چانگان، خودروساز بزرگ چینی که در سالهای اخیر با کراساوورها و خودروهای برقی خود در بازار جهانی خبرساز شده، حالا رسماً قدم به دنیای رباتیک گذاشته است. این خودروساز در تصمیمی استراتژیک، ۲۲۵ میلیون یوان (حدود ۳۱٫۸ میلیون دلار) برای تأسیس یک شرکت رباتیک جدید سرمایهگذاری میکند؛ اقدامی که میتواند مرز بین صنعت خودرو و رباتهای انساننما را کمرنگتر از همیشه کند.
این شرکت جدید با نام «چانگان تیانگشو فناوری رباتیک هوشمند» ثبت میشود و در رسانههای چینی از آن با عنوان کوتاهتر «شرکت ربات چانگان» یاد میکنند. سرمایه ثبتشده این مجموعه ۴۵۰ میلیون یوان (حدود ۶۳٫۶ میلیون دلار) خواهد بود که نیمی از آن را خود چانگان و ۱۰ درصد دیگر را یکی از زیرمجموعههای صددرصدی این گروه خودروسازی تأمین میکند.
رباتهای انساننما؛ قلب استراتژی «هوش تجسمیافته» چانگان
طبق اعلام چانگان، این شرکت رباتیک قرار است بازوی اصلی گروه برای توسعه آنچه «هوش تجسمیافته» (Embodied Intelligence) نامیده میشود، باشد؛ مفهومی که در آن هوش مصنوعی تنها در نرمافزار و خودروهای هوشمند محدود نمیماند، بلکه در کالبد رباتهای انساننما و رباتهای صنعتی حضور فیزیکی پیدا میکند.
چانگان هدفگذاری کرده است که با این شرکت:
- چندین زیربخش تجاری در حوزه رباتیک ایجاد کند
- راهکارهای پیشرفته رباتیک برای تولید، لجستیک و خدمات پس از فروش ارائه دهد
- رباتهای انساننما را برای کار در خطوط تولید خودرو، کنترل کیفیت و حتی ارتباط با مشتری توسعه دهد
این استراتژی کاملاً با سیاستهای کلان چین در چارچوب «برنامه پنجساله پانزدهم» همسو است؛ برنامهای که تمرکز ویژهای بر خودروهای برقی، خودروهای هوشمند، شهرهای هوشمند و رباتیک صنعتی دارد.
از کارخانه هوشمند تا گروه فناوری حرکت و رباتیک
برای دنبالکنندگان صنعت خودرو، حرکت چانگان به سمت رباتیک چندان ناگهانی نیست. این شرکت پیش از این نیز با احداث کارخانههای کاملاً هوشمند در چONGQING (چونگچینگ)، نشان داده بود که صرفاً یک خودروساز سنتی باقی نخواهد ماند.
در کارخانه دیجیتال و هوشمند چانگان:
- از هوش مصنوعی و تحلیل داده برای پایش لحظهای خطوط تولید استفاده میشود
- شبکه 5G بهعنوان ستون فقرات ارتباطی بین رباتها، تجهیزات و سیستمهای کنترلی عمل میکند
- رباتهای صنعتی وظیفه جوشکاری، رنگ، مونتاژ و بازرسی را تقریباً بدون دخالت انسان انجام میدهند
گزارشها حاکی از آن است که تنها یکی از این کارخانههای خودکار، قادر است در هر ۶۰ ثانیه یک خودروی برقی کامل از خط تولید خارج کند؛ عددی که برای هر خودروساز، بهویژه در بازار رقابتی خودروهای برقی (EV)، یک مزیت حیاتی در بهرهوری و کاهش هزینه تمامشده بهشمار میرود.
یک خودروساز، چند هویت جدید
چانگان با این سرمایهگذاری، خود را نه فقط بهعنوان سازنده خودرو، بلکه بهعنوان یک «گروه فناوری حرکت و رباتیک» بازتعریف میکند؛ مسیری که برندهای دیگر چینی مانند BYD، جیلی و حتی خودروسازان سنتی اروپا نیز بهتدریج به سمت آن حرکت میکنند.
