اولین مدل DS این اسطوره فرانسوی در ۱۶ اکتبر ۱۹۵۵، متولد و در نمایشگاه خودروی پاریس در معرض دید عموم قرار گرفت. طراحی ظاهری آوانگارد به همراه خلاقیت در مهندسی DS19 محصولی مبهوت کننده را پدید آورد که واکنشی سریع و قاطع از سوی بازدیدکنندگان را به همراه خود داشت. ۱۲,۰۰۰ دستگاه از این خودرو در آن روز فروخته شد.
در حقیقت برند DS خط تولید مستقل و لوکس پژو – سیتروئن است، مانند برند لکسوس از کمپانی تویوتا و یا برند اینفینیتی از کمپانی نیسان.
“اکنون بعد از گذشت ۶۰ سال، میراث DS را در آخرین مدل‌های این خودرو می‌توان مشاهده کرد. “این پیام DS در رونمایی از خودروهای DS5 و DS6 گفته شده و این مدل‌ها در “خانه دی اس تهران” ، نمایندگی رسمی این کمپانی در ایران به متقاضیان با همین شعار عرضه می‌گردد.
هنر و خلاقیت در DS5
در سال ۲۰۰۵ طرح مفهومی فضایی و غیرقابل تولید در DS با نام C-SportLounge تولید شد و امروز پس از گذشت ۱۰ سال این خودرو با نام DS5 در سطح شهرهای ما در حال تردد است. این خودروی لوکس، متفاوت از خودروهای رنگارنگ هم کلاس خود است و با چراغ‌های بزرگ و LEDهایی مانند الماس، نوارهای کرومی کشیده شده به سمت شیشه عقب، ترکیب قاب پنجره‌های سرتاسری در نمای جانبی متصل به شیشه پشت و سقف تمام پانورامیک، زیبایی خاصی در نیمه بالایی خودرو ایجاد کرده است. این یک‌دستی نمای جانبی DS5 را اسپرت‌تر و کشیده‌تر به نمایش می‌گذارد و باعث شده تا ستون سقف قبل از رسیدن به انتهای خودرو به پایان برسد. درقسمت پشتی DS5 دو خروجی اگزوز بزرگ (یکی به صورت نمادین) در زیر چراغ‌های ذوزنقه‌ای زیبا در کنار سادگی درب صندوق، حس لوکس بودن را بیشتر منتقل می‌کند. شاید DS5 را نتوانیم زیباترین خودرو در بین هم کلاس‌های خود نام ببریم ولی می‌توان منحصر به‌فردترین و خلاقانه‌ترین طراحی را به این خودرو در بین رقبای خود اختصاص داد.
اگر به طراحی داخلی این خودرو هم نگاهی بیندازیم، صندلی‌های زیبا و عضلانی DS5 با طرحی مانند طرح بند ساعت دوخته شده و لوگوی نقش بسته در چرم DS که شما را در هنگام رانندگی ماساژ می‌دهند، وسوسه برای راندن این خودرو را افزایش می‌دهد. چیدمان داشبورد، ترکیب خطوط و زوایا، کنسول میانی با دکمه‌های کناری، سقفی مانند کابین خلبان هواپیما با حجمی از کلیدهای روی کنسول سقف با دو سانروف مجزا، جای تردیدی برای تجربه این خودرو به جا نمی‌گذارد. پنل شیشه‌ای نمایش سرعت و کیلومتر خودرو یا همان HeadUp Display به همراه ۳ نمایشگر رنگی، اطلاعاتی کامل را در اختیار راننده قرار می‌دهد.
موتور ۱.۶ لیتری تک توربو و کوچک با گیربکس ۶ سرعته EAT با حالت‌های مختلف اسپرت، برفی و حالت دستی که بدون وقفه و به موقع دنده را عوض می‌کند، باعث شده حتی در سربالایی‌ها هم شتاب خوبی را فراهم نماید.
جای پای مناسب و راحت برای سرنشینان جلو و عقب، سانروف سوم و یکدست برای سرنشینان عقب، ماساژور و گرمکن صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی، ساعت آنالوگ روی داشبورد، نمایشگر ۷اینچی رنگی، تهویه دوگانه و اتوماتیک، سنسور باران، سنسور پارک و دوربین دید عقب، چراغ‌های هوشمند، چراغ‌های گردان، رادار نقطه کور، سانروف با کاور برقی، رودری و داشبورد چرمی، درب صندوق برقی، کروز کنترل، کامپیوتر سفری و چند محفطه مخفی از جمله امکانات دیگر DS5 (دی اس فایو) بوده و قیمت در نظر گرفته شده برای این خودروی لوکس فرانسوی ۲۰۷ میلیون تومان است. آیا با قیمت دی اس در آینده شاهد سواری گرفتن از این خودروی لوکس اروپایی به جای خودروهای کره ای خواهیم بود؟ این امری‌ست که گذر زمان آن را مشخص می‌کند.
| نام خودرو | DS5 |
| موتور | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر توربو شارژ |
| قدرت/گشتاور | ۱۶۰ اسب‌بخار/۲۴۰ نیوتن در دور ۱۴۰۰ تا ۴۰۰۰ RPM |
| انتقال نیرو | چرخ‌های جلو |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۹.۵ ثانیه |
| بیشینه سرعت | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت |
| ابعاد (طول/عرض/ارتفاع/فاصله محور) | ۴۵۳۰/۲۱۲۸/۱۵۱۳/۲۷۲۷ میلیمتر |
| مصرف ترکیبی سوخت | ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم صندوق بار | ۴۶۸ لیتر |
تجربه رانندگی DS
شرکت آرین موتور تابان نماینده رسمی DS فرانسه در ایران، نوروز امسال با فراهم کردن امکان تست درایو در شمال کشور (خانه دریا) و در تهران تعداد زیادی از هم وطنان را از نزدیک با حس راندن DS5 آشنا کرد. تصاویر این خودرو در ایران را نیز می‌توانید در زیر ببینید.
۲۰۷ میلیون انتخابهای بهتری وجود داره به نظر من. چون طرفدار این خودرو کمه و اگه بخری احتمالا صاحب اول و آخرش خودت هستی و پولت راکد میمونه و نوعا سرمایه گذاری هم نکردی.
بهتره اول برند خودشو رسما و از طریق رسانه ها معرفی عمومی کنه تا قابلیت رشد چشمگیر رو توو ایران داشته باشه.
واقعا خودرو خوبیه
خیلی خوشم اومد