هاوال جولیون پرو، محصول جدید شرکت گریت وال موتورز (GWM) و زیرمجموعه هاوال، به عنوان یک کراساوور کامپکت با طراحی بهروز و ویژگیهای فنی و ایمنی مدرن، وارد بازارهای مختلف از جمله کشورمان میشود. این خودرو که در ایران با نام IKCO Cheval 2 (ایرانخودرو شوال ۲) معرفی شده، با هدف جذب مشتریان جوان و خانوادههای شهری طراحی شده است. شوال 2 تازهترین کراساوورِ میانسایز است که در نمایشگاه خودروی مشهد 1404 بهنمایش گذاشته شد. این خودرو نتیجه همکاری ایرانخودرو با برند چینی هاوال بوده و ترکیبی از طراحی آشنا، امکانات رفاهی مدرن و پکیجهای ایمنی پیشرفته را در اختیار خریداران ایرانی قرار میدهد. شوال 2 در دو نسخه بنزینی و هیبریدی عرضه میشود و با تمرکز بر کاهش مصرف سوخت و افزایش رفاه سرنشینان، قصد دارد در بازار کراساوورهای شهری و خانوادگی رقابت کند.
مشخصات فنی و فناوریهای پیشرانه
نسخهٔ هیبریدی شوال 2 با وزن حدود 1,620 کیلوگرم از یک موتور بنزینی 1.5 لیتری (حدود 99.4 اسب بخار) همراه با الکتروموتور بهره میبرد. مجموع قدرت خروجی این سیستم هیبریدی برابر 174 اسب بخار و گشتاور آن حدود 375 نیوتنمتر اعلام شده است. انتقال نیرو در این نسخه از طریق جعبهدندهٔ هوشمند DHT به محور جلو صورت میگیرد که بهینهسازی مصرف سوخت و عملکرد در ترافیک شهری را هدف قرار داده؛ مصرف ترکیبی اعلامشده حدود 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. نسخهٔ تمام بنزینی که وزنی نزدیک به 1,520 کیلوگرم دارد، به موتور 1,499 سیسی مجهز است که 174 اسب بخار قدرت و 270 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور با گیربکس 7 سرعتهٔ خودکار نوع DCT جفت میشود و مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برای آن اعلام شده است. انتخاب بین DHT و DCT نشاندهندهٔ تمرکز سازندگان بر استفاده از تکنولوژیهای نوین گیربکس برای بهرهوری و تجربهٔ سواری بهتر است.
ویژگیها و امکانات رفاهی
طراحی داخلی و راحتی
شوال 2 برای تأمین آسایش خانوادهها به پکیج قابلیتی گسترده مجهز شده است: سانروف پانورامیک، رینگهای آلومینیومی 18 اینچی، سیستم تهویه خودکار دو ناحیهای، نمایشگر لمسی اطلاعاتسرگرمی 12.3 اینچی، 6 بلندگو، روکش چرمی صندلیها با قابلیت گرمکن و تهویه در ردیف جلو، تنظیم برقی صندلی راننده و شاگرد (6 و 4 حالته)، بالابر برقی شیشهها و کنسول میانی جلو از جمله امکانات برجسته هستند.
ارتباطات و فناوری اطلاعات-سرگرمی
نمایشگر 12.3 اینچی لمسی همراه با سیستم صوتی 6 کانال، پشتیبانی از اتصال موبایل و قابلیتهای پایهٔ هوشمندسازی، تجربهٔ رانندگی مدرن را تکمیل میکند. این موارد در کنار سیستمهای کمکراننده موجب شده شوال 2 برای کاربران علاقهمند به فناوری و اتصالپذیری جذاب باشد.
فناوریهای ایمنی و دستیارهای رانندگی
هر دو نسخه شوال 2 به ترمزهای تمام دیسکی مجهز بوده و از استانداردهای ایمنی نظیر ABS، EBD و EBA پشتیبانی میکنند. لیست سیستمهای کمکراننده و ایمنی شامل کروز کنترل تطبیقی، دوربین ثبت وقایع (دَشکم)، سیستم ترمز خودکار اضطراری (AEB)، کمکبهترمز، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش، ترمز پارک برقی، سیستمهای هشدار و کمک در حرکت بین خطوط، تشخیص نقطه کور، هشدار برخورد جلو و عقب، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده است. ترکیب این فناوریها سطح بالایی از ایمنی فعال را برای سرنشینان فراهم میآورد.
مقایسه، مزایا و موارد استفاده
در مقایسه با رقبا در ردهٔ کراساوورهای شهری، شوال 2 با نسخهٔ هیبریدی خود مزیت قابلتوجهی در مصرف سوخت و انتشار آلایندگی دارد. مصرف 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برای نسخهٔ هیبریدی، آن را به گزینهای مطلوب برای خانوارهایی تبدیل میکند که ترکیبی از صرفهجویی سوخت و کاربری شهری-بینشهری را میخواهند. نسخهٔ بنزینی هم با گیربکس DCT پاسخگوی کاربرانی است که به شتابگیری و رفتار گیربکس چندسرعته اهمیت میدهند. از منظر استفاده، شوال 2 مناسبِ رانندگی روزمره در کلانشهرها، سفرهای خانوادگی با فضای داخلی مناسب و کاربران تجارت الکترونیک یا خودروهای اشتراکگذاری است که به ترکیب امکانات رفاهی و ایمنی نیاز دارند. همچنین مونتاژ در ایران زیر پرچم ایرانخودرو میتواند به کاهش قیمت و ارتقای شبکهٔ خدمات پس از فروش کمک کند که برای خریداران اهمیت بالایی دارد.
اهمیت بازار و چشمانداز
شوال 2 در زمانی وارد بازار ایران میشود که تقاضا برای خودروهای با فناوریهای کممصرف و سیستمهای ایمنی پیشرفته در حال رشد است. حضور نسخهٔ هیبریدی در سبد محصولات و تاکید بر فناوریهای اتصال و کمکراننده، نشاندهندهٔ تلاش ایرانخودرو برای همگام شدن با روند جهانی کاهش آلایندگی و افزایش هوشمندسازی خودروها است. اگر قیمتگذاری و شبکهٔ خدمات پس از فروش رقابتی باشد، شوال 2 پتانسیل تبدیل شدن به یکی از بازیگران مهم بازار کراساوورهای شهری در ایران را دارد.
نتیجهگیری
شوال 2 با ترکیب مشخصات فنی رقابتی، پکیج رفاهی کامل و مجموعهای از تکنولوژیهای ایمنی و کمکراننده، گزینهای جذاب در کلاس کراساوورهای میانسایز است. نسخهٔ هیبریدی آن برای کاربرانی که بهینهسازی مصرف سوخت و راندمان را اولویت میدهند مناسب است، در حالی که نسخهٔ بنزینی با گیربکس DCT تجربهٔ رانندگی نرمی را ارائه میدهد. در مجموع این خودرو میتواند نقطهٔ قوتی برای سبد محصولات ایرانخودرو در مسیر نوسازی و ورود فناوریهای نوین به بازار داخلی باشد.