بینقص از هر دو را ارائه میدهد.
لوتوس به رانندگان سنتگرا و علاقهمندان به تجربهی رانندگی خالص نیز ادای احترام کرده است. گیربکس ششسرعتهی دستی که یکی از نقاط قوت امیرا V6 بود، در مدل SE نهتنها حفظ شده، بلکه به لطف استفاده از یک پایهی نگهدارندهی جدید، اکنون عملکردی دقیقتر و حسی مکانیکیتر دارد. هر تعویض دنده با این گیربکس بهبودیافته، لذتی وصفناپذیر از ارتباط مستقیم با ماشین را منتقل میکند.
مدل توربوشارژ چهار سیلندر که از پیشرانهی توانمند AMG استفاده میکند نیز از این بهینهسازیها بهرهمند شده و تجربهی رانندگی کاملتری را در اختیار خریداران خود قرار میدهد. فروش جهانی نسخهی پرچمدار V6 SE از سپتامبر ۲۰۲۵ (اواخر شهریور ۱۴۰۴) با قیمت پایهی ۹۶,۵۰۰ پوند آغاز خواهد شد، در حالی که مدل توربو با قیمت ۷۹,۵۰۰ پوند عرضه میشود. هرچند هنوز تاریخ دقیقی برای ورود این نسخهی تکاملیافته به بازار آمریکا مشخص نشده است، اما بدون شک علاقهمندان در سراسر جهان برای تجربهی این تعریف جدید از ظرافت، سرعت و هوشمندی لحظهشماری میکنند.