این تغییر هویت، چند پیام مهم برای بازار خودرو دارد:
- ترکیب مقیاس تولید انبوه خودرو با رباتیک پیشرفته، میتواند قیمت تمامشده محصولات آینده چانگان را رقابتیتر کند.
- ادغام رباتهای انساننما در کارخانهها، کیفیت ساخت خودروهای بنزینی، هیبریدی و برقی این برند را به سطح بالاتری خواهد رساند.
- چانگان میتواند از رباتها در شبکه فروش و خدمات پس از فروش خود نیز استفاده کند؛ از رباتهای راهنمای نمایشگاه تا رباتهای بازرسی خودکار خودرو.
چین در آستانه رهبری جهانی رباتهای انساننما
ورود چانگان به رباتیک، بخشی از موجی گستردهتر در صنعت خودروسازی چین است. بسیاری از خودروسازان این کشور در حال آزمایش یا بهکارگیری رباتهای انساننما در بخشهای مختلف زنجیره ارزش خودرو هستند. رباتهایی که میتوانند:
- قطعات را در خطوط مونتاژ با دقت میلیمتری نصب کنند
- بهصورت مستقل عیوب بدنه و رنگ را تشخیص دهند
- در مراکز نمایشگاهی، مشتریان را راهنمایی و مشخصات فنی خودروها را معرفی کنند
به گفته تحلیلگران بازار، چین این شانس را دارد که تا حدود سال ۲۰۳۰ به رهبر جهانی در بهکارگیری تجاری رباتهای انساننما تبدیل شود؛ نقشی که تاکنون بیشتر در اختیار شرکتهای فناوری آمریکایی و ژاپنی تصور میشد.
تأثیر بر بازار جهانی خودرو و صادرات چانگان
چانگان طی سالهای اخیر حضور خود را در بازارهای صادراتی، از جمله خاورمیانه، روسیه و برخی کشورهای اروپایی تقویت کرده است. بسیاری از محصولات این برند، از کراساوورهای بنزینی تا خودروهای هیبریدی و برقی، به دلیل نسبت مناسب قیمت به امکانات و طراحی مدرن، توجه خریداران را جلب کردهاند.
ورود رباتیک به ساختار این شرکت میتواند در میانمدت پیامدهای زیر را برای بازار خودرو به همراه داشته باشد:
- بهبود دوام و کیفیت مونتاژ در محصولات صادراتی چانگان
- کوتاهتر شدن زمان توسعه پلتفرمهای جدید خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند متصل به اینترنت
- ارتقای سیستمهای کمکراننده و رانندگی خودکار با اتکا به تجربه چانگان در هوش مصنوعی و رباتیک
«رباتها همانقدر که برای چانگان ابزار تولید هستند، به مرور به منبعی برای نوآوری در فناوری خودرو نیز تبدیل خواهند شد.» این برداشت بسیاری از تحلیلگران چینی از استراتژی جدید این خودروساز است.
آیندهای که در آن خودرو و ربات کنار هم متولد میشوند
اگر روند فعلی ادامه پیدا کند، در چند سال آینده تصویر آشنای خطوط تولید خودرو، به صحنهای تبدیل میشود که در آن:
- رباتهای انساننما در کنار رباتهای صنعتی، روی بدنه کراساوورها و سدانها کار میکنند؛
- خودروهای برقی تازه تولیدشده، توسط رباتها مورد تست اولیه قرار میگیرند؛
- دادههای جمعآوریشده از رباتها، برای بهبود طراحی شاسی، ایمنی بدنه و سیستمهای تعلیق مورد استفاده قرار میگیرد.
سرمایهگذاری ۳۲ میلیون دلاری چانگان در شرکت رباتیک جدید، بیش از آنکه یک حرکت تبلیغاتی باشد، یک اعلام موضع است: چانگان میخواهد در نقطه تلاقی «خودرو»، «هوش مصنوعی» و «رباتیک» یکی از بازیگران اصلی دهه آینده باشد.
