آیا AMG در پی ساخت یک خودروی اسپرت برقی است؟
مرسدس-ایامجی آشکارا در مسیر تولید خودروهای برقی پرفورمنس قرار دارد؛ از نمونهٔ چهاردر برقی که قبلاً معرفی شد تا یک سوپر-اسیووی که پلتفرم و زیرساختهای الکتریکی را با آن به اشتراک میگذارد. حالا شایعات و اخباری منتشر شده که نشان میدهد AMG ممکن است از همان دانش فنی برای ساخت یک کوپهٔ دو در واقعی استفاده کند؛ خودرویی که هدفش رقابت مستقیم با پورشه 911 خواهد بود.
تصمیم فنی اما مردد از نگاه بازار
مدیر AMG، مایکل شیبه، صراحتاً گفته که از منظر فناوری توانایی انجام چنین پروژهای را دارند اما تردید اصلی به عامل بازار بازمیگردد: آیا خریداران کافی حاضر به پرداخت بهای بالای یک خودروی اسپرت برقی خواهند بود؟ او در نمایشگاه خودرو مونیخ به اتوکار توضیح داد که بحث احساسی (عاطفی) و بحث عقلانی وجود دارد؛ از نظر احساس، ساخت چنین خودروئی درست است اما از نظر اقتصادی باید مطمئن شوند که بازار اندازهٔ کافی دارد تا سرمایهگذاری را توجیه کند.
چه شکلی خواهد بود و چه مشخصاتی ممکن است داشته باشد؟
اگر AMG چراغ سبز را بدهد، این خودروی برقی قرار نیست جایگزین مدل دو درِ احتراق داخلی GT که در ۲۰۲۳ معرفی شد شود؛ بلکه در کنار آن عرضه خواهد شد. خودروی برقی بر پایهٔ پلتفرم متفاوتی ساخته میشود که احتمالا قطعات و فناوریهایش را از سدان و سوپر-اسیووی شاخص AMG قرض میگیرد. نسخهٔ تولیدی کانسپت GTXX که رقیب پورشه تایکان معرفی میشود، گزارش شده دارای آرایش سهموتوره است و از موتورهای محوری جمعوجور و سبک ساخت یاس (Yas) بهره میبرد. براساس اطلاعات موجود، نسخهٔ ردهبالا میتواند تا حدود 1,341 اسببخار نیرو تولید کند.
- پلتفرم مستقل برای مدل دو در
- آرایش سهموتوره با موتورهای axial flux
- قدرت ترکیبی نزدیک به 1,341 اسببخار (حدود 1,000 کیلووات)
- عرضه همزمان با GT با موتور احتراق داخلی
زمانبندی و واقعیت بازار
شیبه در مورد زمان رونمایی مدل دو در برقی صحبت مستقیم نکرد اما تأکید کرد که با توجه به کندی تقاضا برای خودروهای برقی در برخی بازارها و بیمیلی کلی خریداران لوکس به پرداخت ارقام سنگین برای EVها، نباید انتظار دیدن این خودرو خیلی زود را داشت. برای مقایسه، پورشه فعلاً نسخههای هیبریدی از 911 (مانند GTS و توربو جدید) عرضه میکند و احتمالاً نسخهٔ تماماً برقی 911 را دستکم تا اواسط دههٔ ۳۰ میلادی ارائه نخواهد داد.
«ما در تولید مدل GT دو در با موتور احتراقی موفق بودهایم؛ بنابراین ابتدا روی آن متمرکز میمانیم و سپس زمان مناسب برای رونمایی از یک دو در برقی را سنجیده و اقدام خواهیم کرد.» — مایکل شیبه
او همچنین اذعان کرد که گاهی شرکتها خودروهایی را تولید میکنند که لزوماً بیشترین سودآوری را ندارند اما به خاطر شکلدهی برند و اهمیت بازاریابی آن محصول، انجام تولید ضروری است. این نگاه استراتژیک میتواند دلیل دیگری برای ساخت یک خودروی اسپرت برقی مستقل و شاخص باشد، حتی اگر انتظار فروش عظیم نرود.
جمعبندی و جایگاه در بازار
اگر AMG به تولید این کوپهٔ برقی چراغ سبز نشان دهد، با یک چالش ترکیبی روبرو خواهد شد: اثبات برتری فنی و در عین حال قانع کردن مشتریان لوکس به پرداخت برای فناوری جدید. رقابت با پورشه 911، حتی در قالب یک رقیب برقی، نیازمند تعادل میان عملکرد جذاب، طراحی نمادین و توجیه اقتصادی است. در هر صورت، این پروژه پتانسیل دارد بهعنوان یک «سلاح خاموش» برای تغییر درک بازار نسبت به AMG و خودروهای اسپرت برقی عمل کند.