فورد و رنو با یک همکاری تازه، خود را برای رقابتی سخت در بازار خودروهای برقی اروپا آماده میکنند؛ بازاری که زیر فشار شدید خودروسازان چینی با محصولات ارزانقیمت، هر روز فشردهتر میشود.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد، این وضعیت را «نبرد برای بقا» توصیف کرده و میگوید آینده فورد در اروپا به سرعت عمل، نوآوری و همکاریهای هوشمندانه وابسته است. نتیجه یکی از همین همکاریها، شراکت استراتژیک با گروه خودروسازی رنو است؛ شراکتی که میتواند نقشه بازی را برای هر دو طرف تغییر دهد.
دو خودروی برقی ارزان با برند فورد، روی پلتفرم رنو
بر اساس توافقی که دو شرکت اعلام کردهاند، فورد و رنو در سال ۲۰۲۸ دو خودروی برقی اقتصادی با برند فورد را به بازار اروپا عرضه خواهند کرد. در این پروژه، طراحی و توسعه محصول بر عهده تیمهای فورد است، اما تولید و مونتاژ در کارخانه رنو در شمال فرانسه انجام میشود.
این دو خودرو روی پلتفرم تکنولوژیک «Ampere» رنو ساخته خواهند شد؛ پلتفرمی که قرار است هسته اصلی استراتژی برقیسازی رنو در سالهای آینده باشد. استفاده از این زیرساخت آماده، به فورد اجازه میدهد هزینه تحقیقوتوسعه و زمان ورود به بازار را کاهش دهد و سریعتر در برابر رقبای چینی واکنش نشان دهد.
برای مشتریان اروپایی، ترکیب طراحی آمریکایی فورد با فناوری برقی رنو میتواند گزینهای جذاب بسازد: خودرویی با قیمت رقابتی، پیشرانه الکتریکی مدرن و شبکه خدمات پس از فروش گسترده دو خودروساز مطرح.
رقابت با خودروسازان چینی؛ چرا این همکاری مهم است؟
بازار اروپا در سالهای اخیر به یکی از میدانهای اصلی رقابت برای خودروسازان چینی تبدیل شده است. شرکتهایی مثل BYD و SAIC با محصولات برقی ارزان، فشار سنگینی بر خودروسازان سنتی وارد کردهاند؛ فشار اصلی دقیقا روی همان بخشی است که حاشیه سود کمتر و حساسیت قیمتی بالاتر دارد: خودروهای برقی اقتصادی.
فورد با این همکاری تلاش میکند هزینه تولید را کاهش دهد و سریعا وارد همین بخش حساس بازار شود. بهجای ساختن همه چیز از صفر، این شرکت روی زیرساخت آماده رنو سوار میشود و از تجربه این خودروساز فرانسوی در تولید انبوه خودروهای کوچک و میانرده بهره میگیرد.
فارلی در بیانیهای اعلام کرده است: «بهعنوان یک شرکت آمریکایی، اروپا را خط مقدم تحول جهانی صنعت خودروی برقی میدانیم. اینکه چطور در اینجا رقابت میکنیم – چطور نوآوری میکنیم، شریک میشویم و سرمایهگذاری میکنیم – دفترچه راهنمای نسل بعدی صنعت را مینویسد.»
فراتر از سواری؛ احتمال همکاری در خودروهای تجاری سبک
در کنار دو خودروی سواری برقی، فورد و رنو توافق کردهاند امکان توسعه مشترک خودروهای تجاری سبک را نیز «بررسی» کنند. این بخش شامل ونها و خودروهای کاری سبک است که برای شرکتهای لجستیک، کسبوکارهای کوچک، استارتاپهای تحویل کالا و سرویسهای شهری اهمیت زیادی دارد.
بازار خودروهای تجاری سبک برقی در اروپا به سرعت در حال رشد است؛ شهرهای بیشتری در حال اعمال محدودیت برای خودروهای دیزلی و بنزینی در مراکز شهری هستند و شرکتها به دنبال ناوگان برقی با هزینه نگهداری پایینتر و امکان شارژ در محل کار یا انبارهای مرکزیاند. همکاری فورد و رنو در این بخش میتواند منجر به عرضه ونهای برقی با قیمت رقابتی و مطابق نیاز روز این بازار شود.
مرحله جدید «تغییر مسیر اروپایی» فورد
این شراکت، بخشی از برنامه بزرگتری است که فورد از آن بهعنوان «فاز بعدی تحول اروپایی» یاد میکند. هدف این برنامه، کوچکسازی هوشمند، افزایش چابکی و کاهش هزینهها در بازاری است که حاشیه سود روزبهروز کمتر میشود.
فورد در سالهای اخیر برخی مدلهای کمبازده خود را در اروپا کنار گذاشته و تمرکز بیشتری روی خودروهای برقی، هیبریدی و کراساوورها قرار داده است. همکاری با رنو، این استراتژی را تکمیل میکند: استفاده حداکثری از پلتفرمها و کارخانههای شریک، بهجای سرمایهگذاری سنگین و جداگانه برای هر بخش.
فارلی تاکید کرده که «تعهد فورد به آیندهای پویا در اروپا پابرجاست»، اما این آینده فقط در صورتی تحقق پیدا میکند که شرکت بتواند «با سرعت و بهرهوری بیسابقهای حرکت کند». ترجمه عملی این جمله، دقیقا همان کاری است که امروز در قالب همکاری با رنو در حال رخ دادن است.
برای مصرفکننده نهایی، نتیجه میتواند روشن باشد: انتخابهای بیشتر در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت، ترکیب فناوری اروپایی و آمریکایی، و رقابت شدیدتر برای ارائه کیفیت بهتر در ازای پول کمتر. رقابتی که شاید در نهایت، بزرگترین برندهاش نه فورد باشد و نه رنو، بلکه خریدار اروپایی و حتی جهانی خودروهای برقی.
