چند ساعت پس از انتشار تصاویر داخلی پر از نمایشگرِ مرسدس از نسل جدید GLC EV مدل 2026، عکسهای بدنه و نماهای خارجی این کراساوور الکتریکی — و آن گریل جنجالی — در اینستاگرام و ردیت منتشر شد. تصاویر ادعا شده که دو روز قبل از رونمایی جهانی رسمی منتشر شدهاند، نشان میدهند که GLC EV جدید شکل بدنهای نرم و بیضیشکل شبیه به «جلی‑بین» دارد و در جلو یک گریل بلوکی نورانی نصب شده است.
تصاویر و منابع
برای مشاهده تصاویر لو رفته میتوانید پستهای منتشر شده در حساب Instagram با نام kindleauto و همچنین زوایای بیشتر را در سابردیت r/mercedes_benz بررسی کنید. همانطور که همیشه در اینترنت باید احتیاط کرد، بهتر است این تصاویر غیررسمی را با کمی شک و تردید ببینید و تا رونمایی رسمی منتظر بمانید؛ با این حال هیچ دلیل محکمی وجود ندارد که انتظار داشته باشیم مدل نهایی تفاوت قابل توجهی با این تصاویر داشته باشد.
طراحی خارجی و گریل نورانی
زبان طراحی و تشابه با سری EQ
مرسدس بارها گفته که میخواهد از زبان طراحی سری EQ فاصله بگیرد، اما GLC EV جدید در این تصاویر بهشدت یادآور محصولات EQ است: بدنهای آیرودینامیک و یک گریل روشن و مربعشکل که جلوپنجره سنتی را به یک پنل نورانی تبدیل کرده است. این گریل احتمالاً نقش آئرودینامیکی و طراحی برندینگ قویتری برای مدلهای الکتریکی مرسدس خواهد داشت.
داخلی فناوریمحور
نمای داخلی که قبلاً افشا شده، میزبان یک صفحهنمایش عظیم 39 اینچی و نرمافزار جدید MB.OS است؛ طراحیای که نشاندهنده حرکت مرسدس به سمت تجربه رانندگی دیجیتال و تکنولوژیمحور است. سوال اصلی این است که آیا این ترکیب گریل جدید و کابین پر از صفحهنمایش برای جذب خریداران بازار کراساوورهای الکتریکی کافی خواهد بود یا خیر.
مشخصات فنی و عملکرد
ابعاد و فضای داخلی
طبق اطلاعات قبلی اعلامشده از سوی مدیرعامل مرسدس، اُلا کِلنِیوس، شاسی (فاصله محوری) GLC EV حدود 3.1 اینچ طولانیتر از نسخه فعلی با موتور احتراقی خواهد بود که منجر به فضای بیشتر سر و پا برای سرنشینان و افزایش ظرفیت بار به حدود 61.4 فوت مکعب (افزایش حدود 4.5 فوت مکعب نسبت به قبل) میشود.
معماری برقی و شارژ
کِلنِیوس همچنین وعده معماری برقی نوآورانه 800 ولتی و فناوری باتری پیشرفته را داده است. این سیستم شارژ بیش از 300 کیلووات توان خواهد داشت و مرسدس مدعی است که میتواند در حدود ده دقیقه نزدیک به 260 کیلومتر (حدود 160 مایل) برد WLTP را به باتری اضافه کند.
موقعیت بازار و رقابت
رقابت در بخش کراساوورهای الکتریکی شدید است؛ تسلا مدل Y بهروزرسانی شده و همچنین بیامو iX3 جدید با طراحی تیز و برد رقابتی، میدان رقابت را سنگین کردهاند. مرسدس با تکیه بر فناوری داخلی مانند صفحهنمایش 39 اینچی، MB.OS و معماری 800 ولت سعی دارد موقعیت خود را تقویت کند، اما دستیابی به سهم بازار قابل توجه نیازمند ترکیبی از برد عملی، زیرساخت شارژ، کیفیت ساخت و قیمت رقابتی است.
جمعبندی و نکات نهایی
تصاویر لو رفته نمایی اولیه از GLC EV 2026 را نشان میدهند: بدنهای نرم و آیرودینامیک، گریل نورانی بحثبرانگیز و کابینی که کاملاً به سمت تجربه دیجیتال حرکت کرده است. با اینکه باید تا رونمایی رسمی منتظر بمانیم، به نظر میرسد مرسدس تلاش دارد با فناوری شارژ سریع، معماری 800 ولتی و فضای داخلی بزرگتر، GLC را به عنوان یک گزینه جدی در بازار کراساوورهای الکتریکی مطرح کند. در روزهای آینده رونمایی رسمی پاسخ بسیاری از سوالات درباره مشخصات دقیق، برد واقعی و قیمت را آشکار خواهد کرد.