پایان تولید ولوو V90؛ واگنی که جای خود را به کراساوورها داد
ولوو V90، استیت لوکس سوئدی، در ماه جاری از خط تولید خارج میشود و اینبار جایگزین مستقیمی برای آن برنامهریزی نشده است. مالکیت گروه جیلی (Geely) و تغییرات در استراتژی جهانی منجر به این تصمیم شد؛ ولوو حتی به طور جدی در حال بررسی ترک کامل بدنه واگن است. با وجود دههها سنت در تولید واگنهای کاربردی، تمایل بازار به SUVها سهم واگنها را کاهش داده است.
بیانیه مدیرعامل و وضعیت مدلهای همخانواده
جیم رووان، مدیرعامل ولوو، به Autocar گفت که آخرین نمونههای V90 در سپتامبر مونتاژ خواهند شد و همچنین تلویحاً اشاره کرد که V60 نیز در زمان خود احتمالاً تمدید نخواهد شد. خوشبختانه V60 برای آینده نزدیک همچنان تولید میشود و هنوز فرصت خرید یک ولوو با سقف بلند وجود دارد. وقتی از رووان پرسیده شد آیا ولوو واقعاً در نظر دارد تمام واگنها را کنار بگذارد، او پاسخ روشنی داد: «بله، چون فکر میکنم شرایط تغییر کرده است؛ SUVها با ارتفاع سواری متفاوت این بازی را تغییر دادهاند.»
سدان، نسخه الکتریکی و بازگشت نامها در قالب SUV
در حالی که V90 از رده خارج میشود، همتای سدان آن یعنی S90 در برخی بازارها به حیات خود ادامه میدهد و اوایل سال جاری حتی فیسلیفت دوم را دریافت کرد؛ اما این ادامه عمدتاً در چین و چند بازار آسیایی محدود خواهد بود. در سطح جهانی ولوو سدان بنزینی لوکس را با نمونهٔ تماماً الکتریکی ES90 جایگزین میکند؛ این خودرو از لحاظ طراحی بیشتر شبیه به یک لیفتبک پنجدر است و در عوض درب صندوق کابردیتری دارد.
ولوو نام XC70 را که زمانی برای واگنهای آفرودی بهکار میرفت دوباره به خدمت گرفت، اما خودروی جدید تحت این نام نیز یک SUV است—بله، همانطور که انتظار میرفت—و برای بازار چین بهعنوان یک پلاگینهیبرید برد بلند عرضه میشود. رووان پیشنهاد داده که ممکن است XC60 با چینش متفاوت بازار را به سمت خریداران واگن جذب کند تا خلا شکل گرفته پر شود.
مشخصات فنی و عملکرد (نگاهی به V90 T6 AWD)
از نظر فنی، یکی از شناختهشدهترین نمونهها V90 T6 AWD است؛ پیکربندی T6 ولوو به موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر همراه با سیستمهای پرخوران (توربو و در برخی تنظیمات سوپرشارژ) و توزیع نیروی تمامچرخ (AWD) اشاره دارد که در عمل خروجی قابل توجه و شتاب مناسب را ارائه میدهد. واگنها معمولاً نسبت به SUV معادل سبکتر، کارآمدتر و ارزانتر در بحث مصرف سوخت هستند و نسخههای لیفتشده (cross/wagon) نیز میتوانند افزایش ارتفاع برای عبور بهتر از ناهمواریها را فراهم کنند.
ابعاد و باربری
واگنهای خانوادگی مانند V90 معمولاً فضای بار بزرگ و دسترسی آسان به صندوق را ارائه میدهند که برای حمل چمدان، وسایل ورزشی یا حدود بار سنگین مناسبتر از بسیاری از سدانهاست. با این حال، افزایش محبوبیت SUVها به دلیل ارتفاع سواری و ادراک ایمنی اتفاق افتاد.
موقعیت بازار و رقابت با سهگانه آلمانی
خاتمه تولید V90 خبر خوبی برای سه برند لوکس آلمانی است: بیامو سری 5 تورینگ، آئودی A6 آوانت و مرسدس E-Class استیت همچنان در بازار حضور دارند و مشتریان سنتی واگن را به خود جذب میکنند. این سه برند همچنین نسخههای کوچکتری دارند که در برابر V60 رقابت میکنند؛ در اروپا واگنها هنوز اهمیت دارند و برندهای متداول دامنه وسیعی از مدلها را به مشتریانی که هنوز به SUVها جذب نشدهاند عرضه میکنند.
مزایا و معایب واگنها در برابر SUVها
SUVها مزایایی مانند ورود و خروج آسانتر و بارگیری سادهتر اقلام سنگین دارند، اما این مزایا با معایبی همراه هستند: وزن بیشتر، مصرف سوخت بالاتر و هزینه احتمالی بیشتر. واگنها عموماً سبکتر، اقتصادیتر و دارای هندلینگ بهتر هستند. اشتباهی که موجب کاهش محبوبیت واگن شد این است که بسیاری معتقدند SUVها بطور ذاتی ایمنتر هستند، در حالی که ایمنی وابسته به نوع تصادف و ساختار خودرو است.
جمعبندی
خاتمهٔ تولید V90 نتیجهٔ تغییر ذائقه مشتریان و برنامهٔ جهانی ولوو است که به سمت کراساوورها و SUVها حرکت کرده است. اگرچه این خبر برای دوستداران واگن ناراحتکننده است، اما بازار رقابتی هنوز گزینههایی برای علاقهمندان به واگن در اروپا و برخی بازارهای دیگر فراهم میآورد. در نهایت، سرنوشت خودروها به فروش و درخواست مشتریان وابسته است؛ اگر تقاضا برای واگنها بازگردد، ممکن است این فرم بدنه دوباره مورد توجه قرار گیرد.