سوزوکی دوباره سراغ خبری رفت که طرفداران کراساوورهای جمعوجور دوست دارند: معرفی «Suzuki Vitara Turbo Hybrid» مدل ۲۰۲۶؛ نسخهای که با سیستم هیبرید خفیف ۴۸ ولت و امکان سفارش سامانه چهارچرخ محرک AllGrip عرضه میشود و با قیمت پایهای نزدیک به ۲۹ هزار دلار وارد بازی میشود.
این رونمایی در حالی انجام شده که سوزوکی طی ماههای اخیر بیشتر با خبرهای پراکنده دیده میشد؛ از اعلام بازگشت جیمینی سهدر از اوایل ۲۰۲۶ گرفته تا ماجرای فراخوان Fronx Hybrid پس از ارزیابی ANCAP و حتی همکاری با رویداد Red Bull Hardline Tasmania. با این حال، حالا همزمان با اعلام جزئیات اولین محصول تمامبرقی برند یعنی e-Vitara، سوزوکی برای کسانی که هنوز دنبال موتور بنزینی و هزینه نگهداری سادهتر هستند، یک گزینه تازه هم رو کرده است.
ویتارا توربو هیبرید: هیجان اسم، واقعیت اقتصادی
برخلاف «هیبریدهای کامل» (Full Hybrid) که میتوانند در برخی شرایط با اتکا به موتور برقی حرکت کنند، ویتارا توربو هیبرید روی یک معماری هیبرید ملایم (Mild Hybrid) سوار است. قلب این خودرو موتور ۱.۴ لیتری BoosterJet توربو است که با سامانه ۴۸ ولت ISG و مجموعه SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) همراه شده؛ ترکیبی که بیشتر با هدف کاهش مصرف سوخت، بهبود پاسخ پدال گاز در شروع حرکت و نرمتر شدن استارت/استاپ طراحی شده است.
از نظر خروجی، انتظار یک جهش بزرگ نداشته باشید؛ مشخصات رسمی برای این نسخه ۹۰ کیلووات قدرت و ۲۳۵ نیوتنمتر گشتاور اعلام شده است (حدود ۱۲۱ اسببخار). بنابراین ویتارا توربو هیبرید بیش از آنکه یک «کراساوور اسپرت» باشد، یک کراساوور شهری اقتصادی با چاشنی توربو و کمکبرق ۴۸ ولت است.
کابین و امکانات: ساده، کاربردی و آشنا
ویتارا توربو هیبرید از نظر طراحی کلی، همان چهره شناختهشده و کابین کاربردی ویتارا را حفظ میکند. این موضوع برای بخشی از بازار یک مزیت است، چون هنوز هم بسیاری از خریداران از «ساده بودن» لذت میبرند: صفحه آمپر آنالوگ، دکمههای فیزیکی متعدد و یک نمایشگر مرکزی ۷ اینچی برای امکانات اتصال گوشی هوشمند.
در عین حال، تجهیزات رفاهی و ایمنی نسخه توربو هیبرید قابلقبول است و موارد مهمی را پوشش میدهد؛ از جمله رینگ ۱۷ اینچی، چراغهای LED و دیلایت، شیشههای عقب دودی، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین عقب و کروز کنترل تطبیقی.
نسخه AllGrip چه چیز بیشتری میدهد؟
اگر به رانندگی در مسیرهای لغزنده، جادههای بارانی یا سفرهای خارج شهری سبک فکر میکنید، نسخه چهارچرخ محرک AllGrip جذابتر میشود. علاوه بر سامانه AWD، این مدل امکانات بیشتری هم میآورد:
- سقف پانورامیک
- عناصر طراحی «پریمیوم»
- سیستم صوتی ۶ بلندگو
- نمایشگر ۹ اینچی مالتیمدیا
- حالتهای رانندگی جدید
- روکش صندلی با چرم مصنوعی
رنگها و ترکیبهای دو رنگ
برای ویتارا توربو هیبرید سه رنگ اصلی در نظر گرفته شده: سفید، Titan Dark Grey Pearl Metallic و Cosmic Black Pearl Metallic. در نسخه AllGrip علاوه بر سفید و خاکستری تیره، گزینههای دو رنگ هم ارائه میشود:
- Savanna Ivory Metallic + Cosmic Black Pearl
- Ice Greyish Blue Metallic + Cosmic Black Pearl
طبق اعلام، بهجز رنگ سفید، سایر رنگها با هزینه اضافه عرضه میشوند.
در مجموع، سوزوکی ویتارا توربو هیبرید ۴۸ ولت یک حرکت حسابشده برای بازار امروز است: نه آنقدر پیچیده و گران مثل برخی هیبریدهای کامل، نه کاملاً سنتی مثل نسخههای بنزینی قدیمی. گزینهای میانه برای کسی که «مصرف کمتر، امکانات کافی و انتخاب AWD» را یکجا میخواهد.
