بیتردید باتری مهمترین سختافزار برای خودروهای الکتریکی بهشمار میرود. در حال حاضر تمامی شرکتهای تولیدکننده خودروهای برقی با مشکلات زنجیره تامین از جمله محدودیتهای مربوط به باتری مواجه هستند. همچنین عوامل مختلفی نظیر جنگ روسیه با اوکراین، کووید ۱۹ و تحولاتی از این دست بر تولید باتری خودروهای برقی تاثیر زیادی دارند.
بعلاوه عوامل فوق، روند توسعه باتریهای نسل جدید را کند میکنند. با اینحال کماکان شرکتهایی وجود دارند که میتوانند از هر موقعیتی به بهترین شکل ممکن بهرهبرداری نمایند. سامسونگ نیز نمونهای از این شرکتها محسوب میشود. وبسایت The Elec اخیرا گزارش داد که Samsung SDI در زمینه تولید باتریهای نسل بعدی برای خودروهای تسلا گام روبه جلوی مهمی را برداشته است.
در حال حاضر کمپانی سازنده در تدارک راهاندازی یک خط تولید آزمایشی در شهر چئونان کرهجنوبی است. سامسونگ فرآیند اعتبارسنجی این واحد را تا پایان سال به پایان خواهد رساند. چنانچه همه چیز مطابق برنامه به پیش برود؛ در اینصورت سامسونگ سرمایهگذاری روی خط تولید انبوه خود در کشور مالزی را از سال آینده آغاز خواهد کرد.
سامسونگ در تدارک عرضه باتری استاندارد ۴۶۸۰ برای خودروهای برقی است
باتریهای نسل آینده که اکنون پیرامون آنها صحبت میکنیم؛ یک باتری استوانهای استاندارد ۴۶۸۰ (با قطر ۴۶ میلیمتر و ارتفاع ۸۰ میلیمتر) است. هماکنون ۲ ورژن از این باتری در دست توسعه است. کمپانیهای تولیدکننده خودروهای برقی مختلف، باتری با ارتفاعهای متفاوتی را درخواست نمودهاند. بر اساس پیشبینیها یکی از این شرکتها BMW خواهد بود. به هرحال لی جائه یونگ؛ معاون ارشد سامسونگ الکترونیکس اخیرا اعلام کرد که در جریان یک سفر کاری به اروپا از کمپانی BMW بازدید کرده است.
خط تولید آزمایشی در شهر چئونان راهاندازی میشود. بر اساس استاندارد تولید اولیه باتری ۴۶۸۰، ظرفیت این باتری اندکی کمتر از ۱ گیگاوات ساعت است. نرخ تولید در هر دقیقه (PPM) معادل ۲۰ واحد است. کمپانی پس از اجرای تست با سرعت کم، تولید انبوه برای فرآیندهای پیشرفتهتر را آغاز خواهد کرد.
در این راستا هدفگذاری تولید انبوه بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ واحد در دقیقه متغیر است. این رقم پس از تبدیل به واحد گیگاوات ساعت معادل ۸ الی ۱۲ گیگاوات ساعت خواهد بود. مقیاس تولید برای مدلی با ظرفیت کاهش یافته (مدل با ارتفاع قابل تنظیم) در عوض مدل اصلی باتری ۴۶۸۰ احتمالا در حدود ۵ گیگاوات ساعت خواهد بود.
برای درک هرچه بهتر موضوع جالب است بدانید که ۵ گیگاوات ساعت برای ساخت ۱۰۰ هزار خودروی برقی با عملکرد بالا و برد رانندگی ۴۰۰ کیلومتری کفایت خواهد کرد. در رابطه با ظرفیت ۱۲ گیگاوات ساعتی این رقم معادل تولید حدودا ۲۳۰ هزار دستگاه خودروی برقی خواهد بود.
تسلا ضرری برای طبیعت نداره؟