شرکت هوندا در راستای کمک به تحقق اهداف خنثیسازی کربن قصد دارد که تا سال ۲۰۴۰ کل فروش جهانی خودروهای خود را به اتومبیلهای برقی (EV) و ماشینهای دارای سلولهای سوختی (FCV) اختصاص دهد. این کمپانی خودروسازی پیشبینی میکند که تا سال ۲۰۳۰ اتومبیلهای EV و FCV حدودا ۴۰ درصد از فروش خودروها در بازارهای بزرگ را به خود اختصاص داده و این رقم تا سال ۲۰۳۵ به ۸۰ درصد خواهد رسید.
هوندا برای دستیابی به این اهداف یقنا نیازمند تولید خودروهای EV و FCV بیشتری است. اینجاست که پلتفرم e:Architecture کارآیی خود را نشان خواهد داد. هوندا در زمینه توسعه این پلتفرم EV جدید پیشتاز بوده و بهدنبال عرضه نخستین خودروهای برقی مبتنی بر e:Architecture در اواخر نیمه دوم دهه میلادی جاری است. این خودروها ابتدا در منطقه آمریکایشمالی معرفی شده و سپس در بازارهای سایر مناطق جهان نیز عرضه خواهند شد.
در این میان هوندا سیستم باتری Ultium شرکت GM را نیز تهیه خواهد کرد. در حال حاضر این ۲ کمپانی سرگرم توسعه خودروهای SUV (شاسی بلند) مجهز به باتریهای Ultium هستند. این خودروها با برندهای آکورا و هوندا تولید خواهند شد. بر اساس هدفگذاری تنظیم شده قرار است این اتومبیلها طی سال ۲۰۲۴ در بازار منطقه آمریکایشمالی عرضه شوند.
همچنین شرکت هوندا قصد دارد که تا سال ۲۰۵۰ نرخ مرگ ومیر ناشی از برخوردهای ترافیکی شامل اتومبیلها و موتورسیکلتهای خود را به ۰ برساند. بعلاوه این خودروساز تصمیم گرفته که تا سال ۲۰۳۰ سیستم پیشرفته کمکراننده (ADAS) چندجانبه خود را به کلیه مدلهای عرضه شده در بازارهای بزرگ اضافه نماید. بر اساس اعلام هوندا سیستم پیشرفته کمکراننده چندجانبه مدل ارتقایافته سامانه Honda Sensing محسوب میشود. این کمپانی به منظور ارتقاء فناوری ADAS از تجربیات خود در زمینه کار روی سامانه رانندگی خودکار سطح ۳ بهره خواهد برد.
خودروهای هوشمند کم کم همه گیر میشن
ما هم کم کم اسممون از قرعه کشی خودرو در میاد
هوندا از تولید موتور رسیده به اینکه خودروی خودران و تماما برقی تولید کنه
ماهم از پیکان رسیدیم به کوییک