اخیراً حس میکردم دیگر علاقهای به Gran Turismo 7 ندارم، اما جالب است بدانید طی ۱۹ روز اخیر، بیشتر از هر ماه فعال دیگری رانندگی کردهام! شاید فرصت کافی برای کاوش تمام جنبهها نداشته باشم، اما هنوز معتقدم این بازی، یکی از جذابترین شبیهسازهای مسابقهای در بازار است. با اینکه از لحاظ شبیهسازی واقعگرایانه به پای عناوینی مثل Assetto Corsa یا iRacing نمیرسد، اما از نظر سرگرمی و تجربه رقابتی، جایگاه ویژهای دارد.
طبق گمانهزنیهای اخیر، عدهای معتقدند Gran Turismo 8 نزدیک است. به هر حال، GT7 چند سالی است در دسترس قرار گرفته و اکنون تخفیفهای چشمگیری هم خورده است. آمار فروش بازی هم فوقالعاده است؛ بیش از ۱۴ میلیون نسخه تا کنون فروخته شده که رقم شگفتانگیزی برای یک بازی ریسینگ محسوب میشود. اگر محتوای بازی بهدرستی تقویت شود، بهسادگی میتواند تا دو سال آینده نیز جذاب باقی بماند.
ضرورت اضافه شدن محتواهای جدید به Gran Turismo 7
در حالی که خودروهای جدید برای علاقهمندان همواره هیجانانگیزند، اما بسیاری از بازیکنان حالا خواهان پیستهای مسابقهای بیشتری هستند. در فضای مجازی، کاربران از کازونوری یامائوچی، مدیر اجرایی Polyphony Digital، درخواست کردهاند تا دستکم برخی پیستهایی که در نسخههای قبلی بازی حضور داشتند را بازگرداند. پیشنهادهایی نظیر «ایبیسو» در ژاپن، «پل ریکارد» فرانسه، «هانگارورینگ» مجارستان و «سرِس» یونان مطرح شدهاند.
از سوی دیگر، یک لیست طولانی از مسیرهای خیابانی با محبوبیت بالا مثل «پایکس پیک»، «ترنسفاگرسان»، «استلویو» یا دیگر جادههای مشهور ژاپنی (توجه به “توگهها”) در فهرست انتظاریها قرار دارند. عدهای حتی خواهان اضافه شدن مد “آزادگردی” هستند تا بتوانند با دوستانشان در محیطهای متنوع گیم پلی آزاد را تجربه کنند.
چشمانداز بهبودها و نگاه به آپدیتهای قبلی
برخی بهروزرسانیها آنقدر بدیهی هستند که جای خالیشان در بازی حس میشود، ولی باید این نکته مثبت را هم در نظر گرفت که تمامی آپدیتهای Gran Turismo 7 تاکنون رایگان ارایه شدهاند.
سال گذشته اعلام شد که آپدیت 1.49 شش خودروی جدید و پیست کوهستانی پنجضلعی ایسیگر نوردواند را به بازی میافزاید؛ اما تیزر آپدیت جدید 1.61 فقط سه سیلوئت معرفی کرده است. بعید به نظر میرسد که پیست جدیدی فعلاً معرفی شود؛ بنابراین فعلاً تمرکز بر روی سه خودروی جدید است.
ماجرای R34 Skyline؛ آیا باز هم به آن نیاز داریم؟
واضحترین خودروی معرفی شده، نیسان R34 اسکایلاین است. شاید بپرسید آیا واقعاً به اضافه شدن مجدد این مدل نیاز داریم؟ در حال حاضر هم مدل Skyline GT-R V-spec II Nür (R34) ’02 وجود دارد که میتوان مطابق سلیقه تیون و سفارشیسازی کرد. هرچند، اگر مدل جدید نسخه GT-T (دیفرانسیل عقب) باشد، برای دریفت انتخابی عالی خواهد شد. اما به احتمال زیاد این نسخه به عنوان «خودروی افسانهای» با قیمت حداقل یک میلیون کردیت وارد بازی میشود.
در این شرایط شاید خرید نیسان GT-R GT500 ’99 انتخاب بهتری برای کسانی باشد که به دنبال سرعت بالاتر هستند. با این حال، R34 اسکایلاین در این آپدیت یکی از جذابترین گزینهها باقی میماند.
دو خودرو مرموز دیگر؛ گمانهزنیها درباره نیسان قشقایی و هوندا N-One
در خصوص دو خودروی دیگر، شایعات زیادی وجود دارد، اما بیشتر حدسها متوجه «نیسان قشقایی» و «هوندا N-One» است. هر دو مدل، با توجه به کاربرد متفاوت و سگمنت بازار، میتوانند رنگ و بوی تازهای به ترکیب خودروهای بازی ببخشند؛ قشقایی بهعنوان یک کراس اوور شهری محبوب و هوندا N-One نیز به عنوان یک Kei car ژاپنی اقتصادی و چابک. مشخصات فنی این خودروها احتمالا در روزهای آینده منتشر میشود و فرصت تست کامل آنها در پیست را خواهیم داشت.
جمعبندی و نگاه به آینده Gran Turismo 7
در نهایت، هرچند جای خالی پیستها و امکانات جدید احساس میشود، اما هنوز هم Gran Turismo 7 یکی از محبوبترین و پرفروشترین بازیهای مسابقهای جهان است. امیدواریم در ماههای آینده علاوه بر خودروهای مدرن و کلاسیک بیشتر، شاهد اضافه شدن مسیرهای بینالمللی و بهبود بخشهای فنی باشیم تا تجربه رانندگی برای طرفداران صنعت خودرو و گیمرها بیش از پیش هیجانانگیز شود.